Ajuste y reprogramación de la ECU Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET
ECU profesionales tuning y remapping para el motor diésel Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET. Nuestras calibraciones de fase 1, probadas en banco de pruebas, mejoran la entrega de par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones opcionales para DPF, EGR y AdBlue/SCR para las ECU compatibles.
Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)
| Motor | Stock | Afinado | Ganancia de HP | Ganancia de par | ECU |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 MJET | 105 cv | 132 CV | +27 cv | +42 Nm | EDC16C39 |
| 1,6 MJET | 120 CV | 147 cv | +27 cv | +58 Nm | EDC16C39 |
| 1,6 MJET | 105 cv | 126 cv | +21 cv | +37 Nm | EDC17C49 |
| 1,6 MJET | 120 CV | 150 CV | +30 hp | +63 Nm | EDC17C69 |
| 1,6 MJET | 130 CV | 151 CV | +21 cv | +57 Nm | EDC17C69 |
Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.
Servicios disponibles de la ECU para este motor
Las siguientes soluciones son compatibles con la(s) ECU(s) de este vehículo (Diésel):
Notas técnicas por ECU
La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.
Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.
ECU(s) compatibles: EDC16C39, EDC17C49, EDC17C69
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Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia puede ganar un Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET con el Stage 1 tuning?
La ECU tuning de etapa 1 para el Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET puede aportar hasta +30 hp y +63 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.
¿Se pueden eliminar el FAP, la EGR y AdBlue/SCR en el Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET?
Se admite la desactivación del DPF, EGR y AdBlue/SCR en la(s) ECU de este vehículo, estrictamente para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley. La preparación mecánica y el manejo de sensores exactos se enumeran por ECU en las notas técnicas a continuación.
¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?
Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).
¿El archivo «Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET tuning» es «plug-and-play»?
Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.
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