Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
7 interpretaciones específicas del fabricante en 7 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
ChryslerThe control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay - high speed circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module detected improper operation of the EGR Check Solenoid circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HyundaiThe control module detected an open circuit or short circuit condition in the EGR Boost Sensor Solenoid Valve circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
KiaThe control module detected improper operation of the Manifold absolute pressure (MAP) sensor solenoid - EGR system circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.
MazdaThe control module detected improper operation of the Exhaust gas recirculation (EGR) valve. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
MitsubishiThe control module detected a fault associated with the High Speed Radiator Fan Control Relay Condition circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mitsubishi.
VolvoThe control module detected that the Engine coolant blower motor relay signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (7 interpretaciones). The control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay - high speed circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1487 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Chrysler, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Volvo. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Sistema EGR
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