BMW 3.0 D ECU Tuning & Remapping

Professional ECU tuning and remapping for the BMW 3.0 D diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+44 HP
Максимальное увеличение мощности
+88 Нм
Максимальный прирост крутящего момента
4
Варианты ЭБУ
Дизельное топливо
Тип топлива

Прирост мощности (проверенный на динамометре)

ДвигательАкцииНастроенныйУвеличение HPУсиление крутящего моментаЭБУ
3.0 D231 ч.л.272 cv+44 здоровья+88 НмEDC16C31
3.0D235 л.с.270 cv+37 hp+69 НмEDC16C35
3.0D245 л.с.280 л.с.+37 hp+69 НмEDC17CP09
3.0D313 cv353 с.+42 ХП+58 НмEDC17CP45
3.0D381 cv421 cv+42 ХП+53 НмEDC17CP45

Цифры являются усредненными показателями, полученными на динамометрическом стенде, и могут варьироваться в зависимости от состояния оборудования и качества топлива.

Доступные услуги блока управления двигателем для этого двигателя

На ЭБУ данного автомобиля (дизель) поддерживаются следующие решения:

Удаление AGS AdBlue Калибровка датчика наддува DPF Удаление DTC EGR Устранение заслонок/вихрей Исправление горячего старта Удаление иммобилайзера LaunchControl Снятие MAF Калибровка готовности RevLimiter Снятие ограничителя скорости Калибровка спортивных дисплеев ПускСтоп Отключить Удаление TVA Мониторинг крутящего моментаoring Отключить

Технические примечания на ЭБУ

Отключение и требования к чтению отличаются в зависимости от ЭБУ. Приведенные ниже примечания относятся к конкретному указанному ЭБУ; точный объем извлечения для каждой услуги подтверждается на каждой странице услуги.

EDC16C31
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
EDC16C35
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
EDC17CP09
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
Общие сведения ПОЛНОЕ ПРОЧТЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО
Общие сведения PUMP CAN BE DISCONNECTED. SENSORS CAN BE DISCONNECTED
EDC17CP45
EGR выключен АКТУАТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТСОЕДИНЕН
DPF отключен ДАТЧИКИ ДАВЛЕНИЯ И ТЕМПЕРАТУРЫ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА МОГУТ БЫТЬ ОТКЛЮЧЕНЫ
Отключение AdBlue/SCR ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED SENSORS CAN BE DISCONNECTED
Общие сведения ПОЛНОЕ ПРОЧТЕНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО

Каждая заметка помечена сервисом, к которому она относится, и применяется к ЭБУ, под которым она указана. Механическая подготовка является ответственностью установщика. Решения, связанные с выбросами, предназначены для использования вне дорог или в автоспорте, где это разрешено законом.

Поддерживаемые ЭБУ: EDC16C31, EDC16C35, EDC17CP09, EDC17CP45

Часто задаваемые вопросы

How much power can a BMW 3.0 D gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the BMW 3.0 D can add up to +44 hp and +88 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue be removed on the BMW 3.0 D?

Решения по системам выбросов, такие как отключение DPF, EGR и AdBlue/SCR, доступны для поддерживаемых ЭБУ, исключительно для использования вне дорог или в автоспорте, где это разрешено законом. Инструкции по механической подготовке и работе с датчиками предоставляются для каждого ЭБУ.

Как оформить заказ и как быстро доставляется файл прошивки?

Загрузите исходные данные ЭБУ original через страницу тюнинга и получите калибровку по электронной почте. Большинство файлов доставляется в течение 5–15 минут в рабочее время (ежедневно, с 07:00 до 23:00 по центральноевропейскому времени).

Is the BMW 3.0 D tuning file plug-and-play?

Вы получаете готовую к записи калибровочную программу, созданную на основе вашего исходного файла original. Запись этой программы обратно в ЭБУ и проведение всех необходимых механических работ осуществляются установщиком с использованием собственного оборудования.

Order your BMW 3.0 D tuning file

Загрузите файл оригинального ЭБУ orig и получите профессиональную настройку за 5–15 минут.

Настройте свой файл →

← Просмотреть все поддерживаемые транспортные средства