Riprogrammazione centralina Mercedes 2.2 CDI

Messa a punto professionale della centralina e remapping per il motore diesel Mercedes 2.2 CDI. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline compatibili.

+48 hp
Guadagno massimo di potenza
+74 Nm
Massimo guadagno di coppia
6
Varianti ECU coperte
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
2.2 CDI136 cv168 CV+34 cv+65 NmCRD3.10
2.2 CDI170 CV201 cv+33 CV+69 NmCRD3.10
2.2 CDI120 CV165 cv+48 cv+69 NmCRD3.10
2.2 CDI136 cv168 CV+34 cv+65 NmCRD3.30/3.60/70
2.2 CDI170 CV201 cv+33 CV+69 NmCRD3.30/3.60/70
2.2 CDI136 cv166 cv+32 cv+63 NmCRD3.E1
2.2 CDI170/177 cv194/201 cv+26 CV+61 NmCRD3.E1
2.2 CDI136 cv163 CV+29 CV+58 NmCRD3.F1
2.2 CDI177 CV207 cv+32 cv+74 NmCRD3.P1
2.2 CDI136 cv174 CV+40 CV+63 NmEDC17C66
2.2 CDI163 CV188 cv+27 CV+57 NmEDC17C66
2.2 CDI190 cv210 CV+21 cv+48 NmEDC17C66

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

Rimozione AGS AdBlue DPF Rimozione DTC EGR Rimozione Exhaust Flap Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Rimozione Immo Lambda Rimozione MAF Calibrazione della prontezza Rimozione del limitatore di velocità AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA Disabilitazione del Torque Monitoring

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

CRD3.10
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENSORE DI TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
CRD3.30/3.60/70
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENSORE DI TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
AdBlue/SCR disattivato Scollegare il connettore dal modulo AdBlue
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
CRD3.E1
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENSORE DI TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
AdBlue/SCR disattivato Scollegare il connettore dal modulo AdBlue
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
CRD3.F1
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENSORE DI TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
AdBlue/SCR disattivato Scollegare il connettore dal modulo AdBlue
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
CRD3.P1
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I SENSORE DI TEMPERATURA DEL DPF DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
AdBlue/SCR disattivato Scollegare il connettore dal modulo AdBlue
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
EDC17C66
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I sensori di pressione e temperatura del DPF possono essere scollegati
AdBlue/SCR disattivato Scollegare il connettore dal modulo AdBlue
Generale LETTURA COMPLETA OBBLIGATORIA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: CRD3.10, CRD3.30/3.60/70, CRD3.E1, CRD3.F1, CRD3.P1, EDC17C66

Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare una Mercedes 2.2 CDI con una rimappatura Stage 1?

La rimappatura ECU Stage 1 per Mercedes 2.2 CDI può incrementare fino a +48 CV e +74 Nm di coppia, basandosi su calibrazioni testate al banco prova. Le cifre effettive dipendono dalla variante esatta del motore e dalle condizioni dell'hardware.

È possibile rimuovere il DPF, l'EGR e l'AdBlue sulla Mercedes 2.2 CDI?

Soluzioni per sistemi di scarico come DPF, EGR e AdBlue/SCR off sono disponibili per centraline supportate, rigorosamente per uso fuoristrada o da competizione laddove consentito dalla legge. Vengono fornite istruzioni per la preparazione meccanica e la gestione dei sensori per ogni centralina.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file di tuning Mercedes 2.2 CDI è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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