Часы работы: 07–23 ежедневно
RU
ЧИП-ТЮНИНГ СЕЙЧАС!

Mercedes 2.2 CDI: чип-тюнинг ЭБУ – Sprinter 313/316 CDI, Vito 116 CDI, A200 CDI W176

Профессиональный чип-тюнинг ЭБУ дизельного двигателя Mercedes 2.2 CDI. Наши прошивки Stage 1, проверенные на стенде, улучшают тягу, отклик на газ и управляемость, с опциями DPF, EGR и AdBlue/SCR для поддерживаемых ЭБУ.

Коды двигателя: OM651 2.1

Устанавливается на Sprinter 313/316 CDIVito 116 CDIA200 CDI W176

+48 hp Лучший прирост мощности Stage 1
+74 Nm Лучший прирост момента Stage 1
6 Вариантов ЭБУ
Дизель Топливо

Прирост мощности (замеры на стенде)

ДвигательСтокПосле прошивкиПрирост hpПрирост NmЭБУЗаказать
2.2 CDI136 hp170 hp+34 hp +25%+65 NmCRD3.10Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI170 hp203 hp+33 hp +19%+69 NmCRD3.10Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI120 hp168 hp+48 hp +40%+69 NmCRD3.10Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI136 hp170 hp+34 hp +25%+65 NmCRD3.30/3.60/70Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI170 hp203 hp+33 hp +19%+69 NmCRD3.30/3.60/70Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI136 hp168 hp+32 hp +24%+63 NmCRD3.E1Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI170/177 hp196/203 hp+26 hp +15%+61 NmCRD3.E1Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI136 hp165 hp+29 hp +21%+58 NmCRD3.F1Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI177 hp209 hp+32 hp +18%+74 NmCRD3.P1Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI136 hp176 hp+40 hp +29%+63 NmEDC17C66Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI163 hp190 hp+27 hp +17%+57 NmEDC17C66Stage 1Заказать файл →
2.2 CDI190 hp211 hp+21 hp +11%+48 NmEDC17C66Stage 1Заказать файл →

Значения — усреднённые замеры на стенде, они зависят от состояния железа и качества топлива.

На каких автомобилях стоит этот двигатель

Sprinter 313/316, Vito, A200 CDI W176, Mercedes A200d W176, Mercedes A220d, Mercedes A220d W176 и ещё 13

Mercedes · 19
A200 CDI W176A200d W176A220dA220d W176C220 CDIC220dC250 CDIC250dCLA200 CDICLA200dCla220dSprinter 313/316V200dV200d W447V220dV220d W447V250dV250d W447Vito
Соответствия взяты из номеров ЭБУ нашей собственной базы, а не из общего каталога. Один и тот же двигатель с тем же ЭБУ стоит на нескольких автомобилях — поэтому одна страница обслуживает их все.

Замеры здесь, чип-тюнинг для всех

Цифры в таблице выше — это замеры на стенде именно для этого двигателя, а не округлённый расчёт софта, и наш Stage 1 откалиброван так, чтобы оставаться в пределах, на которые рассчитан мотор. Так публикуется лишь часть нашей работы: любое ЭБУ, двигатель и модель, которые удаётся считать, можно перепрошить на мощность — со страницей замеров или без неё.

Доступные услуги по ЭБУ для этого двигателя

Для ЭБУ этого автомобиля доступны следующие решения (Дизель):

Удаление AGS AdBlue off DPF off Удаление DTC EGR off Удаление Exhaust Flap Удаление вихревых заслонок Hot Start Fix Immo Off Lambda off Удаление MAF Калибровка Readiness Удаление Vmax Start&Stop off Удаление TVA Torque Monitoring off

Технические заметки по ЭБУ

Требования к отключению и чтению зависят от ЭБУ. Заметки ниже относятся к указанному ЭБУ; точный объём каждой услуги указан на её странице.

CRD3.10
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
CRD3.30/3.60/70
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
CRD3.E1
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
CRD3.F1
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
CRD3.P1
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
EDC17C66
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS CAN BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off PLUG FROM ADBLUE MODULE MUST BE DISCONNECTED
General FULL READ REQUIRED

Каждая заметка помечена услугой, к которой относится, и действует для указанного ЭБУ. Механическая подготовка — зона ответственности установщика. Решения по системам выпуска предназначены для внедорожного или спортивного применения там, где это разрешено законом.

Поддерживаемые ЭБУ: CRD3.10, CRD3.30/3.60/70, CRD3.E1, CRD3.F1, CRD3.P1, EDC17C66

Смотрите также: Прайс-лист · База замеров мощности · Покрытие услуг по ЭБУ · Чип-тюнинг ЭБУ

Частые вопросы

Сколько мощности даёт Stage 1 на Mercedes 2.2 CDI?

Прошивка Stage 1 для Mercedes 2.2 CDI даёт до +48 hp и +74 Nm крутящего момента по замерам на стенде. Реальные цифры зависят от конкретной версии двигателя и состояния железа.

Можно ли отключить DPF, EGR и AdBlue/SCR на Mercedes 2.2 CDI?

DPF, EGR и AdBlue/SCR off поддерживается на ЭБУ этого автомобиля — только для внедорожного или спортивного применения там, где это разрешено законом. Механическая подготовка и работа с датчиками указаны по каждому ЭБУ в технических заметках ниже.

Как заказать и как быстро приходит файл?

Загрузите оригинальное считывание ЭБУ на странице прошивки и получите калибровку на почту. Большинство файлов приходит за 15-20 минут в рабочее время (ежедневно, 07:00-23:00 CET).

Файл для Mercedes 2.2 CDI готов к записи?

Вы получаете готовую к записи калибровку на базе вашего оригинального файла. Запись в ЭБУ и механическую подготовку выполняет установщик своими инструментами.

Закажите файл для Mercedes 2.2 CDI

Загрузите оригинальный файл ЭБУ и получите профессиональную калибровку за 15-20 минут.

Прошить файл →

← Все стендовые замеры

v4.31.23