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Database dei guadagni prestazionali del tuning - Calibrazioni di stage 1, Stage 2 e Stage 3

Guadagni reali di potenza e coppia con la rimappatura centralina Stage 1

Risultati dello Stage 1 testati al banco di prova - Guadagni sicuri in termini di CV e coppia per produttore e famiglia di centraline

Aumento delle prestazioni dopo il Chiptuning della ECU rappresentano gli aumenti di potenza (CV) e di coppia (Nm) misurabili ottenuti grazie alla calibrazione professionale della centralina elettronica (ECU). Questo database completo documenta Oltre 500 configurazioni Stage 1 testate al banco prova attraverso Oltre 200 tipi di centraline unici da produttori quali Bosch, Continental, Denso, Magneti Marelli, Delphi e altri.

Rimappatura della centralina in Stage 1 è il livello di calibrazione più sicuro e più conservativo, che richiede nessun hardware modifiche. Ottimizza i parametri del motore come la fasatura dell'iniezione del carburante, la pressione boost, l'anticipo dell'accensione e i limitatori di coppia, mantenendo la completa compatibilità con i componenti OEM (Original Equipment Manufacturer). La rimappatura Stage 1 è progettata per garantire la massima affidabilità, l'ottimizzazione dell'efficienza dei consumi e la guida quotidiana in tutte le condizioni atmosferiche e stradali.

Eccezione: le otto voci contrassegnate (STAGE 2) nel nome ECU sono state misurate con hardware potenziato e sono risultati Stage 2, non Stage 1.

Tutti i dati sulle prestazioni riportati di seguito sono stati convalidati attraverso test del dyno (misurazione al dinamometro) e mostrano valori di potenza conservativi e ultra-sicuri misurati sul nostro banco prova, adatti a veicoli con sistema di scarico, turbocompressore, intercooler e sistema di aspirazione di serie. Questi incrementi si ottengono con sole modifiche software, via OBD (On-Board Diagnostics) o programmazione a banco.

Ogni motore può ricevere il chiptuning. L'elenco qui sotto è limitato ai motori che abbiamo testato al banco: se il tuo non è in lista, può comunque essere elaborato — inviaci il tuo file originale e svilupperemo la calibrazione su misura.

Database di Tuning ECU

Sfoglia i dati di tuning ECU per marca: potenza di serie, incremento di potenza testato al banco, potenza modificata e incremento di coppia. Usa questo database per esplorare le combinazioni ECU supportate e passare rapidamente alla pagina di richiesta tuning quando trovi la corrispondenza giusta.

Servizio di mappatura ECU

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ABARTH 12

12 voci di tuning ECU disponibili per ABARTH. Rivedi cavalli di potenza di serie, aumento di cavalli, modcavalli di potenza e aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU ABARTH
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0, di serie 140 cv, guadagno +30 cv, modificato 170 cv, coppia +90 Nm. 140HP +30HP 170HP +90Nm
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0, di serie 145 cv, guadagno +27 cv, modificato 172 cv, coppia +84 Nm. 145HP +27HP 172HP +84Nm
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0, di serie 160 cv, guadagno +11 cv, modificato 171 cv, coppia +63 Nm. 160HP +11HP 171HP +63Nm
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0, di serie 165 cv, guadagno +27 cv, modificato 192 cv, coppia +74 Nm. 165HP +27HP 192HP +74Nm
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0, di serie 180 cv, guadagno +11 cv, modificato 191 cv, coppia +53 Nm. 180HP +11HP 191HP +53Nm
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0 (STAGE 2), di serie 165/180 cv, guadagno +27 cv, modificato 192/207 cv. 165/180HP +27HP 192/207HP
ABARTH 1.4 16V - ME17.3.0 (STAGE 2), di serie 145/160 cv, guadagno +17 cv, modificato 162/177 cv. 145/160HP +17HP 162/177HP
ABARTH 1.4 16V - ME7.9.10, di serie 135 cv, guadagno +32 cv, modificato 167 cv, coppia +74 Nm. 135HP +32HP 167HP +74Nm
ABARTH 1.4 16V - ME7.9.10, di serie 140 cv, guadagno +29 cv, modificato 169 cv, coppia +69 Nm. 140HP +29HP 169HP +69Nm
ABARTH 1.4 16V - ME7.9.10, di serie 155 cv, guadagno +11 cv, modificato 166 cv, coppia +58 Nm. 155HP +11HP 166HP +58Nm
ABARTH 1.4 16V - ME7.9.10, di serie 160 cv, guadagno +11 cv, modificato 171 cv, coppia +53 Nm. 160HP +11HP 171HP +53Nm
ABARTH 1.4 16V - ME7.9.10, di serie 180 cv, guadagno +21 cv, modificato 201 cv, coppia +45 Nm. 180HP +21HP 201HP +45Nm

BMW 55

55 ECU tuning entries available for BMW. Review stock horsepower, HP gain, modified horsepower, and torque gain before continuing to the tuning request page.
Dati di rimappatura ECU BMW
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
BMW 3.0 D - EDC16C31, di serie 231 cv, guadagno +44 cv, modificato 275 cv, coppia +88 Nm. 231HP +44HP 275HP +88Nm
BMW 2.0D - EDC16C35, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +53 Nm. 150HP +27HP 177HP +53Nm
BMW 2.0D - EDC16C35, di serie 163 cv, guadagno +28 cv, modificato 191 cv, coppia +63 Nm. 163HP +28HP 191HP +63Nm
BMW 3.0D - EDC16C35, di serie 235 cv, guadagno +37 cv, modificato 272 cv, coppia +69 Nm. 235HP +37HP 272HP +69Nm
BMW X18D - EDC16C35, di serie 122 cv, guadagno +27 cv, modificato 149 cv, coppia +53 Nm. 122HP +27HP 149HP +53Nm
BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D - EDC17C50 (POWER UNLOCK), di serie 95/116 cv, guadagno +26 cv, modificato 121/142 cv. 95/116HP +26HP 121/142HP
BMW 1.6D X14D - EDC17C50, di serie 95 cv, guadagno +48 cv, modificato 143 cv, coppia +69 Nm. 95HP +48HP 143HP +69Nm
BMW 2.0 X18D - EDC17C50, di serie 143/147 cv, guadagno +27 cv, modificato 170/174 cv, coppia +50 Nm. 143/147HP +27HP 170/174HP +50Nm
BMW 2.0 X20D - EDC17C50, di serie 184/190 cv, guadagno +32 cv, modificato 216/222 cv, coppia +58 Nm. 184/190HP +32HP 216/222HP +58Nm
BMW 2.0D X16D - EDC17C50, di serie 116 cv, guadagno +53 cv, modificato 169 cv, coppia +75 Nm. 116HP +53HP 169HP +75Nm
BMW 3.0 X30D - EDC17C50, di serie 245/258 cv, guadagno +45 cv, modificato 290/303 cv, coppia +84 Nm. 245/258HP +45HP 290/303HP +84Nm
BMW 2.0 X18D - EDC17CP02, di serie 143 cv, guadagno +28 cv, modificato 171 cv, coppia +60 Nm. 143HP +28HP 171HP +60Nm
BMW 2.0 X18D - EDC17CP02, di serie 116 cv, guadagno +49 cv, modificato 165 cv, coppia +90 Nm. 116HP +49HP 165HP +90Nm
BMW 2.0 X20D - EDC17CP02, di serie 177 cv, guadagno +27 cv, modificato 204 cv, coppia +58 Nm. 177HP +27HP 204HP +58Nm
BMW 2.0 X23D - EDC17CP02, di serie 204 cv, guadagno +32 cv, modificato 236 cv, coppia +42 Nm. 204HP +32HP 236HP +42Nm
BMW 3.0D - EDC17CP09, di serie 245 cv, guadagno +37 cv, modificato 282 cv, coppia +69 Nm. 245HP +37HP 282HP +69Nm
BMW 2.0D X25D BTD - EDC17CP45, di serie 218 cv, guadagno +30 cv, modificato 248 cv, coppia +42 Nm. 218HP +30HP 248HP +42Nm
BMW 3.0D - EDC17CP45, di serie 313 cv, guadagno +42 cv, modificato 355 cv, coppia +58 Nm. 313HP +42HP 355HP +58Nm
BMW 3.0D - EDC17CP45, di serie 381 cv, guadagno +42 cv, modificato 423 cv, coppia +53 Nm. 381HP +42HP 423HP +53Nm
BMW 3.0D 24X/25XHP - EDC17CP45, di serie - cv, guadagno +37 cv, modificato - cv, coppia +69 Nm. -HP +37HP -HP +69Nm
BMW X25D - EDC17CP49, di serie 218/225 cv, guadagno +32 cv, modificato 250/257 cv, coppia +63 Nm. 218/225HP +32HP 250/257HP +63Nm
BMW X35D X40D - EDC17CP49, di serie 313 cv, guadagno +40 cv, modificato 353 cv, coppia +58 Nm. 313HP +40HP 353HP +58Nm
BMW 2.0D - MD1 (AURIX), di serie 190 cv, guadagno +28 cv, modificato 218 cv, coppia +58 Nm. 190HP +28HP 218HP +58Nm
BMW 2.0D - MD1 (SPC), di serie 190 cv, guadagno +32 cv, modificato 222 cv, coppia +63 Nm. 190HP +32HP 222HP +63Nm
BMW X25D - MD1CP002, di serie 224 cv, guadagno +30 cv, modificato 254 cv, coppia +58 Nm. 224HP +30HP 254HP +58Nm
BMW X25D - MD1CP002, di serie 231 cv, guadagno +30 cv, modificato 261 cv, coppia +58 Nm. 231HP +30HP 261HP +58Nm
BMW X30D - MD1CP002, di serie 265 cv, guadagno +37 cv, modificato 302 cv, coppia +74 Nm. 265HP +37HP 302HP +74Nm
BMW X40D - MD1CP002, di serie 320 cv, guadagno +49 cv, modificato 369 cv, coppia +46 Nm. 320HP +49HP 369HP +46Nm
BMW X25D - MD1CP032, di serie 231 cv, guadagno +30 cv, modificato 261 cv, coppia +58 Nm. 231HP +30HP 261HP +58Nm
BMW X40D - MD1CP032, di serie 340 cv, guadagno +40 cv, modificato 380 cv, coppia +45 Nm. 340HP +40HP 380HP +45Nm
BMW X18D AURIX MICRO - MD1CS001, di serie 150 cv, guadagno +29 cv, modificato 179 cv, coppia +59 Nm. 150HP +29HP 179HP +59Nm
BMW X18D SPC MICRO - MD1CS001, di serie 150 cv, guadagno +32 cv, modificato 182 cv, coppia +65 Nm. 150HP +32HP 182HP +65Nm
BMW 2.0 T M2 COMP - MED17G, di serie 410 cv, guadagno +52 cv, modificato 462 cv, coppia +79 Nm. 410HP +52HP 462HP +79Nm
BMW 3.0T - MED17G, di serie 306 cv, guadagno +53 cv, modificato 359 cv, coppia +74 Nm. 306HP +53HP 359HP +74Nm
BMW 3.0T M2 - MED17G, di serie 370 cv, guadagno +44 cv, modificato 414 cv, coppia +72 Nm. 370HP +44HP 414HP +72Nm
BMW 3.0T M4 - MED17G, di serie 431 cv, guadagno +61 cv, modificato 492 cv, coppia +116 Nm. 431HP +61HP 492HP +116Nm
BMW 3.0T M4 COMP - MED17G, di serie 450 cv, guadagno +48 cv, modificato 498 cv, coppia +105 Nm. 450HP +48HP 498HP +105Nm
BMW X16I 1.5T - MEVD17.2.3, di serie 102 cv, guadagno +53 cv, modificato 155 cv, coppia +74 Nm. 102HP +53HP 155HP +74Nm
BMW 2.0T - MEVD17.2.9, di serie 156 cv, guadagno +79 cv, modificato 235 cv, coppia +95 Nm. 156HP +79HP 235HP +95Nm
BMW 2.0T - MEVD17.2.9, di serie 184 cv, guadagno +61 cv, modificato 245 cv, coppia +100 Nm. 184HP +61HP 245HP +100Nm
BMW 2.0T - MEVD17.2.9, di serie 245 cv, guadagno +33 cv, modificato 278 cv, coppia +66 Nm. 245HP +33HP 278HP +66Nm
BMW 4.4 T V8 X50I - MEVD17.2.H, di serie 450 cv, guadagno +74 cv, modificato 524 cv, coppia +137 Nm. 450HP +74HP 524HP +137Nm
BMW 1.6T X14 - MEVD17.5.25, di serie 102 cv, guadagno +63 cv, modificato 165 cv, coppia +61 Nm. 102HP +63HP 165HP +61Nm
BMW 1.6T X16 - MEVD17.5.25, di serie 136 cv, guadagno +32 cv, modificato 168 cv, coppia +69 Nm. 136HP +32HP 168HP +69Nm
BMW 1.6T X18 - MEVD17.5.25, di serie 170 cv, guadagno +21 cv, modificato 191 cv, coppia +37 Nm. 170HP +21HP 191HP +37Nm
BMW 2.0T X20I - MG1CS003, di serie 184 cv, guadagno +70 cv, modificato 254 cv, coppia +69 Nm. 184HP +70HP 254HP +69Nm
BMW 2.0T X25I - MG1CS003, di serie 224 cv, guadagno +53 cv, modificato 277 cv, coppia +69 Nm. 224HP +53HP 277HP +69Nm
BMW 2.0T X30I - MG1CS003, di serie 252 cv, guadagno +30 cv, modificato 282 cv, coppia +58 Nm. 252HP +30HP 282HP +58Nm
BMW 3.0 T - MG1CS049 (M3 G82), di serie 510 cv, guadagno +108 cv, modificato 618 cv, coppia +168 Nm. 510HP +108HP 618HP +168Nm
BMW 1.5 T - MG1CS201, di serie 140 cv, guadagno +29 cv, modificato 169 cv, coppia +58 Nm. 140HP +29HP 169HP +58Nm
BMW 2.0 T - MG1CS201, di serie 306 cv, guadagno +23 cv, modificato 329 cv, coppia +44 Nm. 306HP +23HP 329HP +44Nm
BMW 2.0T - MG1CS201, di serie 245 cv, guadagno +27 cv, modificato 272 cv, coppia +58 Nm. 245HP +27HP 272HP +58Nm
BMW 2.0T - MG1CS201, di serie 258 cv, guadagno +29 cv, modificato 287 cv, coppia +72 Nm. 258HP +29HP 287HP +72Nm
BMW 3.0 T - MG1CS201, di serie 374 cv, guadagno +42 cv, modificato 416 cv, coppia +95 Nm. 374HP +42HP 416HP +95Nm
BMW 3.0 T - MG1CS201, di serie 340 cv, guadagno +50 cv, modificato 390 cv, coppia +107 Nm. 340HP +50HP 390HP +107Nm

