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BMW 2.0 X20D Centralina & Riprogrammazione

Centraline professionali tuning e remapping per il motore diesel BMW 2.0 X20D. Le nostre calibrazioni Stage 1, testate al banco prova, migliorano l'erogazione della coppia, la risposta dell'acceleratore e la guidabilità, con soluzioni opzionali per DPF, EGR e AdBlue/SCR per le centraline supportate.

+32 hp
Guadagno massimo di potenza
+58 Nm
Massimo guadagno di coppia
2
Varianti ECU coperte
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
2.0 X20D184/190 CV216/222 cv+32 cv+58 NmEDC17C50
2.0 X20D177 CV204 CV+27 CV+58 NmEDC17CP02

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

Rimozione AGS AdBlue DPF Rimozione DTC EGR Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Rimozione Immo Lambda Controllo di lancio Calibrazione della prontezza Limitatore di giri Rimozione del limitatore di giri morbido Rimozione del limitatore di velocità Calibrazione dei display sportivi AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA Disabilitazione del Torque Monitoring

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

EDC17C50
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I sensori di pressione e temperatura del DPF possono essere scollegati se il veicolo ha una bassa potenza dopo aver applicato la V2, si prega di utilizzare la V1
AdBlue/SCR disattivato ADBLUE ECU DEVE ESSERE SCOLLEGATO, SENSORI NOX E POMPA DEVONO ESSERE SCOLLEGATI
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
Generale ORA L'EEPROM PUÒ ESSERE ELABORATA
EDC17CP02
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I sensori di pressione e temperatura del DPF possono essere scollegati
Generale LETTURA COMPLETA OBBLIGATORIA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: EDC17C50, EDC17CP02

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Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare una BMW 2.0 X20D con lo Stage 1 tuning?

La centralina Stage 1 tuning per la BMW 2.0 X20D può garantire un aumento di potenza fino a +32 hp e una coppia aggiuntiva di +58 Nm, in base alle calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dall'esatta variante del motore e dalle condizioni dell'hardware.

È possibile rimuovere DPF, EGR e AdBlue/SCR sul BMW 2.0 X20D?

DPF, EGR e AdBlue/SCR off sono supportati sulla/e centralina/e di questo veicolo, rigorosamente per uso fuoristrada o motorsport dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica esatta e la gestione dei sensori sono elencate per centralina nelle note tecniche sottostanti.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file tuning della BMW 2.0 X20D è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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