Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
4 interpretaciones específicas del fabricante en 3 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
BMWThe control module detected that the VVT control module - internal fault voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
DodgeThe control module detected that the signal in the Ignition coil, 4 - secondary circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
VAGThe control module detected that the Intake Manifold Runner Bank 2 value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the Intake Manifold Runner (Bank 2) value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17426. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (4 interpretaciones). The control module detected that the VVT control module - internal fault voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1018 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: BMW, Dodge, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Mariposas de turbulencia
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