Mercedes 2.0 TURBO: remap ECU – C200 W205, C300, E200 W213

Remap profissional da ECU para o motor a gasolina Mercedes 2.0 TURBO. Os nossos mapas Stage 1 e Stage 2 testados em dinamômetro afinam a resposta do acelerador e a entrega de potência, com opções como Pop & Bang, GPF/OPF off e alteração de limitadores nas ECUs suportadas.

Códigos do motor: M274 / M264 / M254

Montado em C200 W205C300E200 W213

+32 hp Melhor ganho de potência Stage 1

+66 Nm Melhor ganho de torque Stage 1

2 Variantes de ECU cobertas

Gasolina Combustível

Ganhos de performance (testados em dinamômetro)

Motor	Série	Com remap	Ganho hp	Ganho Nm	ECU	Pedir
2.0 TURBO	211 hp	237 hp	+26 hp +12%	+41 Nm	MED17.7.2Stage 1	Pedir arquivo →
2.0 TURBO	360 hp	386 hp	+26 hp +7%	+44 Nm	MED17.7.2Stage 1	Pedir arquivo →
2.0 TURBO	327 hp	355 hp	+28 hp +9%	+66 Nm	MED17.7.2Stage 1	Pedir arquivo →
2.0 TURBO	224 hp	252 hp	+28 hp +13%	+48 Nm	MED17.7.7Stage 1	Pedir arquivo →
2.0 TURBO	306 hp	338 hp	+32 hp +10%	+66 Nm	MED17.7.7Stage 1	Pedir arquivo →

Os valores são médias testadas em dinamômetro e podem variar com o estado da mecânica e a qualidade do combustível.

Em que carros este motor é montado

C200 W205, C300, E200 W213, Infiniti Q50, Mercedes A250, Mercedes A250 A250 e mais 17 entre Infiniti e Mercedes

Mercedes · 22

A35 AMGA35 AMG W177A45 AMGA45 AMG W176A250A250 A250A250 W176A250 W177C200 W205C250C300C350eCLA45 AMGCLA250E200 W213E250 E350GLA45 AMGGLA45 AMG X156GLC250GLC300Sprinter

Infiniti · 1

Q50

As equivalências vêm dos números de centralina do nosso próprio arquivo, não de um catálogo genérico. O mesmo motor e a mesma ECU são montados em vários carros: por isso uma única página serve todos.

Medidos aqui, remapeáveis em qualquer lugar

Os números da tabela acima são leituras feitas em dinamômetro neste motor, não estimativas de software arredondadas para vender um arquivo, e o nosso Stage 1 é calibrado para ficar dentro das margens para as quais o motor foi projetado. Só uma parte do nosso trabalho é publicada assim: cada ECU, motor e modelo que conseguimos ler pode ser remapeado para ganhar potência, com ou sem página de medições.

Serviços ECU disponíveis para este motor

As soluções seguintes são suportadas nas ECUs deste veículo (Gasolina):

Cold Start silencioso Remoção DTC Remoção EVAP GPF/OPF off Immo Off Lambda off Pop&Bang Calibração Readiness Remoção SAP Soft Rev Limiter off Remoção Vmax Start&Stop off Torque Monitoring off

Notas técnicas por ECU

Os requisitos de desconexão e leitura variam conforme a ECU. As notas abaixo aplicam-se à ECU indicada; o âmbito exato de cada serviço é confirmado na página do serviço.

MED17.7.2

PPF off OPF/GPF/PPF PRESSURE AND EGT SENSORS MUST BE DISCONNECTED

General FULL READ REQUIRED

MED17.7.7

PPF off OPF/GPF/PPF PRESSURE AND EGT SENSORS MUST BE DISCONNECTED

Cada nota está identificada com o serviço a que se refere e aplica-se à ECU sob a qual aparece. A preparação mecânica é da responsabilidade do instalador. As soluções relacionadas com emissões destinam-se a uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir.

ECUs suportadas: MED17.7.2, MED17.7.7

Perguntas frequentes

Quanta potência ganha um Mercedes 2.0 TURBO com o remap Stage 1?

O remap Stage 1 do Mercedes 2.0 TURBO pode adicionar até +32 hp e +66 Nm de torque, com base em mapas testados em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante de motor e do estado da mecânica.

É possível fazer GPF/OPF off no Mercedes 2.0 TURBO?

GPF/OPF off é suportado nas ECUs deste veículo, exclusivamente para uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir. A preparação mecânica e o tratamento dos sensores estão indicados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como encomendar e em quanto tempo chega o arquivo?

Envie a leitura original da ECU pela página de remap e receba a calibração por email. A maioria dos arquivos chega em 15-20 minutos no horário de trabalho (todos os dias, 07:00-23:00 CET).

O arquivo para o Mercedes 2.0 TURBO é pronto a gravar?

Recebe uma calibração pronta a gravar, feita a partir do seu arquivo original. A gravação na ECU e a preparação mecânica ficam a cargo do instalador, com as suas ferramentas.