Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChryslerThe control module judged the Throttle Body behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
HondaThe control module detected a fault associated with the Throttle position (TP) sensor/mass air flow (MAF) sensor - signal variation circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Land RoverThe control module detected that the signal in the Idle air control (IAC) valve opening coil circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module registered the fault condition described as "High Load Neutral Drive Fault". This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
PorscheThe control module detected a fault associated with the Idle Control Valve circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Porsche.
SubaruThe control module detected that the Idle air (IAC) control valve, circuit 3 voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
VAGThe control module detected a short circuit to ground in the Intake manifold air control solenoid 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to ground in the Intake manifold air control solenoid 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module judged the Throttle Body behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1514 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chrysler, Honda, Land Rover, Mazda, Porsche, Subaru, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Capteur MAF
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