Réglage et reprogrammation de l'ECU BMW 2.0T
Calibrages professionnels tuning et remapping pour le moteur essence BMW 2.0T. Nos calibrages Stage 1 et Stage 2, testés au banc d'essai, optimisent la réactivité de l'accélérateur et la délivrance de puissance, avec des options telles que « Pop & Bang », la désactivation du GPF/OPF et la modification du limiteur de régime pour les calculateurs compatibles.
Gains de performance (testés sur banc d'essai)
| Moteur | Stock | Accordé | Gain HP | Gain de couple | ECU |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T | 156 ch | 235 ch | +79 cv | +95 Nm | MEVD17.2.9 |
| 2.0T | 184 CV | 245 cv | +61 cv | +100 Nm | MEVD17.2.9 |
| 2.0T | 245 cv | 278 ch | +33 pv | +66 Nm | MEVD17.2.9 |
| 2.0 T | 306 ch | 329 ch | +23 cv | +44 Nm | MG1CS201 |
| 2.0T | 245 cv | 272 ch | +27 pv | +58 Nm | MG1CS201 |
| 2.0T | 258 ch | 287 ch | +29 cv | +72 Nm | MG1CS201 |
Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.
Services ECU disponibles pour ce moteur
Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Essence) :
Notes techniques par ECU
La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.
Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.
ECU supportées : MEVD17.2.9, MG1CS201
Lié : Liste de prix pour le réglage · Base de données de performance · Couverture de service ECU · Reprogrammation de l'ECU
Questions fréquemment posées
Quel gain de puissance une BMW 2.0T peut-elle obtenir avec le kit Stage 1 tuning ?
Le boîtier électronique Stage 1 tuning pour la BMW 2.0T peut permettre un gain de puissance pouvant atteindre +79 hp et de couple de +100 Nm, selon les réglages testés au banc d'essai. Les chiffres réels dépendent de la version exacte du moteur et de l'état du matériel.
Les filtres à particules GPF/OPF peuvent-ils être retirés sur la BMW 2.0T ?
La désactivation du GPF/OPF est prise en charge sur le(s) ECU de ce véhicule, strictement pour un usage hors route ou en compétition lorsque la loi le permet. La préparation mécanique exacte et la gestion des capteurs sont répertoriées par ECU dans les notes techniques ci-dessous.
Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?
Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).
Le fichier tuning pour la BMW 2.0T est-il « plug-and-play » ?
Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.
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