Mercedes 2.0 TURBO : reprogrammation ECU – C200 W205, C300, E200 W213

Reprogrammation professionnelle du calculateur pour le moteur essence Mercedes 2.0 TURBO. Nos cartographies Stage 1 et Stage 2 mesurées au banc affinent la réponse à l’accélérateur et la montée en puissance, avec des options comme Pop & Bang, GPF/OPF off et modification des limiteurs sur les ECU prises en charge.

Codes moteur : M274 / M264 / M254

Monté sur C200 W205C300E200 W213

+32 hp Meilleur gain de puissance Stage 1

+66 Nm Meilleur gain de couple Stage 1

2 Variantes d’ECU couvertes

Essence Carburant

Gains de performance (mesurés au banc)

Moteur	Origine	Reprogrammé	Gain hp	Gain Nm	ECU	Commander
2.0 TURBO	211 hp	237 hp	+26 hp +12%	+41 Nm	MED17.7.2Stage 1	Commander le fichier →
2.0 TURBO	360 hp	386 hp	+26 hp +7%	+44 Nm	MED17.7.2Stage 1	Commander le fichier →
2.0 TURBO	327 hp	355 hp	+28 hp +9%	+66 Nm	MED17.7.2Stage 1	Commander le fichier →
2.0 TURBO	224 hp	252 hp	+28 hp +13%	+48 Nm	MED17.7.7Stage 1	Commander le fichier →
2.0 TURBO	306 hp	338 hp	+32 hp +10%	+66 Nm	MED17.7.7Stage 1	Commander le fichier →

Les valeurs sont des moyennes mesurées au banc et peuvent varier selon l’état de la mécanique et la qualité du carburant.

Sur quelles voitures ce moteur est monté

C200 W205, C300, E200 W213, Infiniti Q50, Mercedes A250, Mercedes A250 A250 et 17 autres chez Infiniti et Mercedes

Mercedes · 22

A35 AMGA35 AMG W177A45 AMGA45 AMG W176A250A250 A250A250 W176A250 W177C200 W205C250C300C350eCLA45 AMGCLA250E200 W213E250 E350GLA45 AMGGLA45 AMG X156GLC250GLC300Sprinter

Infiniti · 1

Q50

Les correspondances proviennent des références de calculateur de notre propre base, pas d’un catalogue générique. Le même moteur et le même calculateur équipent plusieurs voitures : c’est pourquoi une seule page les couvre toutes.

Mesurés ici, reprogrammables partout

Les chiffres du tableau ci-dessus sont des relevés effectués au banc sur ce moteur, pas des estimations logicielles arrondies pour vendre un fichier, et notre Stage 1 est calibré pour rester dans les marges prévues pour le moteur. Seule une partie de notre travail est publiée ainsi : chaque ECU, chaque moteur et chaque modèle que nous pouvons lire peut être reprogrammé pour gagner en puissance, avec ou sans page de mesures.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les ECU de ce véhicule (Essence) :

Cold Start silencieux Suppression DTC Suppression EVAP GPF/OPF off Immo Off Lambda off Pop&Bang Calibrage Readiness Suppression SAP Soft Rev Limiter off Suppression Vmax Start&Stop off Torque Monitoring off

Notes techniques par ECU

Les exigences de débranchement et de lecture varient selon l’ECU. Les notes ci-dessous s’appliquent à l’ECU indiquée ; le périmètre exact de chaque service est précisé sur sa page.

MED17.7.2

PPF off OPF/GPF/PPF PRESSURE AND EGT SENSORS MUST BE DISCONNECTED

General FULL READ REQUIRED

MED17.7.7

PPF off OPF/GPF/PPF PRESSURE AND EGT SENSORS MUST BE DISCONNECTED

Chaque note porte l’étiquette du service concerné et s’applique à l’ECU sous laquelle elle figure. La préparation mécanique relève de l’installateur. Les solutions liées aux émissions sont destinées à un usage hors route ou compétition là où la loi l’autorise.

ECU prises en charge : MED17.7.2, MED17.7.7

Questions fréquentes

Combien de puissance gagne une Mercedes 2.0 TURBO avec une reprog Stage 1 ?

La reprog Stage 1 de la Mercedes 2.0 TURBO peut apporter jusqu’à +32 hp et +66 Nm de couple, d’après des cartographies mesurées au banc. Les valeurs réelles dépendent de la variante moteur et de l’état de la mécanique.

Peut-on faire GPF/OPF off sur la Mercedes 2.0 TURBO ?

GPF/OPF off est pris en charge sur les ECU de ce véhicule, uniquement pour un usage hors route ou compétition là où la loi l’autorise. La préparation mécanique et la gestion des capteurs sont détaillées par ECU dans les notes techniques ci-dessous.

Comment commander et en combien de temps le fichier arrive-t-il ?

Envoyez la lecture d’origine de l’ECU depuis la page de reprogrammation et recevez la calibration par e-mail. La plupart des fichiers arrivent en 15-20 minutes pendant les heures de travail (tous les jours, 07:00-23:00 CET).

Le fichier pour la Mercedes 2.0 TURBO est-il prêt à flasher ?

Vous recevez une calibration prête à flasher, basée sur votre fichier d’origine. L’écriture dans l’ECU et la préparation mécanique restent à la charge de l’installateur, avec ses propres outils.