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Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.14

P1341 Código de avería diagnóstico (8 interpretaciones)

8 interpretaciones específicas del fabricante en 8 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.

P · Motor y transmisiónEngineOBD2

Hyundai

1 interpretación
P1341
#1 ION Line Open Hyundai · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected a fault associated with the #1 ION Line Open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

Jaguar

1 interpretación
P1341
Camshaft Position Sensor B Circuit Range Performance Jaguar · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module judged the Camshaft Position Sensor B signal implausible: it stayed inside electrical limits but did not match the value expected for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.

Lexus

1 interpretación
P1341
Camshaft position (CMP) sensor 2, bank 1 - circuit malfunction Lexus · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected improper operation of the Camshaft position (CMP) sensor 2, bank 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.

Posibles causas

  • Wiring
  • CMP
  • mechanical fault
  • ECM

Mazda

1 interpretación
P1341
Camshaft Position Sensor 'B' Circuit Range/Performance Mazda · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module judged the Camshaft Position Sensor 'B' signal implausible: it stayed inside electrical limits but did not match the value expected for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.

Mercedes-Benz

1 interpretación
P1341
Camshaft position (CMP) actuator - mechanical fault Mercedes-Benz · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module registered the fault condition described as "Camshaft position (CMP) actuator - mechanical fault". This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.

Posibles causas

  • Camshaft timing mechanism
  • CMP actuator

MINI

1 interpretación
P1341
Multiple Cylinder Misfire With Fuel Cut - off MINI · ignition Fiabilidad del dato 62%

The control module detected a fault associated with the Multiple Cylinder Misfire With Fuel Cut - off circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

Toyota

1 interpretación
P1341
Camshaft Position Sensor 'A' No Signal Over 600 RPM Bank 1 Sensor 2 Toyota · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module did not receive the expected Camshaft Position Sensor 'A' signal. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.

VAG

1 interpretación
P1341
Ignition amplifier, primary circuit 1 - short to ground VAG · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected a short circuit to ground in the Ignition amplifier, primary circuit 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Posibles causas

  • Wiring short to ground
  • ignition amplifier
  • CMP sensor
  • HT leads
  • spark plugs
Se aplica a Audi

Códigos relacionados y cercanos

Cómo se lee P1341

P

Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.

1

Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.

341

Índice específico del fallo dentro del subsistema.

Preguntas frecuentes sobre P1341

¿Qué significa P1341?

Código de avería diagnóstico (8 interpretaciones). The control module detected a fault associated with the #1 ION Line Open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

¿P1341 es genérico o específico del fabricante?

P1341 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Hyundai, Jaguar, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Toyota, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.

¿Puede TuningBot eliminar P1341 a nivel de archivo?

Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta y, si la ECU lo requiere, corrige también el checksum. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.

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