Base de dados DTC TuningBot · v4.37.15
4 interpretações específicas do fabricante em 3 fabricantes na base de dados DTC TuningBot.
BMWThe control module detected that the VVT control module - internal fault voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
DodgeThe control module detected that the signal in the Ignition coil, 4 - secondary circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
VAGThe control module detected that the Intake Manifold Runner Bank 2 value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the Intake Manifold Runner (Bank 2) value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17426. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Motor e transmissão: motor, caixa e transmissão.
Intervalo definido pelo fabricante: o significado pode variar entre marcas.
Índice específico da avaria dentro do subsistema.
Código de avaria de diagnóstico (4 interpretações). The control module detected that the VVT control module - internal fault voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1018 é um código específico do fabricante. Nesta base de dados está documentado para: BMW, Dodge, VAG. O mesmo número pode significar outra coisa noutras marcas.
Se a lógica da avaria vive na calibração da ECU, sim: o nosso serviço DTC Removal desativa a entrada de avaria específica. A correção do checksum não está incluída: é um serviço à parte e opcional. Não sabe se o seu caso se aplica? Peça uma avaliação gratuita e os nossos engenheiros verificam o seu ficheiro.
Entenda o sistema por trás deste código: Palhetas de turbulência
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