BMW 3.0T: reprogramación ECU – 340i, 540i, X5 xDrive40i

Reprogramación profesional de la ECU para el motor de gasolina BMW 3.0T. Nuestras calibraciones Stage 1 y Stage 2 probadas en banco afinan la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, con opciones como Pop & Bang, GPF/OPF off y cambios de limitador en las ECU compatibles.

Códigos de motor: B58B30 / N55B30

Montado en 340i540iX5 xDrive40i

+108 hp Mejor ganancia de potencia Stage 1

+168 Nm Mejor ganancia de par Stage 1

3 Variantes de ECU cubiertas

Gasolina Combustible

Ganancias de potencia (probadas en banco)

Motor	Serie	Reprogramado	Ganancia hp	Ganancia Nm	ECU	Pedir
3.0T	306 hp	359 hp	+53 hp +17%	+74 Nm	MED17GStage 1	Pedir archivo →
3.0 T	510 hp	618 hp	+108 hp +21%	+168 Nm	MG1CS049Stage 1	Pedir archivo →
3.0 T	374 hp	416 hp	+42 hp +11%	+95 Nm	MG1CS201Stage 1	Pedir archivo →
3.0 T	340 hp	390 hp	+50 hp +15%	+107 Nm	MG1CS201Stage 1	Pedir archivo →

Las cifras son medias probadas en banco y pueden variar según el estado de la mecánica y la calidad del combustible.

En qué coches va montado este motor

340i, 540i, X5 xDrive40i, BMW X3 F25, BMW X6 F16, BMW Serie 3 F30 y 2 más

BMW · 8

340i540iSerie 3 F30Serie 4 F32Serie 5 F10X3 F25X5 xDrive40iX6 F16

Las equivalencias salen de los números de centralita de nuestro propio archivo, no de un catálogo genérico. El mismo motor y la misma ECU van montados en varios coches: por eso una sola página los cubre todos.

Medidos aquí, reprogramables en todas partes

Las cifras de la tabla son lecturas tomadas en banco sobre este motor, no estimaciones de software redondeadas para vender un archivo, y nuestro Stage 1 está calibrado para quedarse dentro de los márgenes para los que se diseñó el motor. Solo una parte de nuestro trabajo se publica así: cada ECU, motor y modelo que podamos leer se puede reprogramar para ganar potencia, tenga página de medidas o no.

Servicios ECU disponibles para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con las ECU de este vehículo (Gasolina):

Eliminación AGS Cold Start silencioso Eliminación DTC Eliminación EVAP Eliminación Exhaust Flap GPF/OPF off Immo Off Lambda off Pop&Bang Calibración Readiness Eliminación Vmax Sport Displays Start&Stop off

Notas técnicas por ECU

Los requisitos de desconexión y lectura cambian según la ECU. Las notas siguientes se aplican a la ECU indicada; el alcance exacto de cada servicio se confirma en su página.

MED17G

General FULL READ REQUIRED

MG1CS049

PPF off OPF/GPF/PPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED

Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED

MG1CS201

Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU bajo la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones de emisiones son para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita.

ECU compatibles: MED17G, MG1CS049, MG1CS201

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia gana un BMW 3.0T con la reprogramación Stage 1?

La reprogramación Stage 1 del BMW 3.0T puede añadir hasta +108 hp y +168 Nm de par, según calibraciones probadas en banco. Las cifras reales dependen de la variante de motor y del estado de la mecánica.

¿Se puede hacer GPF/OPF off en el BMW 3.0T?

GPF/OPF off es compatible con las ECU de este vehículo, exclusivamente para uso off-road o deportivo donde la ley lo permita. La preparación mecánica y el manejo de sensores se indican por ECU en las notas técnicas de abajo.

¿Cómo se pide y en cuánto tiempo llega el archivo?

Sube la lectura original de la ECU desde la página de reprogramación y recibe la calibración por email. La mayoría de los archivos llega en 15-20 minutos en horario laboral (todos los días, 07:00-23:00 CET).

¿El archivo para el BMW 3.0T es listo para escribir?

Recibes una calibración lista para escribir, basada en tu archivo original. La escritura en la ECU y la preparación mecánica corren a cargo del instalador, con sus propias herramientas.