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BMW 3.0 D: remap ECU – X5 xDrive30d F15, 730d G11, X6 xDrive30d
Remap profissional da ECU para o motor diesel BMW 3.0 D. Os nossos mapas Stage 1 testados em dinamômetro melhoram torque, resposta do acelerador e dirigibilidade, com soluções DPF, EGR e AdBlue/SCR opcionais nas ECUs suportadas.
Códigos do motor: N57D30 / B57D30
Montado em X5 xDrive30d F15730d G11X6 xDrive30d
Ganhos de performance (testados em dinamômetro)
| Motor | Série | Com remap | Ganho hp | Ganho Nm | ECU | Pedir |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 D | 231 hp | 275 hp | +44 hp +19% | +88 Nm | EDC16C31Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 3.0D | 235 hp | 272 hp | +37 hp +16% | +69 Nm | EDC16C35Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 3.0D | 245 hp | 282 hp | +37 hp +15% | +69 Nm | EDC17CP09Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 3.0D | 313 hp | 355 hp | +42 hp +13% | +58 Nm | EDC17CP45Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 3.0D | 381 hp | 423 hp | +42 hp +11% | +53 Nm | EDC17CP45Stage 1 | Pedir arquivo → |
Os valores são médias testadas em dinamômetro e podem variar com o estado da mecânica e a qualidade do combustível.
Em que carros este motor é montado
X5 xDrive30d F15, 730d G11, X6 xDrive30d, BMW 330d e BMW 530d
As equivalências vêm dos números de centralina do nosso próprio arquivo, não de um catálogo genérico. O mesmo motor e a mesma ECU são montados em vários carros: por isso uma única página serve todos.Medidos aqui, remapeáveis em qualquer lugar
Os números da tabela acima são leituras feitas em dinamômetro neste motor, não estimativas de software arredondadas para vender um arquivo, e o nosso Stage 1 é calibrado para ficar dentro das margens para as quais o motor foi projetado. Só uma parte do nosso trabalho é publicada assim: cada ECU, motor e modelo que conseguimos ler pode ser remapeado para ganhar potência, com ou sem página de medições.
Serviços ECU disponíveis para este motor
As soluções seguintes são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):
Notas técnicas por ECU
Os requisitos de desconexão e leitura variam conforme a ECU. As notas abaixo aplicam-se à ECU indicada; o âmbito exato de cada serviço é confirmado na página do serviço.
Cada nota está identificada com o serviço a que se refere e aplica-se à ECU sob a qual aparece. A preparação mecânica é da responsabilidade do instalador. As soluções relacionadas com emissões destinam-se a uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir.
ECUs suportadas: EDC16C31, EDC16C35, EDC17CP09, EDC17CP45
Perguntas frequentes
Quanta potência ganha um BMW 3.0 D com o remap Stage 1?
O remap Stage 1 do BMW 3.0 D pode adicionar até +44 hp e +88 Nm de torque, com base em mapas testados em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante de motor e do estado da mecânica.
É possível fazer DPF, EGR e AdBlue/SCR off no BMW 3.0 D?
DPF, EGR e AdBlue/SCR off é suportado nas ECUs deste veículo, exclusivamente para uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir. A preparação mecânica e o tratamento dos sensores estão indicados por ECU nas notas técnicas abaixo.
Como encomendar e em quanto tempo chega o arquivo?
Envie a leitura original da ECU pela página de remap e receba a calibração por email. A maioria dos arquivos chega em 15-20 minutos no horário de trabalho (todos os dias, 07:00-23:00 CET).
O arquivo para o BMW 3.0 D é pronto a gravar?
Recebe uma calibração pronta a gravar, feita a partir do seu arquivo original. A gravação na ECU e a preparação mecânica ficam a cargo do instalador, com as suas ferramentas.
Peça o seu arquivo de remap para BMW 3.0 D
Envie o arquivo original da ECU e receba uma calibração profissional em 15-20 minutos.
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v4.31.23