Ottimizzazione e Rimappatura Centralina Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET

Messa a punto professionale della centralina e remapping per il motore diesel Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline supportate.

+30 hp
Guadagno massimo di potenza
+63 Nm
Massimo guadagno di coppia
3
Varianti ECU coperte
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
1,6 MJET105 CV132 cv+27 CV+42 NmEDC16C39
1,6 MJET120 CV147 CV+27 CV+58 NmEDC16C39
1,6 MJET105 CV126 cv+21 cv+37 NmEDC17C49
1,6 MJET120 CV150 CV+30 cv+63 NmEDC17C69
1,6 MJET130 cv151 cv+21 cv+57 NmEDC17C69

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

AdBlue Calibrazione del sensore di sovralimentazione DPF Rimozione DTC EGR Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Rimozione Immo Lambda Rimozione MAF Calibrazione della prontezza Limitatore di giri Rimozione del limitatore di velocità AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA Disabilitazione del Torque Monitoring

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

EDC16C39
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
EGR disattivato IL CONNETTORE DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATO, RICHIESTA LETTURA BDM.
DPF disattivato I SENZORI DI PRESSIONE E TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
DPF disattivato LETTURA COMPLETA RICHIESTA. SENSORE TEMPERATURA DPF DEVE ESSERE SCOLLEGATO PER DUCATO, ANCHE SENSORE PRESSIONE DPF DEVE ESSERE SCOLLEGATO
Generale LETTURA COMPLETA OBBLIGATORIA
Generale LETTURA COMPLETA RICHIESTA.
EDC17C49
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENZORI DI PRESSIONE E TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
AdBlue/SCR disattivato ADBLUE ECU E SENSORI NOx POSSONO ESSERE SCOLLEGATI
EDC17C69
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I sensori di pressione del DPF e della temperatura dei gas di scarico devono essere scollegati
DPF disattivato I sensori di pressione e temperatura del DPF possono essere scollegati
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: EDC16C39, EDC17C49, EDC17C69

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Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare una Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET con una rimappatura Stage 1?

Lo stage 1 ECU tuning per il Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET può aggiungere fino a +30 CV e +63 Nm di coppia, basato su calibrazioni testate al banco prova. Le cifre effettive dipendono dalla variante esatta del motore e dalle condizioni dell'hardware.

Can DPF, EGR and AdBlue/SCR be removed on the Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET?

DPF, EGR and AdBlue/SCR off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file di tuning per Fiat-Alfa-Lancia 1.6 MJET è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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