Reprogrammation et optimisation ECU Mercedes 2.0 TURBO

Préprogrammation professionnelle de l'ECU et remapping pour le moteur essence Mercedes 2.0 TURBO. Nos calibrages Stage 1 et Stage 2, testés au banc d'essai, améliorent la réactivité de l'accélérateur et la délivrance de puissance, avec des options telles que « Pop & Bang », la désactivation du GPF/OPF et la modification du limiteur de régime pour les ECU compatibles.

+32 hp
Gain de puissance maximal
+66 Nm
Gain de couple maximal
2
Variantes d'ECU couvertes
Pétrole
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
2.0 TURBO211 ch237 cv+26 cv+41 NmMED17.7.2
2.0 TURBO360 cv386 cv+26 cv+44 NmMED17.7.2
2.0 TURBO327 ch355 cv+28 cv+66 NmMED17.7.2
2.0 TURBO224 ch252 ch+28 cv+48 NmMED17.7.7
2.0 TURBO306 ch338 cv+32 pv+66 NmMED17.7.7

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Essence) :

Réduction du bruit au démarrage à froid Suppression du DTC Suppression du système EVAP GPF/OPF Déménagement Immo Lambda Pop&Bang Étalonnage de l'état de préparation Suppression de SAP Suppression de limiteur de régime doux Retrait du limiteur de vitesse DémarrageArrêt Désactivation Moniteur de coupleoring Désactiver

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

MED17.7.2
Désactiver la protection PPF LES CAPTEURS DE PRESSION PPF ET LES CAPTEURS EGT DOIVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS
GPF désactivé GPF
EOP désactivé OPF
Général Lisez attentivement
MED17.7.7
Désactiver la protection PPF LES CAPTEURS DE PRESSION PPF ET LES CAPTEURS EGT DOIVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS
GPF désactivé GPF
EOP désactivé OPF

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : MED17.7.2, MED17.7.7

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Questions fréquemment posées

Quelle puissance un Mercedes 2.0 TURBO peut-il gagner avec une reprogrammation Stage 1 ?

Le réglage ECU de stade 1 pour le Mercedes 2.0 TURBO peut ajouter jusqu'à +32 ch et +66 Nm de couple, sur la base de calibrations testées sur banc d'essai. Les chiffres réels dépendent de la variante exacte du moteur et de l'état du matériel.

Can GPF/OPF be removed on the Mercedes 2.0 TURBO?

GPF/OPF off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Le fichier de reprogrammation Mercedes 2.0 TURBO est-il plug-and-play ?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

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