Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
6 interpretaciones específicas del fabricante en 6 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
ChryslerThe control module judged the Throttle Actuator Control (TAC) Module behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module registered the fault condition described as "Intake Manifold Runner Control Input Error Bank 2". This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HyundaiThe control module detected a fault associated with the Oil Temperature Sensor - High circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
Land RoverThe control module detected a fault associated with the Park/neutral position (PNP) switch - cranking neutral/drive circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
SubaruThe control module detected that the Idle air (IAC) control valve, circuit 4 voltage stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
VAGThe control module detected improper operation of the Engine control relay circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (6 interpretaciones). The control module judged the Throttle Actuator Control (TAC) Module behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1517 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Chrysler, Ford, Hyundai, Land Rover, Subaru, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Mariposas de turbulencia
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