CHEVROLET 5

5 voci di tuning ECU disponibili per CHEVROLET. Controlla la potenza originale, l'incremento di potenza, la potenza modificata e l'incremento di coppia prima di procedere alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU CHEVROLET
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
CHEVROLET 2.2 CDTI - DCM3.7, di serie 130 cv, guadagno +32 cv, modificato 162 cv, coppia +61 Nm. 130HP +32HP 162HP +61Nm
CHEVROLET 2.2 CDTI - DCM3.7, di serie 163 cv, guadagno +27 cv, modificato 190 cv, coppia +45 Nm. 163HP +27HP 190HP +45Nm
CHEVROLET 2.2 CDTI - DCM3.7, di serie 184 cv, guadagno +23 cv, modificato 207 cv, coppia +38 Nm. 184HP +23HP 207HP +38Nm
CHEVROLET DELCO E80 (CAMARO), di serie 272 cv, guadagno +15 cv, modificato 287 cv, coppia +40 Nm. 272HP +15HP 287HP +40Nm
CHEVROLET 2.0 VCDI - EDC16C39, di serie 150 cv, guadagno +28 cv, modificato 178 cv, coppia +44 Nm. 150HP +28HP 178HP +44Nm

DODGE 1

1 voci di tuning ECU disponibili per DODGE. Visualizza la potenza originale, il guadagno di potenza, la potenza modmodificata e il guadagno di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU DODGE
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
DODGE 2.0 CRD - EDC16C31, di serie 140 cv, guadagno +24 cv, modificato 164 cv, coppia +40 Nm. 140HP +24HP 164HP +40Nm

DR MOTOR 1

1 voce di rimappatura ECU disponibili per DR MOTOR. Rivedi cavalli di serie, aumento di cavalli, cavalli modificatimode aumento di coppia prima di procedere alla pagina di richiesta di rimappatura.
Dati di rimappatura ECU DR MOTOR
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
DR MOTOR 1500 T - MED17.3.8, di serie 117 cv, guadagno +13 cv, modificato 130 cv, coppia +40 Nm. 117HP +13HP 130HP +40Nm

FIAT - ALFA - LANCIA 47

47 voci di tuning ECU disponibili per FIAT - ALFA - LANCIA. Rivedi la potenza originale, l'aumento di HP, modla potenza con tuning e l'aumento di coppia prima di proseguire alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU FIAT - ALFA - LANCIA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 MultiAir - 8GMF, di serie 135/140 cv, guadagno +19 cv, modificato 154/159 cv, coppia +42 Nm. 135/140HP +19HP 154/159HP +42Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 MultiAir - 8GMF, di serie 163/170 cv, guadagno +16 cv, modificato 179/186 cv, coppia +27 Nm. 163/170HP +16HP 179/186HP +27Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 MultiAir - 8GMK, di serie 140 cv, guadagno +19 cv, modificato 159 cv, coppia +42 Nm. 140HP +19HP 159HP +42Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 MultiAir - 8GMK, di serie 170 cv, guadagno +16 cv, modificato 186 cv, coppia +27 Nm. 170HP +16HP 186HP +27Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 0.9 TWINAIR - 8GS, di serie 85 cv, guadagno +16 cv, modificato 101 cv, coppia +37 Nm. 85HP +16HP 101HP +37Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 0.9 TWINAIR - 8GS, di serie 105 cv, guadagno +11 cv, modificato 116 cv, coppia +37 Nm. 105HP +11HP 116HP +37Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.6 MJET - EDC16C39, di serie 105 cv, guadagno +27 cv, modificato 132 cv, coppia +42 Nm. 105HP +27HP 132HP +42Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.6 MJET - EDC16C39, di serie 120 cv, guadagno +27 cv, modificato 147 cv, coppia +58 Nm. 120HP +27HP 147HP +58Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.9 BIT - EDC16C39, di serie 190 cv, guadagno +24 cv, modificato 214 cv, coppia +48 Nm. 190HP +24HP 214HP +48Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.9 JTDM - EDC16C39, di serie 150 cv, guadagno +33 cv, modificato 183 cv, coppia +55 Nm. 150HP +33HP 183HP +55Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.9 JTDM - EDC16C39, di serie 120 cv, guadagno +34 cv, modificato 154 cv, coppia +74 Nm. 120HP +34HP 154HP +74Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 JTDM - EDC16C39, di serie 170 cv, guadagno +32 cv, modificato 202 cv, coppia +68 Nm. 170HP +32HP 202HP +68Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.3 MJD - EDC16C39, di serie 130 cv, guadagno +27 cv, modificato 157 cv, coppia +53 Nm. 130HP +27HP 157HP +53Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.4 JTDM - EDC16C39, di serie 200/210 cv, guadagno +37 cv, modificato 237/247 cv, coppia +78 Nm. 200/210HP +37HP 237/247HP +78Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.6 MJET - EDC17C49, di serie 105 cv, guadagno +21 cv, modificato 126 cv, coppia +37 Nm. 105HP +21HP 126HP +37Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 MJET - EDC17C49, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +53 Nm. 150HP +27HP 177HP +53Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 MJET - EDC17C49, di serie 170 cv, guadagno +30 cv, modificato 200 cv, coppia +80 Nm. 170HP +30HP 200HP +80Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 MJET - EDC17C49 (DUCATO), di serie 115 cv, guadagno +34 cv, modificato 149 cv, coppia +73 Nm. 115HP +34HP 149HP +73Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 3.0 CRD - EDC17C49, di serie 241 cv, guadagno +42 cv, modificato 283 cv, coppia +87 Nm. 241HP +42HP 283HP +87Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.6 MJET - EDC17C69, di serie 120 cv, guadagno +30 cv, modificato 150 cv, coppia +63 Nm. 120HP +30HP 150HP +63Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.6 MJET - EDC17C69, di serie 130 cv, guadagno +21 cv, modificato 151 cv, coppia +57 Nm. 130HP +21HP 151HP +57Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 MJET - EDC17C69, di serie 140 cv, guadagno +42 cv, modificato 182 cv, coppia +53 Nm. 140HP +42HP 182HP +53Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 MJET - EDC17C69, di serie 170 cv, guadagno +27 cv, modificato 197 cv, coppia +44 Nm. 170HP +27HP 197HP +44Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 MJET - EDC17C69, di serie 175 cv, guadagno +39 cv, modificato 214 cv, coppia +69 Nm. 175HP +39HP 214HP +69Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.2 MJET - EDC17C69, di serie 210 cv, guadagno +21 cv, modificato 231 cv, coppia +71 Nm. 210HP +21HP 231HP +71Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.2 MJET - EDC17C69 (POWER UNLOCK), di serie 136/150/160/180/190 cv, guadagno +27 cv, modificato 163/177/187/207/217 cv. 136/150/160/180/190HP +27HP 163/177/187/207/217HP
FIAT - ALFA - LANCIA 2.3 MJET - EDC17C69 (COMMERCIAL), di serie 150 cv, guadagno +36 cv, modificato 186 cv, coppia +77 Nm. 150HP +36HP 186HP +77Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 3.0 MJET - EDC17CP52, di serie 180 cv, guadagno +26 cv, modificato 206 cv, coppia +63 Nm. 180HP +26HP 206HP +63Nm
FIAT - ALFA - LANCIA FIREFLY - GPEC4 -1.3 T, di serie 150 cv, guadagno +19 cv, modificato 169 cv, coppia +42 Nm. 150HP +19HP 169HP +42Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 TJET - ME17.3.0, di serie 120 cv, guadagno +23 cv, modificato 143 cv, coppia +74 Nm. 120HP +23HP 143HP +74Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 TJET - ME17.3.0 (POWER UNLOCK), di serie 105 cv, guadagno +38 cv, modificato 143 cv, coppia +58 Nm. 105HP +38HP 143HP +58Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 TJET - ME17.3.0 (STAGE 2), di serie 120 cv, guadagno +42 cv, modificato 162 cv. 120HP +42HP 162HP
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 16V - ME7.9.10, di serie 78 cv, guadagno +24 cv, modificato 102 cv. 78HP +24HP 102HP
FIAT - ALFA - LANCIA 1.4 TJET - ME7.9.10, di serie 120 cv, guadagno +36 cv, modificato 156 cv, coppia +72 Nm. 120HP +36HP 156HP +72Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1750 TBI - MED17.3.1, di serie 200 cv, guadagno +42 cv, modificato 242 cv, coppia +69 Nm. 200HP +42HP 242HP +69Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1750 TBI - MED17.3.1, di serie 230/235 cv, guadagno +26 cv, modificato 256/261 cv, coppia +62 Nm. 230/235HP +26HP 256/261HP +62Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1750 TBI - MED17.3.3, di serie 240 cv, guadagno +21 cv, modificato 261 cv, coppia +63 Nm. 240HP +21HP 261HP +63Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.9 T - MED17.3.5, di serie 510 cv, guadagno +48 cv, modificato 558 cv, coppia +95 Nm. 510HP +48HP 558HP +95Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 TURBO - MJ10A, di serie 200 cv, guadagno +84 cv, modificato 284 cv, coppia +74 Nm. 200HP +84HP 284HP +74Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.0 TURBO - MJ10A, di serie 280 cv, guadagno +42 cv, modificato 322 cv, coppia +53 Nm. 280HP +42HP 322HP +53Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.3 MJET - MJD6, di serie 75 cv, guadagno +21 cv, modificato 96 cv, coppia +40 Nm. 75HP +21HP 96HP +40Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.3 MJET - MJD8, di serie 75 cv, guadagno +21 cv, modificato 96 cv, coppia +46 Nm. 75HP +21HP 96HP +46Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.3 MJET - MJD8, di serie 85 cv, guadagno +24 cv, modificato 109 cv, coppia +42 Nm. 85HP +24HP 109HP +42Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.3 MJET - MJD8, di serie 95 cv, guadagno +19 cv, modificato 114 cv, coppia +32 Nm. 95HP +19HP 114HP +32Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.3 MJET - MJD8, di serie 130 cv, guadagno +26 cv, modificato 156 cv, coppia +61 Nm. 130HP +26HP 156HP +61Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 2.3 MJET - MJD8, di serie 150 cv, guadagno +21 cv, modificato 171 cv, coppia +58 Nm. 150HP +21HP 171HP +58Nm
FIAT - ALFA - LANCIA 1.3 MJET - MJD9, di serie 95 cv, guadagno +24 cv, modificato 119 cv, coppia +44 Nm. 95HP +24HP 119HP +44Nm

FORD 56

56 ECU tuning entries available for FORD. Review stock horsepower, HP gain, modified horsepower, and torque gain before continuing to the tuning request page.
Dati di rimappatura ECU FORD
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
FORD 2.0 TDCI - DCM3.5, di serie 163 cv, guadagno +21 cv, modificato 184 cv, coppia +53 Nm. 163HP +21HP 184HP +53Nm
FORD 2.0 TDCI - DCM3.5, di serie 140 cv, guadagno +31 cv, modificato 171 cv, coppia +61 Nm. 140HP +31HP 171HP +61Nm
FORD 2.0 TDCI - DCM6.1, di serie 120 cv, guadagno +47 cv, modificato 167 cv, coppia +82 Nm. 120HP +47HP 167HP +82Nm
FORD 2.0 TDCI - DCM6.1, di serie 150 cv, guadagno +33 cv, modificato 183 cv, coppia +62 Nm. 150HP +33HP 183HP +62Nm
FORD 2.0 TDCI - DCM6.1, di serie 185 cv, guadagno +24 cv, modificato 209 cv, coppia +48 Nm. 185HP +24HP 209HP +48Nm
FORD 2.0 TDCI - DCM6.1, di serie 210 cv, guadagno +23 cv, modificato 233 cv, coppia +46 Nm. 210HP +23HP 233HP +46Nm
FORD 1.6 TDCI - EDC16C34, di serie 90 cv, guadagno +26 cv, modificato 116 cv, coppia +56 Nm. 90HP +26HP 116HP +56Nm
FORD 1.6 TDCI - EDC16C34, di serie 110 cv, guadagno +30 cv, modificato 140 cv, coppia +69 Nm. 110HP +30HP 140HP +69Nm
FORD 1.5 TDCI - EDC17C10, di serie 75/95 cv, guadagno +21 cv, modificato 96/116 cv, coppia +53 Nm. 75/95HP +21HP 96/116HP +53Nm
FORD 1.5 TDCI - EDC17C10, di serie 90 cv, guadagno +21 cv, modificato 111 cv, coppia +47 Nm. 90HP +21HP 111HP +47Nm
FORD 1.5 TDCI - EDC17C70, di serie 75 cv, guadagno +28 cv, modificato 103 cv, coppia +58 Nm. 75HP +28HP 103HP +58Nm
FORD 1.5 TDCI - EDC17C70, di serie 95 cv, guadagno +26 cv, modificato 121 cv, coppia +54 Nm. 95HP +26HP 121HP +54Nm
FORD 1.5 TDCI - EDC17C70, di serie 120 cv, guadagno +21 cv, modificato 141 cv, coppia +48 Nm. 120HP +21HP 141HP +48Nm
FORD 1.5 ECOBOOST - EMS2511, di serie 120 cv, guadagno +63 cv, modificato 183 cv, coppia +58 Nm. 120HP +63HP 183HP +58Nm
FORD 1.5 ECOBOOST - EMS2511, di serie 150 cv, guadagno +32 cv, modificato 182 cv, coppia +54 Nm. 150HP +32HP 182HP +54Nm
FORD 3.0 TDCI - MD1CP061, di serie 240 cv, guadagno +42 cv, modificato 282 cv, coppia +53 Nm. 240HP +42HP 282HP +53Nm
FORD 1.5 TDCI - MD1CS005, di serie 120 cv, guadagno +19 cv, modificato 139 cv, coppia +42 Nm. 120HP +19HP 139HP +42Nm
FORD 1.5 TDCI - MD1CS005, di serie 95 cv, guadagno +25 cv, modificato 120 cv, coppia +55 Nm. 95HP +25HP 120HP +55Nm
FORD 2.0 TDCI - MD1CS027, di serie 136 cv, guadagno +45 cv, modificato 181 cv, coppia +79 Nm. 136HP +45HP 181HP +79Nm
FORD 1.0 ECOBOOST - MED17.0.1, di serie 125 cv, guadagno +17 cv, modificato 142 cv, coppia +42 Nm. 125HP +17HP 142HP +42Nm
FORD 1.0 ECOBOOST - MED17.0.1, di serie 100 cv, guadagno +32 cv, modificato 132 cv, coppia +42 Nm. 100HP +32HP 132HP +42Nm
FORD 1.0 ECOBOOST - MED17.0.7, di serie 100 cv, guadagno +44 cv, modificato 144 cv, coppia +58 Nm. 100HP +44HP 144HP +58Nm
FORD 1.0 ECOBOOST - MED17.2, di serie 100 cv, guadagno +44 cv, modificato 144 cv, coppia +58 Nm. 100HP +44HP 144HP +58Nm
FORD 1.0 ECOBOOST - MED17.2, di serie 125 cv, guadagno +23 cv, modificato 148 cv, coppia +46 Nm. 125HP +23HP 148HP +46Nm
FORD 1.6 ECOBOOST - MED17.2, di serie 150 cv, guadagno +42 cv, modificato 192 cv, coppia +69 Nm. 150HP +42HP 192HP +69Nm
FORD 1.6 ECOBOOST - MED17.2, di serie 182 cv, guadagno +21 cv, modificato 203 cv, coppia +46 Nm. 182HP +21HP 203HP +46Nm
FORD 2.3 ECOBOOST - MED17.2, di serie 314 cv, guadagno +27 cv, modificato 341 cv, coppia +48 Nm. 314HP +27HP 341HP +48Nm
FORD 2.3 ECOBOOST - MED17.2, di serie 350 cv, guadagno +21 cv, modificato 371 cv, coppia +42 Nm. 350HP +21HP 371HP +42Nm
FORD FOCUS ST 2.0 - MED17.2, di serie 250 cv, guadagno +16 cv, modificato 266 cv, coppia +69 Nm. 250HP +16HP 266HP +69Nm
FORD FOCUS ST 2.0 ECOBOOST - MED17.2, di serie 250 cv, guadagno +21 cv, modificato 271 cv, coppia +79 Nm. 250HP +21HP 271HP +79Nm
FORD 1.0 ECOBOOST BPF - MG1CS016, di serie 125 cv, guadagno +11 cv, modificato 136 cv, coppia +42 Nm. 125HP +11HP 136HP +42Nm
FORD 1.0 ECOBOOST BPF - MG1CS016, di serie 95 cv, guadagno +16 cv, modificato 111 cv, coppia +42 Nm. 95HP +16HP 111HP +42Nm
FORD 1.5 ECOBOOST - MG1CS016, di serie 200 cv, guadagno +21 cv, modificato 221 cv, coppia +42 Nm. 200HP +21HP 221HP +42Nm
FORD 1.5 ECOBOOST BPF - MG1CS016, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +54 Nm. 150HP +27HP 177HP +54Nm
FORD 1.0 ECOBOOST BPF - MG1CS017, di serie 100 cv, guadagno +21 cv, modificato 121 cv, coppia +63 Nm. 100HP +21HP 121HP +63Nm
FORD 1.0 ECOBOOST BPF - MG1CS017, di serie 125 cv, guadagno +16 cv, modificato 141 cv, coppia +42 Nm. 125HP +16HP 141HP +42Nm
FORD 2.3 ECOBOOST - MG1CS017, di serie 290 cv, guadagno +31 cv, modificato 321 cv, coppia +66 Nm. 290HP +31HP 321HP +66Nm
FORD 1.8 TDCI - SID202, di serie 115 cv, guadagno +30 cv, modificato 145 cv, coppia +51 Nm. 115HP +30HP 145HP +51Nm
FORD 1.4 TDCI - SID206, di serie 68 cv, guadagno +19 cv, modificato 87 cv, coppia +37 Nm. 68HP +19HP 87HP +37Nm
FORD 2.0 TDCI - SID206, di serie 136 cv, guadagno +32 cv, modificato 168 cv, coppia +48 Nm. 136HP +32HP 168HP +48Nm
FORD 2.2 TDCI - SID208, di serie 100 cv, guadagno +74 cv, modificato 174 cv, coppia +95 Nm. 100HP +74HP 174HP +95Nm
FORD 2.2 TDCI - SID208, di serie 125 cv, guadagno +48 cv, modificato 173 cv, coppia +74 Nm. 125HP +48HP 173HP +74Nm
FORD 2.2 TDCI - SID208, di serie 140/148 cv, guadagno +32 cv, modificato 172/180 cv, coppia +53 Nm. 140/148HP +32HP 172/180HP +53Nm
FORD 2.2 TDCI - SID208, di serie 150/156 cv, guadagno +21 cv, modificato 171/177 cv, coppia +48 Nm. 150/156HP +21HP 171/177HP +48Nm
FORD 2.2 TDCI - SID209, di serie 160 cv, guadagno +21 cv, modificato 181 cv, coppia +48 Nm. 160HP +21HP 181HP +48Nm
FORD 2.0 TDCI COMMERCIAL - SID209/211, di serie 105/130 cv, guadagno +42 cv, modificato 147/172 cv. 105/130HP +42HP 147/172HP
FORD 3.2 TDCI RANGER - SID209/211, di serie 200 cv, guadagno +30 cv, modificato 230 cv, coppia +63 Nm. 200HP +30HP 230HP +63Nm
FORD 2.2 TDCI - SID211, di serie 170 cv, guadagno +25 cv, modificato 195 cv, coppia +55 Nm. 170HP +25HP 195HP +55Nm
FORD 2.0 TDCI - SID212, di serie 120 cv, guadagno +40 cv, modificato 160 cv, coppia +71 Nm. 120HP +40HP 160HP +71Nm
FORD 2.0 TDCI - SID212, di serie 130 cv, guadagno +28 cv, modificato 158 cv, coppia +58 Nm. 130HP +28HP 158HP +58Nm
FORD 2.0 TDCI - SID212, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +61 Nm. 150HP +27HP 177HP +61Nm
FORD 2.0 TDCI - SID212, di serie 170 cv, guadagno +23 cv, modificato 193 cv, coppia +49 Nm. 170HP +23HP 193HP +49Nm
FORD 2.0 TDCI - SID213, di serie 136 cv, guadagno +29 cv, modificato 165 cv, coppia +65 Nm. 136HP +29HP 165HP +65Nm
FORD 2.0 TDCI BITD - SID213, di serie 210 cv, guadagno +28 cv, modificato 238 cv, coppia +53 Nm. 210HP +28HP 238HP +53Nm
FORD 2.0 TDCI - SID803, di serie 136 cv, guadagno +28 cv, modificato 164 cv, coppia +57 Nm. 136HP +28HP 164HP +57Nm
FORD 1.6 HDI - SID807, di serie 115 cv, guadagno +21 cv, modificato 136 cv, coppia +48 Nm. 115HP +21HP 136HP +48Nm

