TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
Herstellerspezifische Interpretation für Subaru. Alle Interpretationen von P1410
The control module determined that the Secondary air injection (AIR) solenoid did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Secondary air injection (AIR) solenoid - stuck open. The control module determined that the Secondary air injection (AIR) solenoid did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
P1410 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Subaru. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Sekundärluftsystem
EnglishEN
ItalianoIT
EspañolES
PortuguêsPT
FrançaisFR
РусскийRU