Reprogramación de la ECU del BMW 3.0T
Unidades de control electrónico (ECU) profesionales tuning y remapping para el motor de gasolina BMW 3.0T. Nuestras calibraciones de Fase 1 y Fase 2, probadas en banco de pruebas, mejoran la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, con opciones como «Pop & Bang», desactivación del GPF/OPF y modificaciones del limitador para las ECU compatibles.
Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)
| Motor | Stock | Afinado | Ganancia de HP | Ganancia de par | ECU |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0T | 306 CV | 356 CV | +53 vida | +74 Nm | MED17G |
| 3.0 T | 510 CV | 612 cv | +108 cv | +168 Nm | MG1CS049 |
| 3.0 T | 374 cv | 414 cv | +42 cv | +95 Nm | MG1CS201 |
| 3.0 T | 340 CV | 387 cv | +50 de vida | +107 Nm | MG1CS201 |
Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.
Servicios disponibles de la ECU para este motor
Las siguientes soluciones se admiten en la(s) ECU(s) de este vehículo (Gasolina):
Notas técnicas por ECU
La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.
Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.
ECU(s) compatibles: MED17G, MG1CS049, MG1CS201
Preguntas frecuentes
¿Cuánta potencia puede ganar un BMW 3.0T con el programa Stage 1 tuning?
La ECU tuning de fase 1 para el BMW 3.0T puede aportar hasta +108 hp y +168 Nm de par, según calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.
¿Qué opciones de motor de gasolina tuning hay disponibles para el BMW 3.0T?
Las opciones para motores de gasolina incluyen las etapas 1 y 2 del remapping, «Pop & Bang», desactivación de GPF/OPF, eliminación del catalizador y modificaciones del limitador de revoluciones y velocidad para las ECU compatibles, destinadas a su uso todoterreno o en deportes de motor, siempre que lo permita la ley.
¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?
Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).
¿El archivo tuning del BMW 3.0T es «plug-and-play»?
Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.
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Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.
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