Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET ECU Tuning & Remapping

Professional ECU tuning and remapping for the Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+30 hp
Ganho máximo de potência
+63 Nm
Ganho máximo de torque
3
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
1,6 MJET105 cv130 cv+27 cv+42 NmEDC16C39
1,6 MJET120 cv145 cv+27 cv+58 NmEDC16C39
1,6 MJET105 cv125 cv+21 cv+37 NmEDC17C49
1,6 MJET120 cv148 cv+30 cv+63 NmEDC17C69
1,6 MJET130 cv150 cv+21 cv+57 NmEDC17C69

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

AdBlue Calibração do sensor de impulso DPF Remoção de DTC EGR Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Remoção de Imobilizador Lambda Remoção do MAF Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Remoção da TVA Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EDC16C39
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
EGR desligado ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED BDM READ REQUIRED.
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
DPF desligado FULL READ REQUIRED. DPF TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED FOR DUCATO, DPF PRESSURE SENSOR MUST ALSO BE DISCONNECTED
Geral LEITURA COMPLETA NECESSÁRIA
Geral FULL READ REQUIRED.
EDC17C49
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR ADBLUE ECU AND NOx SENSORS CAN BE DISCONNECTED
EDC17C69
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF PODEM SER DESCONECTADOS
Lambda/O2 desligado A SONDA DEVE SER DESCONECTADA

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EDC16C39, EDC17C49, EDC17C69

Perguntas frequentes

How much power can a Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET can add up to +30 hp and +63 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue be removed on the Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET?

Soluções para sistemas de emissão, como DPF, EGR e desativação de AdBlue/SCR, estão disponíveis para ECUs suportadas, estritamente para uso fora de estrada ou em competições, onde permitido por lei. Instruções de preparação mecânica e manuseio de sensores são fornecidas por ECU.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

Is the Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET tuning file plug-and-play?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Order your Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET tuning file

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

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