HONDA 8

8 voci di calibrazione ECU disponibili per HONDA. Rivedi la potenza standard, l'aumento di potenza, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di calibrazione.
Dati di rimappatura ECU HONDA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
HONDA 1.6 DTEC - EDC17C58, di serie 120 cv, guadagno +37 cv, modificato 157 cv, coppia +58 Nm. 120HP +37HP 157HP +58Nm
HONDA 1.6 DTEC - EDC17C58, di serie 160 cv, guadagno +21 cv, modificato 181 cv, coppia +49 Nm. 160HP +21HP 181HP +49Nm
HONDA 2.2 CDTI - EDC17CP06/16, di serie 150 cv, guadagno +26 cv, modificato 176 cv, coppia +52 Nm. 150HP +26HP 176HP +52Nm
HONDA 2.2 CDTI - EDC17CP50, di serie 150 cv, guadagno +30 cv, modificato 180 cv, coppia +65 Nm. 150HP +30HP 180HP +65Nm
HONDA 1.5T - KEIHIN, di serie 182 cv, guadagno +33 cv, modificato 215 cv, coppia +50 Nm. 182HP +33HP 215HP +50Nm
HONDA 1.0T - MED17.9.3, di serie 129 cv, guadagno +21 cv, modificato 150 cv, coppia +52 Nm. 129HP +21HP 150HP +52Nm
HONDA 2.0T - MED17.9.3, di serie 310 cv, guadagno +37 cv, modificato 347 cv, coppia +84 Nm. 310HP +37HP 347HP +84Nm
HONDA 2.0T MY2018 - MED17.9.3, di serie 320 cv, guadagno +34 cv, modificato 354 cv, coppia +56 Nm. 320HP +34HP 354HP +56Nm

ISUZU 1

1 voci di tuning ECU disponibili per ISUZU. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di HP, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU ISUZU
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
ISUZU 1.9 D - EDC17C83, di serie 163 cv, guadagno +24 cv, modificato 187 cv, coppia +79 Nm. 163HP +24HP 187HP +79Nm

IVECO 10

10 voci di tuning ECU disponibili per IVECO. Controlla la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modmigliorata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU IVECO
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
IVECO 2.3 D - EDC16C39, di serie 116 cv, guadagno +27 cv, modificato 143 cv, coppia +55 Nm. 116HP +27HP 143HP +55Nm
IVECO 2.3 D - EDC17C49, di serie 106 cv, guadagno +33 cv, modificato 139 cv, coppia +78 Nm. 106HP +33HP 139HP +78Nm
IVECO 2.3 D - EDC17C49, di serie 136 cv, guadagno +31 cv, modificato 167 cv, coppia +77 Nm. 136HP +31HP 167HP +77Nm
IVECO 2.3 D - EDC17C49, di serie 156 cv, guadagno +23 cv, modificato 179 cv, coppia +63 Nm. 156HP +23HP 179HP +63Nm
IVECO 2.3 D - EDC17C69, di serie 116 cv, guadagno +36 cv, modificato 152 cv, coppia +62 Nm. 116HP +36HP 152HP +62Nm
IVECO 2.3 D - EDC17C69, di serie 136 cv, guadagno +31 cv, modificato 167 cv, coppia +58 Nm. 136HP +31HP 167HP +58Nm
IVECO 3.0 D - EDC17CP52, di serie 177 cv, guadagno +27 cv, modificato 204 cv, coppia +74 Nm. 177HP +27HP 204HP +74Nm
IVECO 3.0 D - EDC17CP52, di serie 150 cv, guadagno +31 cv, modificato 181 cv, coppia +77 Nm. 150HP +31HP 181HP +77Nm
IVECO 2.3 D - MD1CS069, di serie 156 cv, guadagno +29 cv, modificato 185 cv, coppia +69 Nm. 156HP +29HP 185HP +69Nm
IVECO 2.8 D - MS 6.3, di serie 145 cv, guadagno +27 cv, modificato 172 cv, coppia +61 Nm. 145HP +27HP 172HP +61Nm

JEEP 19

19 voci di tuning ECU disponibili per JEEP. Controlla la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modmodificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU JEEP
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
JEEP 1.4 MultiAir - 8GML, di serie 140 cv, guadagno +21 cv, modificato 161 cv, coppia +53 Nm. 140HP +21HP 161HP +53Nm
JEEP 1.4 MultiAir - 8GML, di serie 170 cv, guadagno +16 cv, modificato 186 cv, coppia +42 Nm. 170HP +16HP 186HP +42Nm
JEEP 2.8 CRD - EDC16CP31, di serie 177 cv, guadagno +32 cv, modificato 209 cv, coppia +95 Nm. 177HP +32HP 209HP +95Nm
JEEP 3.0 CRD - EDC16CP31, di serie 218 cv, guadagno +45 cv, modificato 263 cv, coppia +92 Nm. 218HP +45HP 263HP +92Nm
JEEP 2.0 CRD - EDC17C49, di serie 140 cv, guadagno +29 cv, modificato 169 cv, coppia +69 Nm. 140HP +29HP 169HP +69Nm
JEEP 3.0 CRD - EDC17C49, di serie 241 cv, guadagno +42 cv, modificato 283 cv, coppia +87 Nm. 241HP +42HP 283HP +87Nm
JEEP 1.6D - EDC17C69, di serie 120 cv, guadagno +27 cv, modificato 147 cv, coppia +53 Nm. 120HP +27HP 147HP +53Nm
JEEP 1.6D - EDC17C69, di serie 140 cv, guadagno +21 cv, modificato 161 cv, coppia +48 Nm. 140HP +21HP 161HP +48Nm
JEEP 2.0D - EDC17C69, di serie 140 cv, guadagno +42 cv, modificato 182 cv, coppia +63 Nm. 140HP +42HP 182HP +63Nm
JEEP 2.0D - EDC17C69, di serie 170 cv, guadagno +30 cv, modificato 200 cv, coppia +80 Nm. 170HP +30HP 200HP +80Nm
JEEP 2.2D - EDC17C69, di serie 200 cv, guadagno +32 cv, modificato 232 cv, coppia +69 Nm. 200HP +32HP 232HP +69Nm
JEEP 2.8 CRD - EDC17C69, di serie 200 cv, guadagno +37 cv, modificato 237 cv, coppia +69 Nm. 200HP +37HP 237HP +69Nm
JEEP 3.0 CRD - EDC17C69, di serie 265 cv, guadagno +31 cv, modificato 296 cv, coppia +69 Nm. 265HP +31HP 296HP +69Nm
JEEP 3.0 CRD - EDC17C79, di serie 190 cv, guadagno +79 cv, modificato 269 cv, coppia +147 Nm. 190HP +79HP 269HP +147Nm
JEEP 3.0 CRD - EDC17C79, di serie 243/250 cv, guadagno +27 cv, modificato 270/277 cv, coppia +53 Nm. 243/250HP +27HP 270/277HP +53Nm
JEEP 2.8 CRD - EDC17CP27, di serie 200 cv, guadagno +37 cv, modificato 237 cv, coppia +84 Nm. 200HP +37HP 237HP +84Nm
JEEP 1.0 FIREFLY - GPEC4, di serie 120 cv, guadagno +21 cv, modificato 141 cv, coppia +44 Nm. 120HP +21HP 141HP +44Nm
JEEP 1.3 FIREFLY - GPEC4, di serie 150 cv, guadagno +15 cv, modificato 165 cv, coppia +36 Nm. 150HP +15HP 165HP +36Nm
JEEP 2.0 MultiAir - GPEC4, di serie 272 cv, guadagno +23 cv, modificato 295 cv, coppia +47 Nm. 272HP +23HP 295HP +47Nm

KIA/HYUNDAI 26

26 voci di tuning ECU disponibili per KIA/HYUNDAI. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modcon incremento e l'aumento di coppia prima di procedere alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU KIA/HYUNDAI
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
KIA/HYUNDAI 1.0 T-GDI - CPEGD2.20.1, di serie 120 cv, guadagno +23 cv, modificato 143 cv, coppia +42 Nm. 120HP +23HP 143HP +42Nm
KIA/HYUNDAI 1.4 T-GDI - CPEGD2.20.3, di serie 140 cv, guadagno +32 cv, modificato 172 cv, coppia +54 Nm. 140HP +32HP 172HP +54Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 T-GDI - CPEGD2.20.3, di serie 204 cv, guadagno +20 cv, modificato 224 cv, coppia +47 Nm. 204HP +20HP 224HP +47Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 T-GDI - CPEGD2.20.3, di serie 177 cv, guadagno +25 cv, modificato 202 cv, coppia +48 Nm. 177HP +25HP 202HP +48Nm
KIA/HYUNDAI 1.0 T-GDI - CPEGD2.20.4, di serie 100 cv, guadagno +31 cv, modificato 131 cv, coppia +47 Nm. 100HP +31HP 131HP +47Nm
KIA/HYUNDAI 1.0 T-GDI - CPEGD2.20.4, di serie 120 cv, guadagno +21 cv, modificato 141 cv, coppia +42 Nm. 120HP +21HP 141HP +42Nm
KIA/HYUNDAI 1.0 T - CPEGD3.20.1, di serie 100 cv, guadagno +42 cv, modificato 142 cv. 100HP +42HP 142HP
KIA/HYUNDAI 1.0 T - CPEGD3.20.1, di serie 120 cv, guadagno +21 cv, modificato 141 cv. 120HP +21HP 141HP
KIA/HYUNDAI 1.5 T-GDI - CPEGD3.20.1, di serie 160 cv, guadagno +25 cv, modificato 185 cv, coppia +48 Nm. 160HP +25HP 185HP +48Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 T-GDI - CPEGD3.20.1, di serie 204 cv, guadagno +25 cv, modificato 229 cv, coppia +53 Nm. 204HP +25HP 229HP +53Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 T-GDI - CPEGD3.20.1 (STAGE 2), di serie 204 cv, guadagno +38 cv, modificato 242 cv. 204HP +38HP 242HP
KIA/HYUNDAI 2.0 CRDI - EDC16C39, di serie 140 cv, guadagno +32 cv, modificato 172 cv, coppia +55 Nm. 140HP +32HP 172HP +55Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 CRDI - EDC17C08, di serie 115 cv, guadagno +23 cv, modificato 138 cv, coppia +42 Nm. 115HP +23HP 138HP +42Nm
KIA/HYUNDAI 1.7 CRDI - EDC17C08, di serie 116 cv, guadagno +34 cv, modificato 150 cv, coppia +46 Nm. 116HP +34HP 150HP +46Nm
KIA/HYUNDAI 1.7 CRDI - EDC17C08, di serie 136 cv, guadagno +30 cv, modificato 166 cv, coppia +65 Nm. 136HP +30HP 166HP +65Nm
KIA/HYUNDAI 2.0 CRDI - EDC17C08, di serie 136 cv, guadagno +33 cv, modificato 169 cv, coppia +69 Nm. 136HP +33HP 169HP +69Nm
KIA/HYUNDAI 2.0 CRDI - EDC17C53, di serie 136 cv, guadagno +41 cv, modificato 177 cv, coppia +76 Nm. 136HP +41HP 177HP +76Nm
KIA/HYUNDAI 2.0 CRDI - EDC17C53, di serie 150 cv, guadagno +33 cv, modificato 183 cv, coppia +71 Nm. 150HP +33HP 183HP +71Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 CRDI - EDC17C57, di serie 110 cv, guadagno +31 cv, modificato 141 cv, coppia +58 Nm. 110HP +31HP 141HP +58Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 CRDI - EDC17C57, di serie 136 cv, guadagno +26 cv, modificato 162 cv, coppia +44 Nm. 136HP +26HP 162HP +44Nm
KIA/HYUNDAI 1.7 CRDI - EDC17C57, di serie 140 cv, guadagno +27 cv, modificato 167 cv, coppia +40 Nm. 140HP +27HP 167HP +40Nm
KIA/HYUNDAI 2.0 CRDI - EDC17C57, di serie 140 cv, guadagno +38 cv, modificato 178 cv, coppia +65 Nm. 140HP +38HP 178HP +65Nm
KIA/HYUNDAI 2.2 CRDI - EDC17C57, di serie 200 cv, guadagno +33 cv, modificato 233 cv, coppia +70 Nm. 200HP +33HP 233HP +70Nm
KIA/HYUNDAI 2.2 CRDI - EDC17C57, di serie 184 cv, guadagno +37 cv, modificato 221 cv, coppia +68 Nm. 184HP +37HP 221HP +68Nm
KIA/HYUNDAI 1.6 T - MED17.9.8, di serie 186 cv, guadagno +29 cv, modificato 215 cv, coppia +53 Nm. 186HP +29HP 215HP +53Nm
KIA/HYUNDAI 2.0T - SIM2K-250 (I30N), di serie 275 cv, guadagno +26 cv, modificato 301 cv, coppia +56 Nm. 275HP +26HP 301HP +56Nm

