Guide des Stages de réglage : Explication des Stages 1, 2 et 3 de la reconfiguration du calculateur

🟢 Stage 1 Tuning - Stock Hardware

Stage 1 tuning stages sont conçus pour les véhicules dotés d'un matériel entièrement stocké - aucun composant de rechange n'est nécessaire. Il s'agit du point d'entrée le plus populaire pour le calculateur remapping.

Tous les étalonnages du Stage 1 sont réalisés sur notre Dynamomètres pour 4x4 avec enregistrement des données et validation à long terme. Nous optimisons l'avance à l'allumage, la commande du boost et l'alimentation en carburant pour une alimentation plus souple tout en conservant la fiabilité de l'usine.

Ce que nous optimisons

• Courbes de pression de suralimentation - optimisé pour une meilleure réponse
• Cartes de calage de l'allumage - avancé pour plus de puissance
• Paramètres d'injection de carburant - affiné pour plus d'efficacité
• Limiteurs de couple - réglage sélectif (spécifique à la transmission)
• Limiteurs de vitesse et cartes d'accélération - une meilleure réactivité

Besoins en carburant

🟡 Stage 2 / Premium Tuning - Amélioration de l'éclairage

Reprogrammation du Stage 2 (également connu sous le nom de Reprogrammation haut de gamme) est mis au point pour les moteurs dotés d'un amélioration des performances par boulonnage aux systèmes d'admission et d'échappement. Ces modifications améliorent le flux d'air et le refroidissement, ce qui permet d'augmenter le potentiel de réglage.

Matériel recommandé

Moteurs à essence

Les étalonnages d'essence du Stage 2 sont optimisés pour carburants à indice d'octane élevé (RON 98-102) et conçu pour compléter les systèmes d'admission, d'échappement et de refroidissement améliorés. Attendez-vous à une réponse plus nette de l'accélérateur et à une augmentation de la puissance à haut régime.

Moteurs diesel

Les calibrations diesel du Stage 2 s'appliquent aux véhicules équipés de refroidisseurs intermédiaires améliorés, de moteurs downpipe, de systèmes d'échappement sport ou d'un système d'alimentation en carburant. Suppression du DPF. Ces réglages améliorent le couple, la réponse à l'accélérateur et réduisent le décalage du turbo tout en maintenant des paramètres de sécurité.

🔴 Stage 3 / Premium Custom - Full Build

Stage 3 de la reprogrammation (également connu sous le nom de Premium Custom) représente le niveau de performance maximal de l'étalonnage du calculateur. Ce niveau est destiné aux véhicules équipés d'un grand nombre de pièces de rechange et de composants de moteur renforcés.

À ce stade, la plupart des limitations du calculateur sont recalibrées ou supprimées, et le réglage devient plus facile. entièrement personnalisé en fonction de la configuration spécifique de votre véhicule. En raison des contraintes mécaniques qu'elles impliquent, des registres de données précis du client sont nécessaires.