Rimappatura centralina: risultati al banco per modello e motore
Risultati di rimappatura Stage 1 e chiptuning, modello per modello e motore per motore: guadagni reali di hp e Nm, ECU e servizi.
Trova la tua auto
126 marche · 1.333 modelli · 10.214 versioni in archivio
oppure passo per passo
Abarth1 modello
Alfa Romeo7 modelli
Audi23 modelli
BMW36 modelli
Chevrolet3 modelli
Citroën14 modelli
Dacia4 modelli
Dodge1 modello
DS1 modello
Fiat21 modelli
Ford20 modelli
Honda4 modelli
Hyundai12 modelli
Iveco1 modello
Jaguar1 modello
Jeep5 modelli
Kia10 modelli
Lancia4 modelli
Land Rover6 modelli
Maserati2 modelli
Mazda1 modello
Mercedes19 modelli
Mini8 modelli
Mitsubishi1 modello
Nissan6 modelli
Opel14 modelli
Peugeot15 modelli
Porsche3 modelli
Renault16 modelli
Saab2 modelli
Seat8 modelli
Skoda7 modelli
Smart2 modelli
Suzuki3 modelli
Toyota2 modelli
Volkswagen23 modelli
Volvo12 modelliNumeri misurati, non numeri di marketing
Le cifre di tuning che si leggono in giro sono quasi sempre stime: prodotte da un software, arrotondate per eccesso e pubblicate per vendere un file. Le nostre sono letture. Se l’auto non è passata dal banco, il numero su questa pagina non ci va.
Le mappe le costruiamo con lo stesso criterio. I nostri Stage sono calibrati per un’auto davvero più bella da guidare, con iniezione, sovralimentazione e temperature dentro i margini per cui il motore è stato progettato: non spinti fin dove esce il numero più grosso.
Stampare un numero più grosso è facile. Consegnarne uno che il motore regge è il mestiere.
v4.31.23
