DPF-Off-Dateiservice (auch DPF / FAP-Entfernung): professionelle Steuergeräte-Kalibrierungen, die die Strategien des Dieselpartikelfilters und die zugehörige Diagnose deaktivieren und einen stabilen Motorbetrieb ohne physischen Filter sicherstellen – nur für Offroad- oder Motorsporteinsatz, wo nach lokalem Recht zulässig.

DPF Off Service (DPF/FAP Entfernung)

Durch die Deaktivierung der DPF-Regenerations- und Rußbeladungs-Überwachungslogik im Steuergerät verhindert der DPF Off File Service filterbezogene DTCs, Zwangsregenerationen und Notlauf bei Fahrzeugen, bei denen der Partikelfilter entfernt wurde oder defekt ist. Alle nicht DPF-bezogenen Motorschutz- und Diagnosefunktionen bleiben aktiv.

Einen allgemeinen Überblick über die Funktionsweise von Dieselpartikelfiltern gibt der Artikel zum Dieselpartikelfilter.

Prüfen Sie unten die Abdeckung für Ihr exaktes Steuergerät – kostenlos, sofort, ohne Anmeldung. Suche nach Marke, Steuergerätemodell oder Anweisung:

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Ist die Originaldatei bereit? Laden Sie sie hoch und fordern Sie die DPF-Off (Entfernung von DPF/FAP)-Kalibrierung an.

Der DPF / FAP Off-Service von TuningBot deaktiviert alle Steuerstrategien des Dieselpartikelfilters in der Steuergeräte-Kalibrierung und ermöglicht einen sicheren, stabilen Motorbetrieb, wenn der Filter verstopft, beschädigt oder physisch entfernt ist. Jede Kalibrierungsdatei wird entwickelt, am Prüfstand getestet und am Dyno verifiziert, um Zuverlässigkeit, korrekte Regenerationsbehandlung und langfristige Sicherheit zu gewährleisten. DPF off, DPF delete und DPF removal bezeichnen dieselbe auf dieser Seite beschriebene Software-Kalibrierung.

Der Ausbau des DPF ist oft die einzige Lösung, wenn der Filter ständig regeneriert oder mit Ruß überladen wird. Übermäßiger Gegendruck verringert die Leistung, erhöht den Kraftstoffverbrauch und gefährdet den Turbolader. Nach dem Eingriff atmet der Motor freier, läuft kühler und liefert ein sanfteres und sichereres Drehmoment.

TuningBot erweitert seine Steuergeräte-Datenbank kontinuierlich um neue DPF-Entfernung Firmenlösungen für Pkw, Transporter, Lkw und Landmaschinen.
*Für den Einsatz im Gelände oder im Motorsport, oder wo es die örtlichen Gesetze erlauben.

Wann wird der Ausbau von DPF / FAP empfohlen?

Dieselpartikelfilter halten Ruß zurück. Kurzstrecken und Stadtverkehr verhindern eine ordentliche Regeneration, was zu Verstopfung, Notlauf und Turbobelastung führt. In diesen Fällen stellt eine professionelle DPF-Off-Kalibrierung für Offroad- oder Motorsportkonfigurationen den Abgasfluss wieder her und beseitigt erzwungene Regenerationen und die zugehörigen DTCs.

Vorteile einer korrekten DPF-Entfernungskalibrierung

Eine richtig konzipierte Lösung verringert die Abgasdrosselung, verbessert den Luftstrom und stabilisiert die Abgastemperaturen. Sie senkt den Gegendruck auf den Turbo, die AGR und die Einspritzdüsen, verbessert die Gasannahme und kann die Kraftstoffeffizienz erhöhen und gleichzeitig die Lebensdauer der Komponenten verlängern, wenn sie unter geeigneten Bedingungen eingesetzt wird.