LAND ROVER / JAGUAR 16

16 voci di tuning ECU disponibili per LAND ROVER / JAGUAR. Rivedi cavalli originali, aumento di cavalli, cavalli modcon modifica e aumento di coppia prima di continuare alla pagina della richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU LAND ROVER / JAGUAR
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
LAND ROVER / JAGUAR 2.2 TD4 - EDC16CP39, di serie 160 cv, guadagno +27 cv, modificato 187 cv, coppia +63 Nm. 160HP +27HP 187HP +63Nm
LAND ROVER / JAGUAR 3.0 TDV6 - EDC17CP11, di serie 245 cv, guadagno +45 cv, modificato 290 cv, coppia +100 Nm. 245HP +45HP 290HP +100Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.2 TD4/SD4 - EDC17CP42, di serie 150 cv, guadagno +39 cv, modificato 189 cv, coppia +45 Nm. 150HP +39HP 189HP +45Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.2 TD4/SD4 - EDC17CP42, di serie 190 cv, guadagno +23 cv, modificato 213 cv, coppia +54 Nm. 190HP +23HP 213HP +54Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0 HYBRID - EDC17CP55, di serie 150 cv, guadagno +28 cv, modificato 178 cv, coppia +55 Nm. 150HP +28HP 178HP +55Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0 INGENIUM - EDC17CP55, di serie 150 cv, guadagno +44 cv, modificato 194 cv, coppia +63 Nm. 150HP +44HP 194HP +63Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0 INGENIUM - EDC17CP55, di serie 190 cv, guadagno +26 cv, modificato 216 cv, coppia +58 Nm. 190HP +26HP 216HP +58Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0BTD INGENIUM - EDC17CP55, di serie 240 cv, guadagno +21 cv, modificato 261 cv, coppia +49 Nm. 240HP +21HP 261HP +49Nm
LAND ROVER / JAGUAR 3.0 INGENIUM - EDC17CP55, di serie 249/258 cv, guadagno +45 cv, modificato 294/303 cv, coppia +51 Nm. 249/258HP +45HP 294/303HP +51Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0D JAGUAR - EDC17_9, di serie 150 cv, guadagno +35 cv, modificato 185 cv, coppia +69 Nm. 150HP +35HP 185HP +69Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0D JAGUAR - EDC17_9, di serie 180 cv, guadagno +24 cv, modificato 204 cv, coppia +40 Nm. 180HP +24HP 204HP +40Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0 TURBO - MED17.2, di serie 240 cv, guadagno +21 cv, modificato 261 cv, coppia +63 Nm. 240HP +21HP 261HP +63Nm
LAND ROVER / JAGUAR 3.0 CHARGED - MED17.8.3, di serie 340 cv, guadagno +45 cv, modificato 385 cv, coppia +63 Nm. 340HP +45HP 385HP +63Nm
LAND ROVER / JAGUAR 3.0 CHARGED - MED17.8.3, di serie 380 cv, guadagno +20 cv, modificato 400 cv, coppia +44 Nm. 380HP +20HP 400HP +44Nm
LAND ROVER / JAGUAR 1.5 TURBO HYBRID - MED17.9.9, di serie 160 cv, guadagno +26 cv, modificato 186 cv, coppia +54 Nm. 160HP +26HP 186HP +54Nm
LAND ROVER / JAGUAR 2.0 TURBO - MED17.9.9, di serie 200 cv, guadagno +30 cv, modificato 230 cv, coppia +76 Nm. 200HP +30HP 230HP +76Nm

MASERATI 3

3 voci di rimappatura della centralina disponibili per MASERATI. Esaminare la potenza di serie, il guadagno di CV, la potenza modificata e il guadagno di coppia prima di proseguire con la pagina di richiesta della rimappatura.
Dati di rimappatura ECU MASERATI
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
MASERATI 3.0D - EDC17C79, di serie 250/275 cv, guadagno +42 cv, modificato 292/317 cv. 250/275HP +42HP 292/317HP
MASERATI 3.0T - MED17.6.9, di serie 350 cv, guadagno +61 cv, modificato 411 cv, coppia +77 Nm. 350HP +61HP 411HP +77Nm
MASERATI 3.8 T - MED17.9, di serie 590 cv, guadagno +37 cv, modificato 627 cv, coppia +69 Nm. 590HP +37HP 627HP +69Nm

MAZDA 3

3 voci di tuning ECU disponibili per MAZDA. Esamina la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di proseguire alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU MAZDA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
MAZDA 1.5 I SKYCTIVE - DENSO MXXP (POWER UNLOCK), di serie 90 cv, guadagno +27 cv, modificato 117 cv, coppia +11 Nm. 90HP +27HP 117HP +11Nm
MAZDA 1.5 D - DENSO SKYACTIVE, di serie 105 cv, guadagno +23 cv, modificato 128 cv, coppia +42 Nm. 105HP +23HP 128HP +42Nm
MAZDA 2.2D - SH12_13, di serie 150 cv, guadagno +37 cv, modificato 187 cv, coppia +63 Nm. 150HP +37HP 187HP +63Nm

MERCEDES 54

54 voci di tuning ECU disponibili per MERCEDES. Rivedi la potenza di serie, l'incremento di potenza, modla potenza modificata e l'incremento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU MERCEDES
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
MERCEDES 250 CDI - CRD3, di serie 204 cv, guadagno +21 cv, modificato 225 cv, coppia +48 Nm. 204HP +21HP 225HP +48Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.10, di serie 136 cv, guadagno +34 cv, modificato 170 cv, coppia +65 Nm. 136HP +34HP 170HP +65Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.10, di serie 170 cv, guadagno +33 cv, modificato 203 cv, coppia +69 Nm. 170HP +33HP 203HP +69Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.10, di serie 120 cv, guadagno +48 cv, modificato 168 cv, coppia +69 Nm. 120HP +48HP 168HP +69Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.30/3.60/70, di serie 136 cv, guadagno +34 cv, modificato 170 cv, coppia +65 Nm. 136HP +34HP 170HP +65Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.30/3.60/70, di serie 170 cv, guadagno +33 cv, modificato 203 cv, coppia +69 Nm. 170HP +33HP 203HP +69Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.E1, di serie 136 cv, guadagno +32 cv, modificato 168 cv, coppia +63 Nm. 136HP +32HP 168HP +63Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.E1, di serie 170/177 cv, guadagno +26 cv, modificato 196/203 cv, coppia +61 Nm. 170/177HP +26HP 196/203HP +61Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.F1, di serie 136 cv, guadagno +29 cv, modificato 165 cv, coppia +58 Nm. 136HP +29HP 165HP +58Nm
MERCEDES 2.2 CDI - CRD3.P1, di serie 177 cv, guadagno +32 cv, modificato 209 cv, coppia +74 Nm. 177HP +32HP 209HP +74Nm
MERCEDES 180 CDI - EDC17C43, di serie 109 cv, guadagno +40 cv, modificato 149 cv, coppia +69 Nm. 109HP +40HP 149HP +69Nm
MERCEDES 1.6D - EDC17C66, di serie 115 cv, guadagno +37 cv, modificato 152 cv, coppia +48 Nm. 115HP +37HP 152HP +48Nm
MERCEDES 1.6D - EDC17C66, di serie 136 cv, guadagno +21 cv, modificato 157 cv, coppia +44 Nm. 136HP +21HP 157HP +44Nm
MERCEDES 2.2 CDI - EDC17C66, di serie 136 cv, guadagno +40 cv, modificato 176 cv, coppia +63 Nm. 136HP +40HP 176HP +63Nm
MERCEDES 2.2 CDI - EDC17C66, di serie 163 cv, guadagno +27 cv, modificato 190 cv, coppia +57 Nm. 163HP +27HP 190HP +57Nm
MERCEDES 2.2 CDI - EDC17C66, di serie 190 cv, guadagno +21 cv, modificato 211 cv, coppia +48 Nm. 190HP +21HP 211HP +48Nm
MERCEDES 3.0 CDI - EDC17CP10, di serie 231 cv, guadagno +39 cv, modificato 270 cv, coppia +57 Nm. 231HP +39HP 270HP +57Nm
MERCEDES X19 SPRINTER - EDC17CP10, di serie 190 cv, guadagno +37 cv, modificato 227 cv, coppia +72 Nm. 190HP +37HP 227HP +72Nm
MERCEDES 220 CDI - EDC17CP46, di serie 170 cv, guadagno +26 cv, modificato 196 cv, coppia +53 Nm. 170HP +26HP 196HP +53Nm
MERCEDES 350 CDI - EDC17CP46, di serie 265 cv, guadagno +40 cv, modificato 305 cv, coppia +63 Nm. 265HP +40HP 305HP +63Nm
MERCEDES 220 CDI - EDC17CP57, di serie 170 cv, guadagno +32 cv, modificato 202 cv, coppia +42 Nm. 170HP +32HP 202HP +42Nm
MERCEDES 250 CDI - EDC17CP57, di serie 204 cv, guadagno +25 cv, modificato 229 cv, coppia +52 Nm. 204HP +25HP 229HP +52Nm
MERCEDES 350 CDI - EDC17CP57, di serie 258/265 cv, guadagno +31 cv, modificato 289/296 cv, coppia +66 Nm. 258/265HP +31HP 289/296HP +66Nm
MERCEDES 1.6 CDI - MD1CP001, di serie 160 cv, guadagno +25 cv, modificato 185 cv, coppia +56 Nm. 160HP +25HP 185HP +56Nm
MERCEDES 2.0 CDI - MD1CP001, di serie 136 cv, guadagno +69 cv, modificato 205 cv, coppia +91 Nm. 136HP +69HP 205HP +91Nm
MERCEDES 2.0 CDI - MD1CP001, di serie 150 cv, guadagno +38 cv, modificato 188 cv, coppia +76 Nm. 150HP +38HP 188HP +76Nm
MERCEDES 2.0 CDI - MD1CP001, di serie 194 cv, guadagno +27 cv, modificato 221 cv, coppia +63 Nm. 194HP +27HP 221HP +63Nm
MERCEDES 2.0 CDI - MD1CP001, di serie 163 cv, guadagno +33 cv, modificato 196 cv, coppia +72 Nm. 163HP +33HP 196HP +72Nm
MERCEDES 3.0 CDI - MD1CP001, di serie 245 cv, guadagno +28 cv, modificato 273 cv, coppia +58 Nm. 245HP +28HP 273HP +58Nm
MERCEDES 350D - MD1CP001, di serie 272 cv, guadagno +40 cv, modificato 312 cv, coppia +74 Nm. 272HP +40HP 312HP +74Nm
MERCEDES 400D - MD1CP001, di serie 330 cv, guadagno +33 cv, modificato 363 cv, coppia +69 Nm. 330HP +33HP 363HP +69Nm
MERCEDES 1.5 CDI - MD1CS006, di serie 116 cv, guadagno +15 cv, modificato 131 cv, coppia +63 Nm. 116HP +15HP 131HP +63Nm
MERCEDES 1.5 CDI - MD1CS006, di serie 95 cv, guadagno +21 cv, modificato 116 cv, coppia +69 Nm. 95HP +21HP 116HP +69Nm
MERCEDES 4.7 TURBO X550 - MED17.4.4, di serie 450 cv, guadagno +48 cv, modificato 498 cv, coppia +90 Nm. 450HP +48HP 498HP +90Nm
MERCEDES 1.6 TURBO - MED17.7.2, di serie 156 cv, guadagno +15 cv, modificato 171 cv, coppia +40 Nm. 156HP +15HP 171HP +40Nm
MERCEDES 1.6 TURBO - MED17.7.2 (POWER UNLOCK), di serie 122 cv, guadagno +50 cv, modificato 172 cv, coppia +92 Nm. 122HP +50HP 172HP +92Nm
MERCEDES 2.0 TURBO - MED17.7.2, di serie 211 cv, guadagno +26 cv, modificato 237 cv, coppia +41 Nm. 211HP +26HP 237HP +41Nm
MERCEDES 2.0 TURBO - MED17.7.2, di serie 360 cv, guadagno +26 cv, modificato 386 cv, coppia +44 Nm. 360HP +26HP 386HP +44Nm
MERCEDES 2.0 TURBO - MED17.7.2 (HYBRID), di serie 327 cv, guadagno +28 cv, modificato 355 cv, coppia +66 Nm. 327HP +28HP 355HP +66Nm
MERCEDES 3.0 T AMG - MED17.7.3.1, di serie 367 cv, guadagno +41 cv, modificato 408 cv, coppia +74 Nm. 367HP +41HP 408HP +74Nm
MERCEDES 3.0 T AMG - MED17.7.3.1, di serie 390 cv, guadagno +32 cv, modificato 422 cv, coppia +53 Nm. 390HP +32HP 422HP +53Nm
MERCEDES AMG GT - MED17.7.5, di serie 535 cv, guadagno +48 cv, modificato 583 cv, coppia +42 Nm. 535HP +48HP 583HP +42Nm
MERCEDES AMG GT - MED17.7.5, di serie 510 cv, guadagno +51 cv, modificato 561 cv, coppia +58 Nm. 510HP +51HP 561HP +58Nm
MERCEDES 1.5 MHEV - MED17.7.7, di serie 156 cv, guadagno +30 cv, modificato 186 cv, coppia +61 Nm. 156HP +30HP 186HP +61Nm
MERCEDES 1.5 MHEV - MED17.7.7, di serie 184 cv, guadagno +21 cv, modificato 205 cv, coppia +48 Nm. 184HP +21HP 205HP +48Nm
MERCEDES 2.0 TURBO - MED17.7.7, di serie 224 cv, guadagno +28 cv, modificato 252 cv, coppia +48 Nm. 224HP +28HP 252HP +48Nm
MERCEDES 2.0 TURBO - MED17.7.7, di serie 306 cv, guadagno +32 cv, modificato 338 cv, coppia +66 Nm. 306HP +32HP 338HP +66Nm
MERCEDES 3.0 T - MG1CP002, di serie 435 cv, guadagno +26 cv, modificato 461 cv, coppia +63 Nm. 435HP +26HP 461HP +63Nm
MERCEDES AMG A45 - MG1CP002, di serie 421 cv, guadagno +37 cv, modificato 458 cv, coppia +95 Nm. 421HP +37HP 458HP +95Nm
MERCEDES 1.5 CDI - SID307, di serie 109 cv, guadagno +27 cv, modificato 136 cv, coppia +53 Nm. 109HP +27HP 136HP +53Nm
MERCEDES 1.5 CDI - SID310, di serie 90 cv, guadagno +44 cv, modificato 134 cv, coppia +62 Nm. 90HP +44HP 134HP +62Nm
MERCEDES 1.5 CDI - SID310, di serie 109 cv, guadagno +28 cv, modificato 137 cv, coppia +56 Nm. 109HP +28HP 137HP +56Nm
MERCEDES 2.3 CDI - SID310, di serie 190 cv, guadagno +23 cv, modificato 213 cv, coppia +58 Nm. 190HP +23HP 213HP +58Nm
MERCEDES 1.8 TURBO - SIM271 (POWER UNLOCK), di serie 184/204 cv, guadagno +17 cv, modificato 201/221 cv. 184/204HP +17HP 201/221HP

