The control module detected a fault associated with the Secondary Air System Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
P1197 Código de avería diagnóstico (11 interpretaciones)
11 interpretaciones específicas del fabricante en 9 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
BMW
1 interpretación
Chrysler
1 interpretaciónThe control module detected that the Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 responded more slowly than expected. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Posibles causas
- Wiring
- heating inoperative
- HO2S
Ford
1 interpretaciónThe control module detected that the Key Off voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Jeep
1 interpretaciónThe control module detected that the Heated oxygen sensor (HO2S) 2, bank 1 responded more slowly than expected. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
Posibles causas
- Wiring
- heating inoperative
- exhaust leak
- HO2S
Mazda
1 interpretaciónThe control module detected improper operation of the Mileage Switch circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
MINI
1 interpretaciónThe control module detected a fault associated with the Differential Pressure Sensor Intake Manifold Signal circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
Nissan
1 interpretaciónThe control module detected that the Low Input From Fuel Level Sensor signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
PSA
2 interpretacionesThe control module detected the fault condition "ECU internal fault" for the Injectors control. Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Harness, injector, ECU power stage" for the Injectors control. Documented for the Siemens SID 803 injection ECU (DW10BTED4 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAG
2 interpretacionesThe control module detected improper operation of the Heated oxygen sensor (HO2S) 1, Bank 2, heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Posibles causas
- Wiring
- HO2S
The control module detected improper operation of the Heated oxygen sensor (HO2S) heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Posibles causas
- Wiring
- HO2S
Códigos relacionados y cercanos
Cómo se lee P1197
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Preguntas frecuentes sobre P1197
¿Qué significa P1197?
Código de avería diagnóstico (11 interpretaciones). The control module detected a fault associated with the Secondary Air System Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
¿P1197 es genérico o específico del fabricante?
P1197 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: BMW, Chrysler, Ford, Jeep, Mazda, MINI, Nissan, PSA, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
¿Puede TuningBot eliminar P1197 a nivel de archivo?
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Otros servicios de archivo
Entender el sistema detrás de este código: Sistema de aire secundario