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Moderne Dieselmotoren sind auf eine strenge Kontrolle der Abgastemperatur, die Abschätzung der Partikelbelastung und die Planung der Nacheinspritzung angewiesen. Wenn der Partikelfilter gesättigt ist, können sich diese Funktionen unvorhersehbar verhalten und wiederholte Regenerationen, Drehmomentbegrenzungen und unbeständiges Fahrverhalten verursachen. Eine professionelle DPF-Entfernungskalibrierung stellt sicher, dass alle abhängigen Routinen kohärent bleiben und das Motorverhalten auch unter anspruchsvollen Lastbedingungen vorhersehbar bleibt.

Unterstützte DPF / FAP ECU Plattformen

Anhand der nachstehenden Liste können Sie überprüfen, welche Steuergeräte und Softwareversionen derzeit für die DPF-Entfernung abgedeckt sind. Der Geltungsbereich wird regelmäßig aktualisiert, wenn neue Fahrzeuge und Firmware validiert werden.

LEGACY ECUS UNTERSTÜTZT:
ALFA ROMEO EDC15 / EDC16 / EDC17  
AUDI EDC16 / EDC17, SIEMENS PPD  
BMW EDC16 / EDC17  
CITROËN EDC15 / EDC16, SID, DCM3.x  
CHEVROLET EDC16 / EDC17  
FIAT EDC15 / EDC16 / EDC17, MJD  
FORD EDC16 / EDC17, SID  
HYUNDAI / KIA EDC16 / EDC17  
MAZDA EDC16 / EDC17, DENSO  
MERCEDES EDC16 / EDC17  
NISSAN EDC16, DENSO  
OPEL EDC16 / EDC17, MJD  
PEUGEOT EDC15 / EDC16, SID, DCM3.x  
VW / SEAT / ŠKODA EDC16 / EDC17, SIEMENS PPD

Wie die DPF/FAP-Aus-Kalibrierung aufgebaut ist

Eine korrekte Strategie zur DPF-Entfernung deaktiviert Regenerationsroutinen, Rußbeladungsverfolgung und die zugehörigen Diagnosemonitore, während Drehmomentregelung und Luft-/Kraftstoffmanagement korrekt bleiben. TuningBot-Kalibrierungen passen alle relevanten Schalter und Checksummenbereiche an, sodass das Steuergerät keine Regenerationen mehr versucht und keine Rußbeladungs-DTCs speichert. Der Motor läuft weiterhin vorhersehbar und stabil, mit voll funktionsfähiger Drehmomentüberwachung und filterunabhängiger Diagnose.

Allgemeine Hintergründe zu Partikelfiltern: Dieselpartikelfilter (Wikipedia) .

Typische Symptome vor der Dienstleistung

• Häufige Regenerationen, hoher Kraftstoffverbrauch und Ölverdünnung.
• Limp Mode mit DTCs für Rußbeladung, Differenzdruck oder Abgastemperatursensoren.
• Hoher Abgasgegendruck belastet Turbolader, AGR-Ventil und Einspritzdüsen.

Erwartetes Verhalten nach der Dienstleistung

• Stabiler Betrieb mit deaktivierter Regenerationslogik und Zählern.
• Niedrigerer Abgasgegendruck und geringere EGT bei Volllast.
• Verbesserte Gasannahme und sanftere Drehmomentabgabe.

Konformität, Verwendung und ECU-Abdeckung

Diese Kalibrierung ist für den Einsatz außerhalb der Straße gedacht, z. B. auf der Rennstrecke, bei Wettbewerben oder im Gelände, es sei denn, Ihr Land erlaubt ausdrücklich den Betrieb ohne Dieselpartikelfilter. Überprüfen Sie immer die örtlichen Vorschriften, bevor Sie ein Fahrzeug mit DPF / FAP Off auf öffentlichen Straßen verwenden.

Die globale ECU-Abdeckung und die verfügbaren Services finden Sie auf der Seite ECU-Service-Abdeckung. Fehlt Ihr Softwarecode, laden Sie die ORI-Datei über Datei tunen hoch: neue Varianten werden auf Anfrage regelmäßig ergänzt.

DPF-Off-Auftrag starten →

Laden Sie Ihre Original-Datei über „Tune Your File“ hoch und fordern Sie beim TuningBot-Team die „DPF Off“-Kalibrierung (DPF/FAP-Entfernung) an.