MG 1

1 ECU tuning entries available for MG. Review stock horsepower, HP gain, modificato horsepower, and torque gain before continuing to the tuning request page.
Dati di rimappatura ECU MG
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
MG 1.0 T - MED17.3.8 (ZS MODEL), di serie 115 cv, guadagno +21 cv, modificato 136 cv, coppia +42 Nm. 115HP +21HP 136HP +42Nm

MINI 30

30 ECU tuning entries available for MINI. Review stock horsepower, HP gain, modified horsepower, and torque gain before continuing to the tuning request page.
Dati di rimappatura ECU MINI
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
MINI 1.6D - EDC16C35, di serie 110 cv, guadagno +23 cv, modificato 133 cv, coppia +45 Nm. 110HP +23HP 133HP +45Nm
MINI 1.6D - EDC16C35, di serie 90 cv, guadagno +31 cv, modificato 121 cv, coppia +61 Nm. 90HP +31HP 121HP +61Nm
MINI 2.0D - EDC17C41, di serie 143 cv, guadagno +28 cv, modificato 171 cv, coppia +58 Nm. 143HP +28HP 171HP +58Nm
MINI 1.5D - EDC17C50, di serie 95 cv, guadagno +58 cv, modificato 153 cv, coppia +92 Nm. 95HP +58HP 153HP +92Nm
MINI 1.5D - EDC17C50, di serie 116 cv, guadagno +25 cv, modificato 141 cv, coppia +50 Nm. 116HP +25HP 141HP +50Nm
MINI 1.6D - EDC17C50, di serie 116 cv, guadagno +26 cv, modificato 142 cv, coppia +51 Nm. 116HP +26HP 142HP +51Nm
MINI 2.0D - EDC17C50, di serie 112 cv, guadagno +56 cv, modificato 168 cv, coppia +112 Nm. 112HP +56HP 168HP +112Nm
MINI 2.0D - EDC17C50, di serie 143/150 cv, guadagno +27 cv, modificato 170/177 cv, coppia +50 Nm. 143/150HP +27HP 170/177HP +50Nm
MINI 2.0D - EDC17C50, di serie 170 cv, guadagno +48 cv, modificato 218 cv, coppia +71 Nm. 170HP +48HP 218HP +71Nm
MINI 2.0D - EDC17C50, di serie 184 cv, guadagno +32 cv, modificato 216 cv, coppia +58 Nm. 184HP +32HP 216HP +58Nm
MINI 1.6 16V - EMS2 (POWER UNLOCK), di serie 90 cv, guadagno +27 cv, modificato 117 cv. 90HP +27HP 117HP
MINI 1.5D - MD1CS001, di serie 115 cv, guadagno +26 cv, modificato 141 cv, coppia +55 Nm. 115HP +26HP 141HP +55Nm
MINI 2.0D - MD1CS001, di serie 190 cv, guadagno +28 cv, modificato 218 cv, coppia +61 Nm. 190HP +28HP 218HP +61Nm
MINI 1.6 16V TURBO - MED17.2, di serie 175 cv, guadagno +27 cv, modificato 202 cv, coppia +53 Nm. 175HP +27HP 202HP +53Nm
MINI 1.6 16V R56 - MEV17.2.2 (POWER UNLOCK), di serie 75 cv, guadagno +48 cv, modificato 123 cv. 75HP +48HP 123HP
MINI 1.6 16V TURBO - MEVD17.2.2, di serie 184 cv, guadagno +21 cv, modificato 205 cv, coppia +74 Nm. 184HP +21HP 205HP +74Nm
MINI 1.2 16V TURBO - MEVD17.2.3, di serie 75 cv, guadagno +54 cv, modificato 129 cv, coppia +55 Nm. 75HP +54HP 129HP +55Nm
MINI 1.2 16V TURBO - MEVD17.2.3, di serie 102 cv, guadagno +23 cv, modificato 125 cv, coppia +47 Nm. 102HP +23HP 125HP +47Nm
MINI 1.5 16V TURBO - MEVD17.2.3, di serie 136 cv, guadagno +32 cv, modificato 168 cv, coppia +69 Nm. 136HP +32HP 168HP +69Nm
MINI 2.0 16V TURBO - MEVD17.2.3, di serie 192 cv, guadagno +58 cv, modificato 250 cv, coppia +90 Nm. 192HP +58HP 250HP +90Nm
MINI 2.0 16V TURBO - MEVD17.2.3, di serie 230 cv, guadagno +32 cv, modificato 262 cv, coppia +63 Nm. 230HP +32HP 262HP +63Nm
MINI 1.5 TURBO HYBRID - MEVD17.2.R, di serie 136 cv, guadagno +33 cv, modificato 169 cv, coppia +74 Nm. 136HP +33HP 169HP +74Nm
MINI 1.6 16V TURBO - MEVD17.4.2, di serie 155 cv, guadagno +32 cv, modificato 187 cv, coppia +63 Nm. 155HP +32HP 187HP +63Nm
MINI 1.6 16V TURBO - MEVD17.4.2, di serie 200 cv, guadagno +21 cv, modificato 221 cv, coppia +59 Nm. 200HP +21HP 221HP +59Nm
MINI 1.5 TURBO - MG1CS201, di serie 75 cv, guadagno +37 cv, modificato 112 cv, coppia +58 Nm. 75HP +37HP 112HP +58Nm
MINI 1.5 TURBO - MG1CS201, di serie 102 cv, guadagno +31 cv, modificato 133 cv, coppia +48 Nm. 102HP +31HP 133HP +48Nm
MINI 1.5 TURBO - MG1CS201, di serie 136 cv, guadagno +28 cv, modificato 164 cv, coppia +52 Nm. 136HP +28HP 164HP +52Nm
MINI 2.0 T - MG1CS201, di serie 306 cv, guadagno +23 cv, modificato 329 cv, coppia +44 Nm. 306HP +23HP 329HP +44Nm
MINI 2.0 TURBO - MG1CS201, di serie 231 cv, guadagno +27 cv, modificato 258 cv, coppia +67 Nm. 231HP +27HP 258HP +67Nm
MINI 2.0 TURBO - MG1CS201, di serie 192 cv, guadagno +37 cv, modificato 229 cv, coppia +79 Nm. 192HP +37HP 229HP +79Nm

MITSUBISHI 3

3 voci di tuning ECU disponibili per MITSUBISHI. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina delle richieste di tuning.
Dati di rimappatura ECU MITSUBISHI
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
MITSUBISHI 1.8 DID RA6 - DENSO, di serie 150 cv, guadagno +24 cv, modificato 174 cv, coppia +50 Nm. 150HP +24HP 174HP +50Nm
MITSUBISHI 1.8 DID RA6 - DENSO, di serie 115 cv, guadagno +40 cv, modificato 155 cv, coppia +56 Nm. 115HP +40HP 155HP +56Nm
MITSUBISHI 2.2 DID RA6 - DENSO, di serie 150 cv, guadagno +37 cv, modificato 187 cv, coppia +58 Nm. 150HP +37HP 187HP +58Nm

OPEL 26

26 voci di tuning ECU disponibili per OPEL. Rivedi la potenza originale, l'aumento di CV, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU OPEL
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
OPEL 1.7D - DELCO E87, di serie 130 cv, guadagno +24 cv, modificato 154 cv, coppia +44 Nm. 130HP +24HP 154HP +44Nm
OPEL 1.7D - DELCO E87, di serie 110 cv, guadagno +26 cv, modificato 136 cv, coppia +51 Nm. 110HP +26HP 136HP +51Nm
OPEL 1.3D - DELCO E98, di serie 75 cv, guadagno +20 cv, modificato 95 cv, coppia +42 Nm. 75HP +20HP 95HP +42Nm
OPEL 1.6D - DELCO E98, di serie 136 cv, guadagno +23 cv, modificato 159 cv, coppia +51 Nm. 136HP +23HP 159HP +51Nm
OPEL 1.6D - DELCO E98, di serie 110 cv, guadagno +31 cv, modificato 141 cv, coppia +58 Nm. 110HP +31HP 141HP +58Nm
OPEL 1.7 CDTI - DENSO, di serie 125 cv, guadagno +18 cv, modificato 143 cv, coppia +33 Nm. 125HP +18HP 143HP +33Nm
OPEL 2.0 CDTI - EDC16C39, di serie 150 cv, guadagno +21 cv, modificato 171 cv, coppia +42 Nm. 150HP +21HP 171HP +42Nm
OPEL 1.3 CDTI - EDC17C18/C19, di serie 75 cv, guadagno +21 cv, modificato 96 cv, coppia +42 Nm. 75HP +21HP 96HP +42Nm
OPEL 1.3 CDTI - EDC17C18/C19, di serie 95 cv, guadagno +21 cv, modificato 116 cv, coppia +37 Nm. 95HP +21HP 116HP +37Nm
OPEL 2.0 CDTI - EDC17C19 (POWER UNLOCK), di serie 110/120/130/140 cv, guadagno +27 cv, modificato 137/147/157/167 cv. 110/120/130/140HP +27HP 137/147/157/167HP
OPEL 1.6 BTD - EDC17C42, di serie 120 cv, guadagno +38 cv, modificato 158 cv, coppia +63 Nm. 120HP +38HP 158HP +63Nm
OPEL 2.0 DCI - EDC17C42, di serie 90 cv, guadagno +30 cv, modificato 120 cv, coppia +60 Nm. 90HP +30HP 120HP +60Nm
OPEL 2.0 DCI - EDC17C42, di serie 115 cv, guadagno +21 cv, modificato 136 cv, coppia +48 Nm. 115HP +21HP 136HP +48Nm
OPEL 1.3 CDTI - EDC17C59, di serie 75 cv, guadagno +19 cv, modificato 94 cv, coppia +53 Nm. 75HP +19HP 94HP +53Nm
OPEL 1.3 CDTI - EDC17C59, di serie 95 cv, guadagno +18 cv, modificato 113 cv, coppia +48 Nm. 95HP +18HP 113HP +48Nm
OPEL 2.0 CDTI X - EDC17C59, di serie - cv, guadagno +32 cv, modificato - cv, coppia +48 Nm. -HP +32HP -HP +48Nm
OPEL 1.6 CDTI - EDC17C84, di serie 125 cv, guadagno +30 cv, modificato 155 cv, coppia +58 Nm. 125HP +30HP 155HP +58Nm
OPEL 1.5 D - MD1CS003, di serie 130 cv, guadagno +20 cv, modificato 150 cv, coppia +42 Nm. 130HP +20HP 150HP +42Nm
OPEL 1.5 D - MD1CS003, di serie 100 cv, guadagno +21 cv, modificato 121 cv, coppia +48 Nm. 100HP +21HP 121HP +48Nm
OPEL 1.6 TURBO - ME7.6.3, di serie 192 cv, guadagno +19 cv, modificato 211 cv, coppia +32 Nm. 192HP +19HP 211HP +32Nm
OPEL 2.0 TURBO - ME9.6, di serie 260 cv, guadagno +21 cv, modificato 281 cv, coppia +36 Nm. 260HP +21HP 281HP +36Nm
OPEL 1.3D - MJD6, di serie 75 cv, guadagno +24 cv, modificato 99 cv, coppia +44 Nm. 75HP +24HP 99HP +44Nm
OPEL 2.3 D - SID310, di serie 130 cv, guadagno +28 cv, modificato 158 cv, coppia +68 Nm. 130HP +28HP 158HP +68Nm
OPEL 1.2 THP - VALEO VD 56, di serie 100 cv, guadagno +30 cv, modificato 130 cv, coppia +49 Nm. 100HP +30HP 130HP +49Nm
OPEL 1.2 THP - VALEO VD 56, di serie 110 cv, guadagno +21 cv, modificato 131 cv, coppia +46 Nm. 110HP +21HP 131HP +46Nm
OPEL 1.2 THP - VALEO VD 56, di serie 130 cv, guadagno +15 cv, modificato 145 cv, coppia +48 Nm. 130HP +15HP 145HP +48Nm

PORSCHE 12

Sono disponibili 12 voci di tuning ECU per PORSCHE. Rivedi la potenza standard, l'aumento di potenza, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU PORSCHE
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
PORSCHE 3.0D 2XXHP - EDC17CP44, di serie - cv, guadagno +48 cv, modificato - cv, coppia +69 Nm. -HP +48HP -HP +69Nm
PORSCHE 4.0D - MD1CP014, di serie 422 cv, guadagno +53 cv, modificato 475 cv, coppia +116 Nm. 422HP +53HP 475HP +116Nm
PORSCHE 3.0T - MG1CP007, di serie 450 cv, guadagno +48 cv, modificato 498 cv, coppia +87 Nm. 450HP +48HP 498HP +87Nm
PORSCHE 3.0T - MG1CP007, di serie 385 cv, guadagno +74 cv, modificato 459 cv, coppia +142 Nm. 385HP +74HP 459HP +142Nm
PORSCHE 3.0 T - MG1CS002 (AURIX), di serie 330/440 cv, guadagno +58 cv, modificato 388/498 cv, coppia +84 Nm. 330/440HP +58HP 388/498HP +84Nm
PORSCHE 3.0 T - MG1CS002 (SPC), di serie 330/440 cv, guadagno +58 cv, modificato 388/498 cv, coppia +84 Nm. 330/440HP +58HP 388/498HP +84Nm
PORSCHE 4.0 T - MG1CS008, di serie 550 cv, guadagno +72 cv, modificato 622 cv, coppia +100 Nm. 550HP +72HP 622HP +100Nm
PORSCHE 2.0T - SIM18, di serie 252 cv, guadagno +37 cv, modificato 289 cv, coppia +58 Nm. 252HP +37HP 289HP +58Nm
PORSCHE 2.0T SCG - SIM18, di serie 252 cv, guadagno +32 cv, modificato 284 cv, coppia +53 Nm. 252HP +32HP 284HP +53Nm
PORSCHE 2.0 T - SIM19.3, di serie 265 cv, guadagno +44 cv, modificato 309 cv, coppia +53 Nm. 265HP +44HP 309HP +53Nm
PORSCHE 2.0T - SIM21, di serie 300 cv, guadagno +39 cv, modificato 339 cv, coppia +63 Nm. 300HP +39HP 339HP +63Nm
PORSCHE 3.0 T - SIM21 (911), di serie 450 cv, guadagno +48 cv, modificato 498 cv, coppia +74 Nm. 450HP +48HP 498HP +74Nm

