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BMW 3.0 D Chiptuning – X5 xDrive30d F15, 730d G11, X6 xDrive30d
Professionelles Chiptuning für den Dieselmotor BMW 3.0 D. Unsere auf dem Prüfstand getesteten Stage-1-Kennfelder verbessern Drehmoment, Gasannahme und Fahrbarkeit, mit optionalen DPF-, EGR- und AdBlue/SCR-Lösungen für unterstützte ECUs.
Motorcodes: N57D30 / B57D30
Verbaut in X5 xDrive30d F15730d G11X6 xDrive30d
Leistungszuwachs (auf dem Prüfstand gemessen)
| Motor | Serie | Getunt | Plus hp | Plus Nm | ECU | Bestellen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 D | 231 hp | 275 hp | +44 hp +19% | +88 Nm | EDC16C31Stage 1 | Datei bestellen → |
| 3.0D | 235 hp | 272 hp | +37 hp +16% | +69 Nm | EDC16C35Stage 1 | Datei bestellen → |
| 3.0D | 245 hp | 282 hp | +37 hp +15% | +69 Nm | EDC17CP09Stage 1 | Datei bestellen → |
| 3.0D | 313 hp | 355 hp | +42 hp +13% | +58 Nm | EDC17CP45Stage 1 | Datei bestellen → |
| 3.0D | 381 hp | 423 hp | +42 hp +11% | +53 Nm | EDC17CP45Stage 1 | Datei bestellen → |
Die Werte sind auf dem Prüfstand ermittelte Durchschnittswerte und können je nach Zustand der Hardware und Kraftstoffqualität abweichen.
In welchen Fahrzeugen dieser Motor verbaut ist
X5 xDrive30d F15, 730d G11, X6 xDrive30d, BMW 330d und BMW 530d
Die Zuordnung stammt aus den Steuergerät-Teilenummern unserer eigenen Datenbank, nicht aus einem allgemeinen Katalog. Derselbe Motor mit demselben Steuergerät sitzt in mehreren Fahrzeugen - deshalb bedient eine Seite sie alle.Hier gemessen, überall tunebar
Die Werte in der Tabelle oben sind Prüfstandsmessungen an genau diesem Motor, keine aufgerundeten Software-Schätzungen, und unser Stage 1 bleibt in den Grenzen, für die der Motor ausgelegt wurde. Nur ein Teil unserer Arbeit wird so veröffentlicht: jede ECU, jeder Motor und jedes Modell, das wir auslesen können, lässt sich auf Leistung optimieren — mit oder ohne eigene Messseite.
Verfügbare ECU-Services für diesen Motor
Die folgenden Lösungen werden von den ECUs dieses Fahrzeugs unterstützt (Diesel):
Technische Hinweise je ECU
Anforderungen an Abklemmen und Auslesen unterscheiden sich je ECU. Die Hinweise unten gelten für die jeweils genannte ECU; der genaue Umfang je Service steht auf der Service-Seite.
Jeder Hinweis ist mit dem zugehörigen Service gekennzeichnet und gilt für die ECU, unter der er steht. Die mechanische Vorbereitung liegt beim Einbauer. Emissionsbezogene Lösungen sind für Off-Road- oder Motorsport-Einsatz bestimmt, soweit gesetzlich zulässig.
Unterstützte ECUs: EDC16C31, EDC16C35, EDC17CP09, EDC17CP45
Häufige Fragen
Wie viel Leistung gewinnt ein BMW 3.0 D mit Stage-1-Chiptuning?
Stage-1-Chiptuning für den BMW 3.0 D bringt bis zu +44 PS und +88 Nm Drehmoment, basierend auf Prüfstandskennfeldern. Die tatsächlichen Werte hängen von der genauen Motorvariante und dem Zustand der Hardware ab.
Kann DPF, EGR und AdBlue/SCR beim BMW 3.0 D entfernt werden?
DPF, EGR und AdBlue/SCR off wird von den ECUs dieses Fahrzeugs unterstützt, ausschließlich für Off-Road- oder Motorsport-Einsatz, soweit gesetzlich zulässig. Mechanische Vorbereitung und Sensorbehandlung stehen je ECU in den technischen Hinweisen unten.
Wie bestelle ich und wie schnell kommt die Datei?
Laden Sie das Original-Auslesen der ECU über die Tuning-Seite hoch und erhalten Sie die Kalibrierung per E-Mail. Die meisten Dateien kommen in wenigen Minuten während der Arbeitszeiten (täglich, 07:00-23:00 CET).
Ist die Datei für den BMW 3.0 D plug-and-play?
Sie erhalten eine flashfertige Kalibrierung auf Basis Ihrer Originaldatei. Das Zurückschreiben in die ECU und die mechanische Vorbereitung übernimmt der Einbauer mit eigenen Werkzeugen.
Bestellen Sie Ihre BMW 3.0 D Tuning-Datei
Laden Sie Ihre Original-ECU-Datei hoch und erhalten Sie eine professionelle Kalibrierung in wenigen Minuten.
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v4.31.28