Hours: 07–23 daily

Reprogrammation d'ECU pour BMW 3.0 X30D

Calibrages professionnels tuning et remapping pour le moteur diesel BMW 3.0 X30D. Nos calibrages « Stage 1 », testés au banc d'essai, améliorent la délivrance du couple, la réactivité de l'accélérateur et la conduite, avec des solutions optionnelles pour le FAP, l'EGR et l'AdBlue/SCR pour les calculateurs compatibles.

+45 hp
Gain de puissance maximal
+84 Nm
Gain de couple maximal
1
Variante d'ECU couverte
Diesel
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
3.0 X30D245/258 ch290/303 ch+45 cv+84 NmEDC17C50

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Diesel) :

Déménagement AGS AdBlue DPF Suppression du DTC EGR Suppression des lamelles et du tourbillon Correction du démarrage à chaud Déménagement Immo Lambda LaunchControl Étalonnage de l'état de préparation RevLimiter Suppression de limiteur de régime doux Retrait du limiteur de vitesse Calibrage des écrans sportifs DémarrageArrêt Désactivation Suppression de la TVA Moniteur de coupleoring Désactiver

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

EDC17C50
EGR désactivé LE CONNECTEUR DE L'ACTIONNEUR DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉ
DPF désactivé LES CAPTEURS DE PRESSION ET DE TEMPÉRATURE DU FAP PEUVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS SI LE VÉHICULE MANQUE DE PUISSANCE APRÈS L'APPLICATION DE LA V2. VEUILLEZ UTILISER LA V1.
Désactivation AdBlue/SCR ECU ADBLUE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉ LES CAPTEURS NOx ET LA POMPE DOIVENT ÊTRE DÉCONNECTÉS
Lambda/O2 désactivée SONDE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉE
Général LA EEPROM PEUT MAINTENANT ÊTRE TRAITÉE

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : EDC17C50

Lié : Liste de prix pour le réglage · Base de données de performance · Couverture de service ECU · Reprogrammation de l'ECU

Questions fréquemment posées

Quel gain de puissance une BMW 3.0 X30D peut-elle obtenir avec le kit Stage 1 tuning ?

Le boîtier électronique de niveau 1 tuning pour la BMW 3.0 X30D peut permettre un gain allant jusqu'à +45 hp et +84 Nm de couple, selon les réglages testés au banc d'essai. Les chiffres réels dépendent de la version exacte du moteur et de l'état du matériel.

Peut-on supprimer le FAP, la vanne EGR et l'AdBlue/SCR sur le BMW 3.0 X30D ?

L'arrêt de la DPF, de l'EGR et de l'AdBlue/SCR est pris en charge sur l'ECU (ou les ECU) de ce véhicule, strictement pour une utilisation hors route ou en compétition, dans la mesure où la loi le permet. La préparation mécanique exacte et la gestion des capteurs sont détaillées par ECU dans les notes techniques ci-dessous.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Le fichier tuning de la BMW 3.0 X30D est-il « plug-and-play » ?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

Commandez le fichier tuning de votre BMW 3.0 X30D

Téléchargez votre fichier ECU original et obtenez un réglage professionnel en 5 à 15 minutes.

Accordez votre fichier

← Parcourir tous les véhicules pris en charge