PSA 24

24 voci di tuning ECU disponibili per PSA. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modpotenziata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU PSA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
PSA 2.0 HDI - DCM3.4, di serie 140 cv, guadagno +27 cv, modificato 167 cv, coppia +59 Nm. 140HP +27HP 167HP +59Nm
PSA 2.0 HDI - DCM3.5, di serie 150 cv, guadagno +32 cv, modificato 182 cv, coppia +53 Nm. 150HP +32HP 182HP +53Nm
PSA 2.0 HDI - DCM3.5, di serie 163/165 cv, guadagno +21 cv, modificato 184/186 cv, coppia +37 Nm. 163/165HP +21HP 184/186HP +37Nm
PSA DCM7.1A, di serie 120 cv, guadagno +48 cv, modificato 168 cv, coppia +79 Nm. 120HP +48HP 168HP +79Nm
PSA DCM7.1A, di serie 150 cv, guadagno +26 cv, modificato 176 cv, coppia +63 Nm. 150HP +26HP 176HP +63Nm
PSA DCM7.1A, di serie 180 cv, guadagno +13 cv, modificato 193 cv, coppia +37 Nm. 180HP +13HP 193HP +37Nm
PSA 1.6 HDI - EDC16C34, di serie 90 cv, guadagno +26 cv, modificato 116 cv, coppia +56 Nm. 90HP +26HP 116HP +56Nm
PSA 1.6 HDI - EDC16C34, di serie 110 cv, guadagno +30 cv, modificato 140 cv, coppia +69 Nm. 110HP +30HP 140HP +69Nm
PSA 1.4 HDI - EDC17C10, di serie 68/70 cv, guadagno +16 cv, modificato 84/86 cv, coppia +32 Nm. 68/70HP +16HP 84/86HP +32Nm
PSA 1.6 HDI - EDC17C10, di serie 90/92 cv, guadagno +27 cv, modificato 117/119 cv, coppia +37 Nm. 90/92HP +27HP 117/119HP +37Nm
PSA 1.6 HDI - EDC17C10, di serie 110 cv, guadagno +23 cv, modificato 133 cv, coppia +34 Nm. 110HP +23HP 133HP +34Nm
PSA 1.6 HDI - EDC17C60, di serie 120 cv, guadagno +21 cv, modificato 141 cv, coppia +42 Nm. 120HP +21HP 141HP +42Nm
PSA 1.5 D - MD1CS003, di serie 130 cv, guadagno +20 cv, modificato 150 cv, coppia +42 Nm. 130HP +20HP 150HP +42Nm
PSA 1.5 D - MD1CS003, di serie 100 cv, guadagno +21 cv, modificato 121 cv, coppia +48 Nm. 100HP +21HP 121HP +48Nm
PSA 1.6 THP - MED17.4.2, di serie 155 cv, guadagno +27 cv, modificato 182 cv, coppia +58 Nm. 155HP +27HP 182HP +58Nm
PSA 1.6 THP - MEVD17.4.4, di serie 200 cv, guadagno +15 cv, modificato 215 cv, coppia +42 Nm. 200HP +15HP 215HP +42Nm
PSA 1.2 THP - MG1CS032, di serie 100 cv, guadagno +31 cv, modificato 131 cv, coppia +48 Nm. 100HP +31HP 131HP +48Nm
PSA 1.6 THP - MG1CS042, di serie 180 cv, guadagno +20 cv, modificato 200 cv, coppia +53 Nm. 180HP +20HP 200HP +53Nm
PSA 1.6 HDI - SID807 EVO, di serie 110/114 cv, guadagno +23 cv, modificato 133/137 cv, coppia +59 Nm. 110/114HP +23HP 133/137HP +59Nm
PSA 1.2 THP - VALEO VD 46, di serie 110 cv, guadagno +25 cv, modificato 135 cv, coppia +47 Nm. 110HP +25HP 135HP +47Nm
PSA 1.2 THP - VALEO VD 46, di serie 130 cv, guadagno +13 cv, modificato 143 cv, coppia +37 Nm. 130HP +13HP 143HP +37Nm
PSA 1.2 THP - VALEO VD 56, di serie 100 cv, guadagno +30 cv, modificato 130 cv, coppia +49 Nm. 100HP +30HP 130HP +49Nm
PSA 1.2 THP - VALEO VD 56, di serie 110 cv, guadagno +21 cv, modificato 131 cv, coppia +46 Nm. 110HP +21HP 131HP +46Nm
PSA 1.2 THP - VALEO VD 56, di serie 130 cv, guadagno +15 cv, modificato 145 cv, coppia +48 Nm. 130HP +15HP 145HP +48Nm

RENAULT/NISSAN/DACIA 49

49 ECU tuning entries available for RENAULT/NISSAN/DACIA. Review stock horsepower, HP gain, modified horsepower, and torque gain before continuing to the tuning request page.
Dati di rimappatura ECU RENAULT/NISSAN/DACIA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
RENAULT/NISSAN/DACIA 1500 DCI - DCM3.4, di serie 90 cv, guadagno +19 cv, modificato 109 cv, coppia +41 Nm. 90HP +19HP 109HP +41Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.0 DCI NISSAN - EDC16CP33, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +51 Nm. 150HP +27HP 177HP +51Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI - EDC17C42, di serie 90 cv, guadagno +21 cv, modificato 111 cv, coppia +42 Nm. 90HP +21HP 111HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 DCI - EDC17C42, di serie 130 cv, guadagno +28 cv, modificato 158 cv, coppia +69 Nm. 130HP +28HP 158HP +69Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 DCI - EDC17C42, di serie 140 cv, guadagno +31 cv, modificato 171 cv, coppia +72 Nm. 140HP +31HP 171HP +72Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI - EDC17C84, di serie 90 cv, guadagno +27 cv, modificato 117 cv, coppia +37 Nm. 90HP +27HP 117HP +37Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 DCI - EDC17C84, di serie 130 cv, guadagno +27 cv, modificato 157 cv, coppia +48 Nm. 130HP +27HP 157HP +48Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 DCI - EDC17C84, di serie 125 cv, guadagno +28 cv, modificato 153 cv, coppia +59 Nm. 125HP +28HP 153HP +59Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 DCI - EDC17C84, di serie 145 cv, guadagno +25 cv, modificato 170 cv, coppia +54 Nm. 145HP +25HP 170HP +54Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 DCI - EDC17C84, di serie 160 cv, guadagno +21 cv, modificato 181 cv, coppia +39 Nm. 160HP +21HP 181HP +39Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 0.9 TCE - EMS3140, di serie 90 cv, guadagno +15 cv, modificato 105 cv, coppia +40 Nm. 90HP +15HP 105HP +40Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.0 DIG-T - EMS3140, di serie 117 cv, guadagno +15 cv, modificato 132 cv, coppia +36 Nm. 117HP +15HP 132HP +36Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 TURBO - EMS3150, di serie 200 cv, guadagno +21 cv, modificato 221 cv, coppia +48 Nm. 200HP +21HP 221HP +48Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.2 TCE - EMS3155, di serie 120 cv, guadagno +16 cv, modificato 136 cv, coppia +27 Nm. 120HP +16HP 136HP +27Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 TURBO - EMS3155, di serie 200 cv, guadagno +27 cv, modificato 227 cv, coppia +63 Nm. 200HP +27HP 227HP +63Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 TURBO - EMS3155, di serie 220 cv, guadagno +21 cv, modificato 241 cv, coppia +53 Nm. 220HP +21HP 241HP +53Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 TURBO - EMS3155 (STAGE 2), di serie 200 cv, guadagno +42 cv, modificato 242 cv. 200HP +42HP 242HP
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.3 TCE - EMS3160, di serie 130 cv, guadagno +31 cv, modificato 161 cv, coppia +58 Nm. 130HP +31HP 161HP +58Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.3 TCE - EMS3160, di serie 140 cv, guadagno +25 cv, modificato 165 cv, coppia +51 Nm. 140HP +25HP 165HP +51Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.3 TCE - EMS3160, di serie 150 cv, guadagno +20 cv, modificato 170 cv, coppia +47 Nm. 150HP +20HP 170HP +47Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.3 TCE - EMS3161, di serie 115 cv, guadagno +39 cv, modificato 154 cv, coppia +63 Nm. 115HP +39HP 154HP +63Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.3 TCE - EMS3161, di serie 130 cv, guadagno +30 cv, modificato 160 cv, coppia +54 Nm. 130HP +30HP 160HP +54Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.3 TCE - EMS3161, di serie 160 cv, guadagno +15 cv, modificato 175 cv, coppia +39 Nm. 160HP +15HP 175HP +39Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 T - HITACHI BED305 (JUKE NISMO), di serie 218 cv, guadagno +19 cv, modificato 237 cv, coppia +48 Nm. 218HP +19HP 237HP +48Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.6 T - HITACHI BED434, di serie 204 cv, guadagno +23 cv, modificato 227 cv, coppia +44 Nm. 204HP +23HP 227HP +44Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.8 T - HITACHI BED501, di serie 280 cv, guadagno +34 cv, modificato 314 cv, coppia +58 Nm. 280HP +34HP 314HP +58Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.8 T - HITACHI BED501, di serie 300 cv, guadagno +27 cv, modificato 327 cv, coppia +54 Nm. 300HP +27HP 327HP +54Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI - MD1CS006, di serie 116 cv, guadagno +21 cv, modificato 137 cv, coppia +42 Nm. 116HP +21HP 137HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI - MD1CS006, di serie 90 cv, guadagno +31 cv, modificato 121 cv, coppia +61 Nm. 90HP +31HP 121HP +61Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.7 DCI - MD1CS006, di serie 150 cv, guadagno +21 cv, modificato 171 cv, coppia +60 Nm. 150HP +21HP 171HP +60Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.0 DCI - MD1CS006, di serie 120 cv, guadagno +38 cv, modificato 158 cv, coppia +69 Nm. 120HP +38HP 158HP +69Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.0 DCI - MD1CS006, di serie 145 cv, guadagno +21 cv, modificato 166 cv, coppia +48 Nm. 145HP +21HP 166HP +48Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.0 DCI - MD1CS006, di serie 160 cv, guadagno +30 cv, modificato 190 cv, coppia +42 Nm. 160HP +30HP 190HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI - MD1CS016, di serie 116 cv, guadagno +21 cv, modificato 137 cv, coppia +42 Nm. 116HP +21HP 137HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI - MD1CS016, di serie 90 cv, guadagno +31 cv, modificato 121 cv, coppia +61 Nm. 90HP +31HP 121HP +61Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 0.9 TCE - ME17.9.20, di serie 110 cv, guadagno +13 cv, modificato 123 cv, coppia +32 Nm. 110HP +13HP 123HP +32Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.0 T - SAGEM 3000, di serie 230 cv, guadagno +24 cv, modificato 254 cv, coppia +48 Nm. 230HP +24HP 254HP +48Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI RENAULT/NISSAN - SID301, di serie 110 cv, guadagno +16 cv, modificato 126 cv, coppia +42 Nm. 110HP +16HP 126HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI RENAULT/NISSAN - SID305, di serie 105/110 cv, guadagno +21 cv, modificato 126/131 cv, coppia +42 Nm. 105/110HP +21HP 126/131HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI RENAULT/NISSAN - SID307, di serie 110 cv, guadagno +21 cv, modificato 131 cv, coppia +53 Nm. 110HP +21HP 131HP +53Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI RENAULT/NISSAN - SID309, di serie 110 cv, guadagno +21 cv, modificato 131 cv, coppia +42 Nm. 110HP +21HP 131HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.5 DCI RENAULT - SID310, di serie 110 cv, guadagno +28 cv, modificato 138 cv, coppia +56 Nm. 110HP +28HP 138HP +56Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.3 D - SID310, di serie 130 cv, guadagno +28 cv, modificato 158 cv, coppia +68 Nm. 130HP +28HP 158HP +68Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.3 D - SID321, di serie 110 cv, guadagno +40 cv, modificato 150 cv, coppia +69 Nm. 110HP +40HP 150HP +69Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.3 D - SID321, di serie 130 cv, guadagno +33 cv, modificato 163 cv, coppia +61 Nm. 130HP +33HP 163HP +61Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 2.3 D - SID321, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +58 Nm. 150HP +27HP 177HP +58Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.2 TCE - SIM32, di serie 100 cv, guadagno +21 cv, modificato 121 cv, coppia +42 Nm. 100HP +21HP 121HP +42Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 1.4 TCE - VALEO V40, di serie 130 cv, guadagno +26 cv, modificato 156 cv, coppia +45 Nm. 130HP +26HP 156HP +45Nm
RENAULT/NISSAN/DACIA 0.9 TCE - VALEO V50, di serie 90 cv, guadagno +19 cv, modificato 109 cv, coppia +29 Nm. 90HP +19HP 109HP +29Nm

ROLLS ROYCE 1

Sono disponibili 1 voci di tuning ECU per ROLLS ROYCE. Rivedi la potenza di serie, l'incremento di potenza, la potenza modificata e l'incremento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU ROLLS ROYCE
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
ROLLS ROYCE WRAITH 6.6 V12 - MSD87, di serie 633 cv, guadagno +33 cv, modificato 666 cv, coppia +126 Nm. 633HP +33HP 666HP +126Nm

SMART 4

4 voci di tuning ECU disponibili per SMART. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza modcon rimappatura e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU SMART
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
SMART 800 CDI - EDC16C31, di serie 54 cv, guadagno +17 cv, modificato 71 cv, coppia +37 Nm. 54HP +17HP 71HP +37Nm
SMART 0.9 12V BRABUS - ME17.9.20, di serie 109 cv, guadagno +10 cv, modificato 119 cv, coppia +33 Nm. 109HP +10HP 119HP +33Nm
SMART 0.9 12V TURBO - ME17.9.20, di serie 90 cv, guadagno +21 cv, modificato 111 cv, coppia +29 Nm. 90HP +21HP 111HP +29Nm
SMART 1.0 TURBO - ME7.7.0, di serie 84 cv, guadagno +21 cv, modificato 105 cv, coppia +32 Nm. 84HP +21HP 105HP +32Nm

SSANGYONG 1

1 voci di rimappatura della centralina disponibili per SSANGYONG. Esaminare i cavalli di serie, il guadagno di cavalli, i cavalli modificati e il guadagno di coppia prima di continuare con la pagina di richiesta della rimappatura.
Dati di rimappatura ECU SSANGYONG
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
SSANGYONG 1.5 TGI - MED17.9.32, di serie 163 cv, guadagno +33 cv, modificato 196 cv, coppia +63 Nm. 163HP +33HP 196HP +63Nm

