BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D ECU Tuning & Remapping

Professional ECU tuning and remapping for the BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+23 hp
Gain de puissance maximal
1
Variante d'ECU couverte
Diesel
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
1.5D 3CYL X14D/X16D95 chevaux116 cv+23 hp—EDC17C50

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Diesel) :

Déménagement AGS AdBlue DPF Suppression du DTC EGR Suppression des lamelles et du tourbillon Correction du démarrage à chaud Déménagement Immo Lambda LaunchControl Étalonnage de l'état de préparation RevLimiter Suppression de limiteur de régime doux Retrait du limiteur de vitesse Calibrage des écrans sportifs DémarrageArrêt Désactivation Suppression de la TVA Moniteur de coupleoring Désactiver

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

EDC17C50
EGR désactivé LE CONNECTEUR DE L'ACTIONNEUR DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉ
DPF désactivé LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE DU FAP PEUVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS SI LE VÉHICULE MANQUE DE PUISSANCE APRÈS L'APPLICATION DE LA V2. VEUILLEZ UTILISER LA V1.
Désactivation AdBlue/SCR ECU ADBLUE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉ LES CAPTEURS NOx ET LA POMPE DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS
Lambda/O2 désactivée SONDE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉE
Général LA EEPROM PEUT MAINTENANT ÊTRE TRAITÉE

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : EDC17C50

Questions fréquemment posées

How much power can a BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D can add up to +23 hp, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue be removed on the BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D?

Des solutions pour les systèmes d'échappement telles que la désactivation du FAP, de la vanne EGR et de l'AdBlue/SCR sont disponibles pour les calculateurs pris en charge, strictement pour une utilisation hors route ou en compétition lorsque la loi le permet. Les instructions de préparation mécanique et de gestion des capteurs sont fournies par calculateur.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Is the BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D tuning file plug-and-play?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

Order your BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D tuning file

Téléchargez votre fichier ECU original et obtenez un réglage professionnel en 5 à 15 minutes.

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