Reprogrammation ECU BMW 3.0T

Calibrages professionnels tuning et remapping pour le moteur essence BMW 3.0T. Nos calibrages Stage 1 et Stage 2, testés au banc d'essai, optimisent la réactivité de l'accélérateur et la délivrance de puissance, avec des options telles que « Pop & Bang », la désactivation du GPF/OPF et la modification du limiteur de régime pour les calculateurs compatibles.

+108 hp
Gain de puissance maximal
+168 Nm
Gain de couple maximal
3
Variantes d'ECU couvertes
Pétrole
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
3.0T306 ch356 chevaux+53 cv+74 NmMED17G
3,0 T510 ch612 ch+108 cv+168 NmMG1CS049
3,0 T374 ch414 ch+42 cv+95 NmMG1CS201
3,0 T340 ch387 ch+50 pv+107 NmMG1CS201

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Essence) :

Déménagement AGS Réduction du bruit au démarrage à froid Suppression du DTC Suppression du système EVAP Dépose du volet d'échappement GPF/OPF Déménagement Immo Lambda Pop&Bang Étalonnage de l'état de préparation Retrait du limiteur de vitesse Calibrage des écrans sportifs DémarrageArrêt Désactivation

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

MED17G
Général Lisez attentivement
MG1CS201
EGR désactivé LE CONNECTEUR DE L'ACTIONNEUR DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉ

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : MED17G, MG1CS049, MG1CS201

Questions fréquemment posées

Quel gain de puissance une BMW 3.0T peut-elle obtenir avec le kit Stage 1 tuning ?

L'ECU tuning de niveau 1 pour la BMW 3.0T peut permettre de gagner jusqu'à +108 hp et +168 Nm de couple, selon les réglages testés au banc d'essai. Les chiffres réels dépendent de la version exacte du moteur et de l'état du matériel.

Quelles sont les motorisations essence tuning disponibles pour la BMW 3.0T ?

Les options pour les moteurs à essence comprennent les programmes Stage 1/2 remapping, Pop & Bang, la désactivation des filtres GPF/OPF, la suppression du catalyseur ainsi que des modifications du limiteur de régime et de vitesse pour les calculateurs compatibles, destinées à une utilisation tout-terrain ou en sport automobile lorsque la loi l'autorise.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Le fichier tuning pour la BMW 3.0T est-il « plug-and-play » ?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

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