SUBARU 2

2 voci di rimappatura ECU disponibili per SUBARU. Rivedi la potenza originale, l'aumento di CV, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di proseguire alla pagina di richiesta di rimappatura.
Dati di rimappatura ECU SUBARU
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
SUBARU 2.0D - DENSO 1.0 MB, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +48 Nm. 150HP +27HP 177HP +48Nm
SUBARU 2.0D - DENSO 1.5 MB, di serie 150 cv, guadagno +27 cv, modificato 177 cv, coppia +48 Nm. 150HP +27HP 177HP +48Nm

SUZUKI 4

4 voci di rimappatura ECU disponibili per SUZUKI. Rivedi la potenza originale, l'aumento di HP, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di continuare alla pagina di richiesta di rimappatura.
Dati di rimappatura ECU SUZUKI
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
SUZUKI 1.6D - EDC17C49, di serie 120 cv, guadagno +26 cv, modificato 146 cv, coppia +61 Nm. 120HP +26HP 146HP +61Nm
SUZUKI 1.6D - EDC17C69, di serie 120 cv, guadagno +26 cv, modificato 146 cv, coppia +61 Nm. 120HP +26HP 146HP +61Nm
SUZUKI 1.4T - MED17.9.63, di serie 140 cv, guadagno +31 cv, modificato 171 cv, coppia +66 Nm. 140HP +31HP 171HP +66Nm
SUZUKI 1.4 BOOSTERJET - MG1CS026, di serie 129 cv, guadagno +33 cv, modificato 162 cv, coppia +63 Nm. 129HP +33HP 162HP +63Nm

TOYOTA 8

8 voci di tuning ECU disponibili per TOYOTA. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di HP, la potenza modificata e l'aumento di coppia prima di procedere alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU TOYOTA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
TOYOTA 2.4 D - DENSO RF GEN3, di serie 150 cv, guadagno +33 cv, modificato 183 cv, coppia +53 Nm. 150HP +33HP 183HP +53Nm
TOYOTA 2.8 D - DENSO RF GEN3, di serie 204 cv, guadagno +29 cv, modificato 233 cv, coppia +67 Nm. 204HP +29HP 233HP +67Nm
TOYOTA 1.6 T - DENSO YARIS GR, di serie 265 cv, guadagno +32 cv, modificato 297 cv, coppia +48 Nm. 265HP +32HP 297HP +48Nm
TOYOTA 1.6 T - DENSO YARIS GR, di serie 280 cv, guadagno +25 cv, modificato 305 cv, coppia +47 Nm. 280HP +25HP 305HP +47Nm
TOYOTA 1.6D - EDC17C73, di serie 115 cv, guadagno +29 cv, modificato 144 cv, coppia +52 Nm. 115HP +29HP 144HP +52Nm
TOYOTA 1.4D - EDC17CP07, di serie 90 cv, guadagno +24 cv, modificato 114 cv, coppia +40 Nm. 90HP +24HP 114HP +40Nm
TOYOTA 1.4D - EDC17CP37, di serie 90 cv, guadagno +24 cv, modificato 114 cv, coppia +40 Nm. 90HP +24HP 114HP +40Nm
TOYOTA MD1CS003, di serie 100 cv, guadagno +21 cv, modificato 121 cv, coppia +48 Nm. 100HP +21HP 121HP +48Nm

VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 109

109 ECU tuning entries available for VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW. Review stock horsepower, HP gain, modified horsepower, and torque gain before continuing to the tuning request page.
Dati di rimappatura ECU VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.2 TDI - DCM3.7, di serie 75 cv, guadagno +20 cv, modificato 95 cv, coppia +40 Nm. 75HP +20HP 95HP +40Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TDI - DCM6.2, di serie 90 cv, guadagno +21 cv, modificato 111 cv, coppia +42 Nm. 90HP +21HP 111HP +42Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TDI - DCM6.2, di serie 105 cv, guadagno +16 cv, modificato 121 cv, coppia +36 Nm. 105HP +16HP 121HP +36Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.6 TDI - DCM6.2, di serie 110/115 cv, guadagno +27 cv, modificato 137/142 cv, coppia +53 Nm. 110/115HP +27HP 137/142HP +53Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - DCM6.2, di serie 150 cv, guadagno +32 cv, modificato 182 cv, coppia +57 Nm. 150HP +32HP 182HP +57Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - DCM6.2, di serie 102 cv, guadagno +48 cv, modificato 150 cv, coppia +84 Nm. 102HP +48HP 150HP +84Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI BTD - DCM6.2, di serie 200 cv, guadagno +28 cv, modificato 228 cv, coppia +51 Nm. 200HP +28HP 228HP +51Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.9 TDI - EDC16U1, di serie 105 cv, guadagno +33 cv, modificato 138 cv, coppia +68 Nm. 105HP +33HP 138HP +68Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC16U1, di serie 140 cv, guadagno +28 cv, modificato 168 cv, coppia +69 Nm. 140HP +28HP 168HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.9 TDI - EDC16U3X, di serie 105 cv, guadagno +27 cv, modificato 132 cv, coppia +47 Nm. 105HP +27HP 132HP +47Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC16U3X, di serie 140 cv, guadagno +34 cv, modificato 174 cv, coppia +60 Nm. 140HP +34HP 174HP +60Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C46, di serie 110 cv, guadagno +63 cv, modificato 173 cv, coppia +95 Nm. 110HP +63HP 173HP +95Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C46, di serie 140 cv, guadagno +37 cv, modificato 177 cv, coppia +74 Nm. 140HP +37HP 177HP +74Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C46, di serie 170 cv, guadagno +32 cv, modificato 202 cv, coppia +69 Nm. 170HP +32HP 202HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 BTDI - EDC17C54, di serie 180 cv, guadagno +42 cv, modificato 222 cv, coppia +54 Nm. 180HP +42HP 222HP +54Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - EDC17C54, di serie 218/224 cv, guadagno +63 cv, modificato 281/287 cv, coppia +79 Nm. 218/224HP +63HP 281/287HP +79Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.6 TDI - EDC17C64, di serie 105/110 cv, guadagno +32 cv, modificato 137/142 cv, coppia +53 Nm. 105/110HP +32HP 137/142HP +53Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C64, di serie 102 cv, guadagno +54 cv, modificato 156 cv, coppia +118 Nm. 102HP +54HP 156HP +118Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C64, di serie 150 cv, guadagno +37 cv, modificato 187 cv, coppia +79 Nm. 150HP +37HP 187HP +79Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C64, di serie 136 cv, guadagno +42 cv, modificato 178 cv, coppia +84 Nm. 136HP +42HP 178HP +84Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.6 TDI - EDC17C74, di serie 110 cv, guadagno +32 cv, modificato 142 cv, coppia +53 Nm. 110HP +32HP 142HP +53Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C74, di serie 150 cv, guadagno +42 cv, modificato 192 cv, coppia +84 Nm. 150HP +42HP 192HP +84Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C74, di serie 170 cv, guadagno +53 cv, modificato 223 cv, coppia +79 Nm. 170HP +53HP 223HP +79Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17C74, di serie 184/190 cv, guadagno +42 cv, modificato 226/232 cv, coppia +63 Nm. 184/190HP +42HP 226/232HP +63Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17CP14, di serie 140/143 cv, guadagno +37 cv, modificato 177/180 cv, coppia +84 Nm. 140/143HP +37HP 177/180HP +84Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17CP14, di serie 170 cv, guadagno +37 cv, modificato 207 cv, coppia +63 Nm. 170HP +37HP 207HP +63Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 BITDI - EDC17CP20, di serie 180 cv, guadagno +27 cv, modificato 207 cv, coppia +48 Nm. 180HP +27HP 207HP +48Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 BITDI - EDC17CP20, di serie 163 cv, guadagno +35 cv, modificato 198 cv, coppia +66 Nm. 163HP +35HP 198HP +66Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17CP20, di serie 140 cv, guadagno +30 cv, modificato 170 cv, coppia +66 Nm. 140HP +30HP 170HP +66Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - EDC17CP44, di serie 245 cv, guadagno +42 cv, modificato 287 cv, coppia +90 Nm. 245HP +42HP 287HP +90Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - EDC17CP54, di serie 143 cv, guadagno +27 cv, modificato 170 cv, coppia +57 Nm. 143HP +27HP 170HP +57Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 BTDI - EDC17CP74, di serie 239 cv, guadagno +47 cv, modificato 286 cv, coppia +69 Nm. 239HP +47HP 286HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TDI - EDC17U01, di serie 80 cv, guadagno +26 cv, modificato 106 cv, coppia +48 Nm. 80HP +26HP 106HP +48Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.9 TDI - EDC17U01, di serie 105 cv, guadagno +33 cv, modificato 138 cv, coppia +72 Nm. 105HP +33HP 138HP +72Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CP004, di serie 286 cv, guadagno +32 cv, modificato 318 cv, coppia +63 Nm. 286HP +32HP 318HP +63Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CP004, di serie 231 cv, guadagno +53 cv, modificato 284 cv, coppia +84 Nm. 231HP +53HP 284HP +84Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CP004, di serie 272 cv, guadagno +41 cv, modificato 313 cv, coppia +84 Nm. 272HP +41HP 313HP +84Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CP004, di serie 217 cv, guadagno +76 cv, modificato 293 cv, coppia +93 Nm. 217HP +76HP 293HP +93Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CP004, di serie 249 cv, guadagno +48 cv, modificato 297 cv, coppia +78 Nm. 249HP +48HP 297HP +78Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 4.0 TDI - MD1CP014, di serie 435 cv, guadagno +61 cv, modificato 496 cv, coppia +90 Nm. 435HP +61HP 496HP +90Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - MD1CS004, di serie 102 cv, guadagno +58 cv, modificato 160 cv, coppia +72 Nm. 102HP +58HP 160HP +72Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - MD1CS004, di serie 150 cv, guadagno +28 cv, modificato 178 cv, coppia +47 Nm. 150HP +28HP 178HP +47Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - MD1CS004, di serie 163 cv, guadagno +40 cv, modificato 203 cv, coppia +71 Nm. 163HP +40HP 203HP +71Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - MD1CS004, di serie 115 cv, guadagno +48 cv, modificato 163 cv, coppia +54 Nm. 115HP +48HP 163HP +54Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - MD1CS004, di serie 204 cv, guadagno +33 cv, modificato 237 cv, coppia +67 Nm. 204HP +33HP 237HP +67Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - MD1CS004, di serie 190 cv, guadagno +37 cv, modificato 227 cv, coppia +72 Nm. 190HP +37HP 227HP +72Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CS014, di serie 347 cv, guadagno +44 cv, modificato 391 cv, coppia +53 Nm. 347HP +44HP 391HP +53Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CS014, di serie 231 cv, guadagno +84 cv, modificato 315 cv, coppia +95 Nm. 231HP +84HP 315HP +95Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CS014, di serie 245 cv, guadagno +66 cv, modificato 311 cv, coppia +89 Nm. 245HP +66HP 311HP +89Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TDI - MD1CS014, di serie 286 cv, guadagno +33 cv, modificato 319 cv, coppia +71 Nm. 286HP +33HP 319HP +71Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI - MED17, di serie 122 cv, guadagno +21 cv, modificato 143 cv, coppia +48 Nm. 122HP +21HP 143HP +48Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.8 TSI - MED17, di serie 160 cv, guadagno +42 cv, modificato 202 cv, coppia +53 Nm. 160HP +42HP 202HP +53Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TFSI - MED17, di serie 211 cv, guadagno +42 cv, modificato 253 cv, coppia +53 Nm. 211HP +42HP 253HP +53Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW RS3 - MED17, di serie 367 cv, guadagno +42 cv, modificato 409 cv, coppia +82 Nm. 367HP +42HP 409HP +82Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - MED17.1, di serie 208 cv, guadagno +37 cv, modificato 245 cv, coppia +69 Nm. 208HP +37HP 245HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - MED17.1, di serie 180 cv, guadagno +48 cv, modificato 228 cv, coppia +69 Nm. 180HP +48HP 228HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW RS6 - MED17.1.1, di serie 605 cv, guadagno +38 cv, modificato 643 cv, coppia +77 Nm. 605HP +38HP 643HP +77Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW RS6 - MED17.1.1, di serie 560 cv, guadagno +77 cv, modificato 637 cv, coppia +103 Nm. 560HP +77HP 637HP +103Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI-ETRON - MED17.1.21, di serie 204 cv, guadagno +48 cv, modificato 252 cv, coppia +109 Nm. 204HP +48HP 252HP +109Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK - MED17.1.27, di serie 60 cv, guadagno +11 cv, modificato 71 cv. 60HP +11HP 71HP
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.0 TSI - MED17.1.27, di serie 115 cv, guadagno +16 cv, modificato 131 cv, coppia +40 Nm. 115HP +16HP 131HP +40Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.0 TSI - MED17.1.27, di serie 95 cv, guadagno +27 cv, modificato 122 cv, coppia +47 Nm. 95HP +27HP 122HP +47Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.5 TFSI - MED17.1.62, di serie 400 cv, guadagno +42 cv, modificato 442 cv, coppia +95 Nm. 400HP +42HP 442HP +95Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW MED17.5.2.1 (TGI VERSION), di serie 110 cv, guadagno +19 cv, modificato 129 cv, coppia +44 Nm. 110HP +19HP 129HP +44Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.0 TSI - MED17.5.2.1, di serie 95 cv, guadagno +32 cv, modificato 127 cv, coppia +58 Nm. 95HP +32HP 127HP +58Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI - MED17.5.25, di serie 125 cv, guadagno +32 cv, modificato 157 cv, coppia +58 Nm. 125HP +32HP 157HP +58Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI - MED17.5.25, di serie 150 cv, guadagno +21 cv, modificato 171 cv, coppia +48 Nm. 150HP +21HP 171HP +48Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI - MED17.5.5, di serie 150 cv, guadagno +37 cv, modificato 187 cv, coppia +42 Nm. 150HP +37HP 187HP +42Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI - MED17.5.5, di serie 160 cv, guadagno +32 cv, modificato 192 cv, coppia +37 Nm. 160HP +32HP 192HP +37Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.4 TSI - MED17.5.5, di serie 180 cv, guadagno +21 cv, modificato 201 cv, coppia +42 Nm. 180HP +21HP 201HP +42Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TFSI - MED9, di serie 200 cv, guadagno +51 cv, modificato 251 cv, coppia +72 Nm. 200HP +51HP 251HP +72Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - MG1CS001, di serie 190 cv, guadagno +32 cv, modificato 222 cv, coppia +66 Nm. 190HP +32HP 222HP +66Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - MG1CS001, di serie 180 cv, guadagno +37 cv, modificato 217 cv, coppia +68 Nm. 180HP +37HP 217HP +68Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - MG1CS001, di serie 200 cv, guadagno +33 cv, modificato 233 cv, coppia +71 Nm. 200HP +33HP 233HP +71Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI G-TRON - MG1CS001, di serie 190 cv, guadagno +41 cv, modificato 231 cv, coppia +68 Nm. 190HP +41HP 231HP +68Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI G-TRON - MG1CS001, di serie 170 cv, guadagno +27 cv, modificato 197 cv, coppia +60 Nm. 170HP +27HP 197HP +60Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TFSI - MG1CS002, di serie 354 cv, guadagno +42 cv, modificato 396 cv, coppia +69 Nm. 354HP +42HP 396HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 3.0 TFSI - MG1CS002 (AURIX), di serie 340 cv, guadagno +53 cv, modificato 393 cv, coppia +69 Nm. 340HP +53HP 393HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW AUDI RS4 - MG1CS002, di serie 450 cv, guadagno +54 cv, modificato 504 cv, coppia +82 Nm. 450HP +54HP 504HP +82Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 4.0 TSI - MG1CS008 (AUDI RS6-RSQ8), di serie 600 cv, guadagno +55 cv, modificato 655 cv, coppia +97 Nm. 600HP +55HP 655HP +97Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.5 TSI - MG1CS011, di serie 150 cv, guadagno +25 cv, modificato 175 cv, coppia +45 Nm. 150HP +25HP 175HP +45Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.5 TSI - MG1CS011 (AURIX), di serie 130 cv, guadagno +21 cv, modificato 151 cv, coppia +44 Nm. 130HP +21HP 151HP +44Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.5 TSI - MG1CS011 (SPC), di serie 130 cv, guadagno +29 cv, modificato 159 cv, coppia +58 Nm. 130HP +29HP 159HP +58Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - MG1CS111, di serie 190/200 cv, guadagno +40 cv, modificato 230/240 cv, coppia +69 Nm. 190/200HP +40HP 230/240HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.5 TSI - MG1CS163, di serie 407 cv, guadagno +51 cv, modificato 458 cv, coppia +100 Nm. 407HP +51HP 458HP +100Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.5 TSI - MG1CS164, di serie 407 cv, guadagno +50 cv, modificato 457 cv, coppia +111 Nm. 407HP +50HP 457HP +111Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.6 TDI - PCR2.1 (POWER UNLOCK), di serie 75/90/102/105 cv, guadagno +41 cv, modificato 116/131/143/146 cv. 75/90/102/105HP +41HP 116/131/143/146HP
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TDI - PPD1.2, di serie 170 cv, guadagno +32 cv, modificato 202 cv, coppia +69 Nm. 170HP +32HP 202HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.2 TSI - SIM10, di serie 86 cv, guadagno +27 cv, modificato 113 cv, coppia +45 Nm. 86HP +27HP 113HP +45Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.2 TSI - SIM10, di serie 105 cv, guadagno +21 cv, modificato 126 cv, coppia +37 Nm. 105HP +21HP 126HP +37Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.8TSI - SIM12, di serie 180 cv, guadagno +34 cv, modificato 214 cv, coppia +65 Nm. 180HP +34HP 214HP +65Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM12, di serie 300 cv, guadagno +42 cv, modificato 342 cv, coppia +74 Nm. 300HP +42HP 342HP +74Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.8 TSI - SIM18, di serie 192 cv, guadagno +26 cv, modificato 218 cv, coppia +42 Nm. 192HP +26HP 218HP +42Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 1.8 TSI - SIM18, di serie 180 cv, guadagno +34 cv, modificato 214 cv, coppia +63 Nm. 180HP +34HP 214HP +63Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18, di serie 190 cv, guadagno +44 cv, modificato 234 cv, coppia +77 Nm. 190HP +44HP 234HP +77Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18, di serie 220 cv, guadagno +50 cv, modificato 270 cv, coppia +79 Nm. 220HP +50HP 270HP +79Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18, di serie 230 cv, guadagno +40 cv, modificato 270 cv, coppia +78 Nm. 230HP +40HP 270HP +78Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18, di serie 300 cv, guadagno +42 cv, modificato 342 cv, coppia +69 Nm. 300HP +42HP 342HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18 SCG, di serie 220 cv, guadagno +48 cv, modificato 268 cv, coppia +78 Nm. 220HP +48HP 268HP +78Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18 SCG, di serie 245 cv, guadagno +42 cv, modificato 287 cv, coppia +69 Nm. 245HP +42HP 287HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18 SCG, di serie 252 cv, guadagno +42 cv, modificato 294 cv, coppia +69 Nm. 252HP +42HP 294HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM18 SCG (STAGE 2), di serie 245 cv, guadagno +79 cv, modificato 324 cv. 245HP +79HP 324HP
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM19.3, di serie 245 cv, guadagno +69 cv, modificato 314 cv, coppia +77 Nm. 245HP +69HP 314HP +77Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM19.6, di serie 310 cv, guadagno +51 cv, modificato 361 cv, coppia +95 Nm. 310HP +51HP 361HP +95Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM19.6, di serie 245 cv, guadagno +69 cv, modificato 314 cv, coppia +77 Nm. 245HP +69HP 314HP +77Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM19.6 (STAGE 2), di serie 310 cv, guadagno +126 cv, modificato 436 cv. 310HP +126HP 436HP
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM19.6 (STAGE 2), di serie 245 cv, guadagno +116 cv, modificato 361 cv. 245HP +116HP 361HP
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW 2.0 TSI - SIM19.7, di serie 265 cv, guadagno +27 cv, modificato 292 cv, coppia +69 Nm. 265HP +27HP 292HP +69Nm
VAG / AUDI / SEAT / CUPRA / SKODA / VW TFSI-E - SIM19.8, di serie 299 cv, guadagno +95 cv, modificato 394 cv, coppia +132 Nm. 299HP +95HP 394HP +132Nm

