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Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15

P1311 Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones)

2 interpretaciones específicas del fabricante en 2 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.

P · Motor y transmisiónIgnitionOBD2
Páginas por marca:HondaHyundai

Honda

1 interpretación
P1311
Ignition control module (ICM) - ignition coil secondary coil signal, circuit 1 Honda · ignition Fiabilidad del dato 62%

The control module detected a fault associated with the Ignition control module (ICM) - ignition coil secondary coil signal, circuit 1 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.

Posibles causas

  • Wiring
  • ignition coil(s)
  • ICM
  • ECM

Hyundai

1 interpretación
P1311
IG.Coil.1 - High Output Hyundai · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected a fault associated with the IG.Coil.1 - High Output circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

Códigos relacionados y cercanos

Cómo se lee P1311

P

Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.

1

Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.

311

Índice específico del fallo dentro del subsistema.

Preguntas frecuentes sobre P1311

¿Qué significa P1311?

Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones). The control module detected a fault associated with the Ignition control module (ICM) - ignition coil secondary coil signal, circuit 1 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.

¿P1311 es genérico o específico del fabricante?

P1311 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Honda, Hyundai. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.

¿Puede TuningBot eliminar P1311 a nivel de archivo?

Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.

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