Ford 2.0 TDCI: rimappatura centralina – Focus, Mondeo, Kuga

Rimappatura professionale della centralina per il motore diesel Ford 2.0 TDCI. Le nostre mappe Stage 1 testate al banco migliorano coppia, risposta al gas e guidabilità, con soluzioni DPF, EGR e AdBlue/SCR opzionali sulle ECU supportate.

Codici motore: 2.0 TDCi / EcoBlue

Montato su Focus Mondeo Kuga

+47 hp Miglior guadagno di potenza Stage 1

+82 Nm Miglior guadagno di coppia Stage 1

7 Varianti ECU coperte

Diesel Alimentazione

Guadagni prestazionali (testati al banco)

Motore	Serie	Rimappato	Guadagno hp	Guadagno Nm	ECU	Ordina
2.0 TDCI	163 hp	184 hp	+21 hp +13%	+53 Nm	DCM3.5Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	140 hp	171 hp	+31 hp +22%	+61 Nm	DCM3.5Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	120 hp	167 hp	+47 hp +39%	+82 Nm	DCM6.1Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	150 hp	183 hp	+33 hp +22%	+62 Nm	DCM6.1Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	185 hp	209 hp	+24 hp +13%	+48 Nm	DCM6.1Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	210 hp	233 hp	+23 hp +11%	+46 Nm	DCM6.1Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	136 hp	181 hp	+45 hp +33%	+79 Nm	MD1CS027Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	136 hp	168 hp	+32 hp +24%	+48 Nm	SID206Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	120 hp	160 hp	+40 hp +33%	+71 Nm	SID212Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	130 hp	158 hp	+28 hp +22%	+58 Nm	SID212Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	150 hp	177 hp	+27 hp +18%	+61 Nm	SID212Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	170 hp	193 hp	+23 hp +14%	+49 Nm	SID212Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	136 hp	165 hp	+29 hp +21%	+65 Nm	SID213Stage 1	Ordina il file →
2.0 TDCI	136 hp	164 hp	+28 hp +21%	+57 Nm	SID803Stage 1	Ordina il file →

I valori sono medie testate al banco e possono variare con lo stato della meccanica e la qualità del carburante.

Su quali auto è montato questo motore

Focus, Mondeo, Kuga, Citroën C4, Fiat Scudo, Ford C-Max e altri 22 tra Citroën, Fiat, Ford, Peugeot e Volvo

Ford · 11

C-Max Edge Everest Focus Galaxy Kuga Mondeo Ranger S-Max TransitTransit Custom

Peugeot · 8

307 308 407 508 807 3008 5008 Expert

Citroën · 5

C4 C5 Dispatch DS4 DS5

Volvo · 3

S40 V50 V70

Fiat · 1

Scudo

Gli abbinamenti sono ricavati dai codici centralina del nostro archivio, non da un catalogo generico. Lo stesso motore e la stessa centralina sono montati su più auto: per questo una pagina sola le serve tutte.

Misurati qui, rimappabili ovunque

Le cifre della tabella qui sopra sono letture prese al banco su questo motore, non stime di un software arrotondate per vendere un file, e il nostro Stage 1 è calibrato per restare dentro i margini per cui il motore è stato progettato. Solo una parte del nostro lavoro è pubblicata così: ogni centralina, motore e modello che riusciamo a leggere può essere rimappato per aumentare la potenza, con o senza una pagina di misure.

Servizi ECU disponibili su questo motore

Le soluzioni seguenti sono supportate sulle ECU di questo veicolo (Diesel):

Rimozione AGS AdBlue off DPF off Rimozione DTC EGR off Rimozione Swirl Flaps Hot Start Fix Lambda off Calibrazione Readiness RevLimiter Rimozione Vmax Start&Stop off Torque Monitoring off

Note tecniche per ECU

I requisiti di scollegamento e lettura cambiano da ECU a ECU. Le note qui sotto valgono per la ECU indicata; il perimetro esatto di ogni servizio è confermato sulla pagina del servizio.

DCM3.5

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

DCM6.1

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

MD1CS027

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

AdBlue/SCR off ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED

SID212

DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED

Ogni nota è etichettata con il servizio a cui si riferisce e vale per la ECU sotto cui è elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell’installatore. Le soluzioni sulle emissioni sono per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge.

ECU supportate: DCM3.5, DCM6.1, MD1CS027, SID206, SID212, SID213, SID803

Domande frequenti

Quanta potenza guadagna una Ford 2.0 TDCI con la rimappatura Stage 1?

La rimappatura Stage 1 della Ford 2.0 TDCI può aggiungere fino a +47 hp e +82 Nm di coppia, sulla base di mappe testate al banco. I valori reali dipendono dalla variante di motore e dallo stato della meccanica.

Si può fare DPF, EGR e AdBlue/SCR off sulla Ford 2.0 TDCI?

DPF, EGR e AdBlue/SCR off è supportato sulle ECU di questo veicolo, esclusivamente per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica e la gestione dei sensori sono indicate per ogni ECU nelle note tecniche qui sotto.

Come si ordina e in quanto tempo arriva il file?

Carica la lettura originale della centralina dalla pagina di rimappatura e ricevi la calibrazione via email. La maggior parte dei file arriva in 15-20 minuti negli orari di lavoro (tutti i giorni, 07:00-23:00 CET).

Il file per la Ford 2.0 TDCI è pronto da scrivere?

Ricevi una calibrazione pronta da scrivere, costruita sul tuo file originale. La scrittura in centralina e la preparazione meccanica restano a carico dell’installatore, con i suoi strumenti.