BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D: reprogramación ECU – 116d, 216d, X1 sDrive16d

Reprogramación profesional de la ECU para el motor diésel BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D. Nuestras calibraciones Stage 1 probadas en banco mejoran el par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones DPF, EGR y AdBlue/SCR opcionales en las ECU compatibles.

Códigos de motor: B37C15

Montado en 116d 216d X1 sDrive16d

+26 hp Mejor ganancia de potencia Stage 1

1 Variante de ECU cubierta

Diésel Combustible

Ganancias de potencia (probadas en banco)

Motor	Serie	Reprogramado	Ganancia hp	Ganancia Nm	ECU	Pedir
1.5D 3CYL X14D/X16D	95/116 hp	121/142 hp	+26 hp +22 to +27%	n/d	EDC17C50Stage 1	Pedir archivo →

Las cifras son medias probadas en banco y pueden variar según el estado de la mecánica y la calidad del combustible.

En qué coches va montado este motor

116d, 216d, X1 sDrive16d, BMW 114d y Mini Cooper D

BMW · 4

114d 116d 216dX1 sDrive16d

Mini · 1

Cooper D

Las equivalencias salen de los números de centralita de nuestro propio archivo, no de un catálogo genérico. El mismo motor y la misma ECU van montados en varios coches: por eso una sola página los cubre todos.

Medidos aquí, reprogramables en todas partes

Las cifras de la tabla son lecturas tomadas en banco sobre este motor, no estimaciones de software redondeadas para vender un archivo, y nuestro Stage 1 está calibrado para quedarse dentro de los márgenes para los que se diseñó el motor. Solo una parte de nuestro trabajo se publica así: cada ECU, motor y modelo que podamos leer se puede reprogramar para ganar potencia, tenga página de medidas o no.

Servicios ECU disponibles para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con las ECU de este vehículo (Diésel):

Eliminación AGS AdBlue off DPF off Eliminación DTC EGR off Eliminación Swirl Flaps Hot Start Fix Immo Off Lambda off LaunchControl Calibración Readiness RevLimiter Soft Rev Limiter off Eliminación Vmax Sport Displays Start&Stop off Eliminación TVA Torque Monitoring off

Notas técnicas por ECU

Los requisitos de desconexión y lectura cambian según la ECU. Las notas siguientes se aplican a la ECU indicada; el alcance exacto de cada servicio se confirma en su página.

EDC17C50

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS CAN BE DISCONNECTED IF THE VEHICLE HAS LOW POWER AFTER APPLYING V2, PLEASE USE V1

AdBlue/SCR off ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED NOX SENSORS AND PUMP MUST BE DISCONNECTED

Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED

General NOW EEPROM CAN BE PROCESSED

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU bajo la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones de emisiones son para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita.

ECU compatibles: EDC17C50

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia gana un BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D con la reprogramación Stage 1?

La reprogramación Stage 1 del BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D puede añadir hasta +26 hp, según calibraciones probadas en banco. Las cifras reales dependen de la variante de motor y del estado de la mecánica.

¿Se puede hacer DPF, EGR y AdBlue/SCR off en el BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D?

DPF, EGR y AdBlue/SCR off es compatible con las ECU de este vehículo, exclusivamente para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita. La preparación mecánica y el manejo de sensores se indican por ECU en las notas técnicas de abajo.

¿Cómo se pide y en cuánto tiempo llega el archivo?

Sube la lectura original de la ECU desde la página de reprogramación y recibe la calibración por email. La mayoría de los archivos llega en 15-20 minutos en horario laboral (todos los días, 07:00-23:00 CET).

¿El archivo para el BMW 1.5D 3CYL X14D/X16D es listo para escribir?

Recibes una calibración lista para escribir, basada en tu archivo original. La escritura en la ECU y la preparación mecánica corren a cargo del instalador, con sus propias herramientas.