VOLVO 13

Sono disponibili 13 voci di tuning ECU per VOLVO. Rivedi la potenza di serie, l'aumento di potenza, la potenza rimappata e l'aumento di coppia prima di proseguire alla pagina di richiesta di tuning.
Dati di rimappatura ECU VOLVO
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
VOLVO 2.0T - DENSO MB27970, di serie 122 cv, guadagno +63 cv, modificato 185 cv, coppia +79 Nm. 122HP +63HP 185HP +79Nm
VOLVO 2.0T - DENSO MB27970, di serie 150 cv, guadagno +37 cv, modificato 187 cv, coppia +63 Nm. 150HP +37HP 187HP +63Nm
VOLVO 2.0D - DENSO VEA, di serie 120/150 cv, guadagno +21 cv, modificato 141/171 cv. 120/150HP +21HP 141/171HP
VOLVO 2.0D - DENSO VEA, di serie 190 cv, guadagno +34 cv, modificato 224 cv, coppia +42 Nm. 190HP +34HP 224HP +42Nm
VOLVO 2.0D - EDC17CP22, di serie 163 cv, guadagno +24 cv, modificato 187 cv, coppia +56 Nm. 163HP +24HP 187HP +56Nm
VOLVO 2.4D - EDC17CP22, di serie 204 cv, guadagno +29 cv, modificato 233 cv, coppia +48 Nm. 204HP +29HP 233HP +48Nm
VOLVO 2.0D - EDC17CP48, di serie 163 cv, guadagno +27 cv, modificato 190 cv, coppia +65 Nm. 163HP +27HP 190HP +65Nm
VOLVO 2.0D - EDC17CP48, di serie 150 cv, guadagno +39 cv, modificato 189 cv, coppia +74 Nm. 150HP +39HP 189HP +74Nm
VOLVO 2.4D - EDC17CP48, di serie 163 cv, guadagno +31 cv, modificato 194 cv, coppia +52 Nm. 163HP +31HP 194HP +52Nm
VOLVO 2.4D - EDC17CP48, di serie 215 cv, guadagno +30 cv, modificato 245 cv, coppia +76 Nm. 215HP +30HP 245HP +76Nm
VOLVO 1.5 T HYBRID - MG1CS080, di serie 182 cv, guadagno +36 cv, modificato 218 cv, coppia +69 Nm. 182HP +36HP 218HP +69Nm
VOLVO 2.0D - SID803, di serie 136 cv, guadagno +30 cv, modificato 166 cv. 136HP +30HP 166HP
VOLVO 1.6D - SID807EVO, di serie 116 cv, guadagno +20 cv, modificato 136 cv, coppia +48 Nm. 116HP +20HP 136HP +48Nm

YAMAHA 1

Sono disponibili modvoci di rimappatura ECU per YAMAHA. Rivedi la potenza originale, l'aumento di CV, la potenza modificata e l'incremento di coppia prima di procedere alla pagina di richiesta di rimappatura.
Dati di rimappatura ECU YAMAHA
Veicolo / ECUSerieGuadagnoModificatoCoppia
YAMAHA CC - TMAX500, di serie 46 cv, guadagno +4 cv, modificato 50 cv. 46HP +4HP 50HP

⚠️ Dati sulle prestazioni e note importanti

Stage 1 Cifre delle prestazioni Precisione

Tutti i dati di prestazione mostrati sono misurati sul nostro banco prova con calibrazioni Stage 1 conservative. I risultati effettivi possono variare in base a diversi fattori:

  • Condizioni del veicolo: Lo stato di salute del motore, il chilometraggio, la storia della manutenzione e l'usura dei componenti influiscono sulla capacità di rimappatura.
  • Qualità del carburante: Il numero di ottani (RON/AKI), il contenuto di etanolo e la pulizia dell'impianto di alimentazione hanno un impatto sull'anticipo della fasatura dell'accensione e sulla soglia di detonazione.
  • Ambiente di test: La temperatura ambiente, l'altitudine, l'umidità e la metodologia di calibrazione del banco di prova introducono una variabilità di misura (±3-5% tipico).
  • Versione hardware/software della centralina: Alcune revisioni della centralina hanno layout di memoria, velocità del processore o configurazioni dei sensori diversi che possono limitare il potenziale di rimappatura.
  • Tolleranza del componente OEM: I turbocompressori, gli iniettori e i sensori presentano tolleranze di fabbricazione. Le singole unità possono avere prestazioni leggermente superiori o inferiori alle specifiche nominali.

Stage 1 Filosofia di progettazione

La rimappatura Stage 1 privilegia la sicurezza, l'affidabilità e la longevità. Le nostre calibrazioni sono progettate con il seguente approccio conservativo:

  • Pressione di sovralimentazione: Aumento di 0,1-0,3 bar al massimo per rimanere all'interno dell'isola di efficienza del compressore del turbocompressore.
  • Temporizzazione dell'accensione: Avanzato fino alla soglia di knock con un margine di sicurezza di 2-3° per evitare la detonazione nelle condizioni peggiori.
  • Erogazione del carburante: Obiettivo Lambda regolato a 0,80-0,85 a pieno carico (leggermente ricco) per garantire il raffreddamento dei cilindri e la protezione dalla detonazione.
  • Limitatori di coppia: Limitatori di coppia della trasmissione e della trasmissione rispettati per evitare danni ai componenti.
  • Gestione EGT: I limiti di temperatura dei gas di scarico sono monitorati per evitare danni al turbocompressore e al catalizzatore.

Disponibilità della rimappatura personalizzata Stage 2 e Stage 3

Livelli di prestazioni più elevati sono disponibili per i veicoli con hardware adeguato modificazioni:

  • Rimappatura Stage 2: Richiede una versione potenziata del downpipe (ad alta portata o senza catalizzatore), un intercooler ad alte prestazioni e, facoltativamente, un sistema di aspirazione potenziato. Si consiglia una calibrazione personalizzata con verifica al banco prova.
  • Rimappatura Stage 3: Richiede un turbocompressore potenziato, componenti interni del motore forgiati, un impianto di alimentazione potenziato e le relative modifiche di supporto. Sviluppo completamente personalizzato con rimappatura al banco obbligatoria.
  • Contattare TuningBot: Per le richieste di Stage 2 e Stage 3, contattate il nostro team di ingegneri con le specifiche del vostro veicolo, le attuali modificazioni e gli obiettivi di prestazione. Vi forniremo un preventivo personalizzato e una tempistica di sviluppo.

Garanzia e considerazioni legali

La rimappatura della centralina può influire sulla copertura della garanzia del veicolo:

  • Garanzia del produttore: Alcuni produttori annullano la garanzia per il software della centralina modificata. Controllare le condizioni di garanzia prima di procedere.
  • Conformità alle emissioni: La rimappatura dello Stage 1 mantiene in genere l'equipaggiamento OEM per le emissioni. Lo Stage 2+ può richiedere la rimozione delle apparecchiature per le emissioni (illegale in alcune giurisdizioni).
  • Reversibilità: Tutta la rimappatura Stage 1 è completamente reversibile. La calibrazione originale della centralina viene eseguita in backup prima della modification.

Domande Frequenti — Stadi di Riprogrammazione ECU

Che cos'è la rimappatura della centralina Stage 1?

Lo Stage 1 è una calibrazione della centralina (ECU) esclusivamente software che non richiede alcuna modifica hardware. Ottimizza la fasatura dell’iniezione, la pressione e l’anticipo dell’accensione, mantenendo al contempo la piena compatibilità con i componenti di serie quali l’impianto di scarico, il turbocompressore, l’intercooler e il sistema di aspirazione. È progettata per garantire affidabilità nella guida quotidiana ed è completamente reversibile alla configurazione di serie.

Che cos'è la rimappatura della centralina Stage 2 e quale hardware è necessario?

Lo Stage 2 richiede aggiornamenti hardware quali un downpipe ad alta portata o un decat, un intercooler potenziato e un sistema di aspirazione ad alte prestazioni. La calibrazione della centralina viene quindi ottimizzata per queste modifiche, garantendo aumenti di potenza superiori rispetto allo Stage 1. Si raccomanda l’uso di carburante premium; inoltre, in alcune giurisdizioni il downpipe potrebbe non superare i test sulle emissioni.

Cos'è la rimappatura della centralina Stage 3 e cosa comporta?

Lo Stage 3 è una calibrazione completamente personalizzata costruita attorno a hardware esteso: un turbocompressore potenziato, componenti interni del motore forgiati, un sistema di alimentazione potenziato e componenti della trasmissione rinforzati. La rimappatura professionale su banco è obbligatoria. Lo Stage 3 è progettato per l'uso nel motorsport piuttosto che per la strada: contatta il nostro team di ingegneri per un preventivo personalizzato.

Quanti cavalli può aggiungere la rimappatura Stage 1 alla mia auto?

Dipende dal motore, dalla piattaforma della centralina e dalla potenza originale: i motori turbo generalmente ottengono di più rispetto a quelli aspirati, con alcune configurazioni che superano i 100 CV. Questo database documenta oltre 500 configurazioni di Stage 1 testate al banco, su oltre 200 tipi di centraline: cerca la tua centralina qui sopra per vedere la potenza originale esatta, l'aumento di CV e l'aumento di coppia per il tuo veicolo.

La rimappatura della centralina Stage 1 è sicura per il mio motore e per la guida quotidiana?

Sì. Le calibrazioni dello Stage 1 sono progettate in modo prudente: la pressione boost viene aumentata solo modgradualmente entro i limiti del turbocompressore, l’anticipo dell’accensione mantiene un margine di sicurezza al di sotto della soglia di battito in testa, il rapporto aria-carburante viene arricchito a pieno carico per il raffreddamento dei cilindri e vengono rispettati i limitatori di coppia della trasmissione. Viene sempre eseguito un backup del file ECU originale, pertanto la rimappatura è completamente reversibile.

Quali produttori e marchi di ECU sono coperti in questo database?

Il database copre oltre 200 tipi di ECU dei principali produttori tra cui Bosch, Continental, Denso, Magneti Marelli, Delphi, Valeo e Hitachi, su 29 marchi automobilistici, da VAG, BMW e Mercedes-Benz a Fiat, Ford, PSA e Renault-Nissan. Ogni voce mostra la famiglia ECU, la variante del motore, la potenza di serie, l'incremento di potenza Stage 1 e l'incremento di coppia.

© TuningBot.com — Servizi Professionali di Mappatura Centraline

Stage 1 Calibrazione del software | Stage 2 Rimappatura potenziata dell'hardware | Stage 3 Sviluppo di competizioni personalizzate

Le cifre delle prestazioni rappresentano risultati medi in condizioni controllate. Tutti i diritti riservati.