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Base de données DTC TuningBot · v4.37.15

P1018 Code défaut de diagnostic (4 interprétations)

4 interprétations spécifiques au constructeur chez 3 constructeurs dans la base DTC TuningBot.

P · Groupe motopropulseurEngineOBD2
Pages par marque :BMWDodgeVAG

BMW

1 interprétation
P1018
VVT control module - internal fault, voltage low BMW · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the VVT control module - internal fault voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

Causes possibles

  • ECM programming
  • ECM

Dodge

1 interprétation
P1018
Ignition coil, 4 - secondary circuit low Dodge · ignition Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the signal in the Ignition coil, 4 - secondary circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.

Causes possibles

  • Wiring
  • connectors
  • ignition coil 4
  • spark plug
  • ECM

VAG

2 interprétations
P1018
Intake Manifold Runner Bank 2 Lower Limit Not Reached VAG · engine Fiabilité de la donnée 62%

The control module detected that the Intake Manifold Runner Bank 2 value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

S'applique à Audi
P1018
Intake Manifold Runner (Bank 2): Lower Limit not reached VAG · engine Fiabilité de la donnée 84%

The control module detected that the Intake Manifold Runner (Bank 2) value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17426. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).

Symptômes

Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Causes possibles

  • Fuse(s) faulty
  • Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) faulty
  • Intake Manifold Runner Motor 2 (V275) faulty
  • Intake Manifold Flap 2 faulty

Vérifications recommandées

  • Check Fuse(s)
  • Check Wiring and/or Connector(s) from/to Intake Manifold Runner Motor 2 (V275)
  • Check/Replace Intake Manifold Runner Motor 2 (V275)
  • Check/Replace Intake Manifold Flap 2
S'applique à Volkswagen

Codes liés et voisins

Plage P10
P1000P1001P1002P1003P1004P1005P1006P1007P1008P1009P100AP100CP100FP1010P1011P1012P1013P1014

Comment lire P1018

P

Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.

1

Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.

018

Index de défaut spécifique dans le sous-système.

Questions fréquentes sur P1018

Que signifie P1018 ?

Code défaut de diagnostic (4 interprétations). The control module detected that the VVT control module - internal fault voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

P1018 est-il générique ou spécifique au constructeur ?

P1018 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Dodge, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.

TuningBot peut-il supprimer P1018 au niveau du fichier ?

Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.

Autres services fichier

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