Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
7 interpretaciones específicas del fabricante en 7 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
ChryslerThe control module detected crankshaft speed fluctuations consistent with combustion misfire (Misfire). This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
DodgeThe control module detected a condition consistent with a leak affecting the Vacuum. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
HondaThe control module detected a communication fault involving Engine control module (ECM)/ABS control module, rough road on the vehicle network. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Land RoverThe control module detected improper operation of the Camshaft position (CMP) actuator circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module detected a fault associated with the Camshaft Position Actuator Circuit Bank 1 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
Mercedes-BenzThe control module detected a fault associated with the Cylinder cut - out system OFF - one inlet valve of a cylinder is not opening circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
Mechanical fault
SuzukiThe control module detected crankshaft speed fluctuations consistent with combustion misfire (Misfire). This is the manufacturer-specific definition used by Suzuki.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (7 interpretaciones). The control module detected crankshaft speed fluctuations consistent with combustion misfire (Misfire). This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1380 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Chrysler, Dodge, Honda, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Suzuki. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Estrategia de diagnóstico y lógica DTC
EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
PortuguêsPT
FrançaisFR
РусскийRU