Ford 2.0 TDCI ECU Tuning & Remapping

Professional ECU tuning and remapping for the Ford 2.0 TDCI diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+47 hp

Ganho máximo de potência

+82 Nm

Ganho máximo de torque

Variantes de ECU cobertas

Diesel

Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

Motor	Estoque	Afinado	Ganho de HP	Ganho de torque	ECU
2.0 TDCI	163 cv	183 cv	+21 cv	+53 Nm	DCM3.5
2.0 TDCI	140 cv	169 cv	+31 hp	+61 Nm	DCM3.5
2.0 TDCI	120 cv	164 cv	+47 hp	+82 Nm	DCM6.1
2.0 TDCI	150 cv	181 cv	+33 cv	+62 Nm	DCM6.1
2.0 TDCI	185 cv	207 cv	+24 hp	+48 Nm	DCM6.1
2.0 TDCI	210 cv	231 cv	+23 hp	+46 Nm	DCM6.1
2.0 TDCI	136 cv	178 cv	+45 hp	+79 Nm	MD1CS027
2.0 TDCI	136 cv	166 cv	+32 de vida	+48 Nm	SID206
2.0 TDCI	130 cv	156 cv	+28 cv	+58 Nm	SID212
2.0 TDCI	150 cv	175 cv	+27 cv	+61 Nm	SID212
2.0 TDCI	170 cv	191 cv	+23 hp	+49 Nm	SID212
2.0 TDCI	136 cv	162 cv	+28 cv	+57 Nm	SID803

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

Remoção de AGS AdBlue DPF Remoção de DTC EGR Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Lambda Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

DCM3.5

EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO

DCM6.1

EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO

MD1CS027

EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO

SID212

DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): DCM3.5, DCM6.1, MD1CS027, SID206, SID212, SID803

Perguntas frequentes

How much power can a Ford 2.0 TDCI gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the Ford 2.0 TDCI can add up to +47 hp and +82 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue be removed on the Ford 2.0 TDCI?

Soluções para sistemas de emissão, como DPF, EGR e desativação de AdBlue/SCR, estão disponíveis para ECUs suportadas, estritamente para uso fora de estrada ou em competições, onde permitido por lei. Instruções de preparação mecânica e manuseio de sensores são fornecidas por ECU.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

Is the Ford 2.0 TDCI tuning file plug-and-play?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Order your Ford 2.0 TDCI tuning file

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

Ajuste Seu Arquivo →

← Explorar todos os veículos suportados