Professionelle ECU-Tuningfiles,
geschrieben auf Ihrem Read
Original-ECU-File hochladen, die nötigen Lösungen wählen und eine von echten Tunern erstellte Kalibrierung zurückflashen — in Minuten, nicht Tagen.
Pay-per-File ab 19,99 € · keine Credits · kein Abo · 07–23 CET, 7/7
TuningBot ist ein Online-ECU-File-Service: Werkstätten und Tuner laden den Original-Read hoch, wählen die passenden Lösungen und erhalten das modifizierte File in Minuten zurück — Pay-per-File ab 19,99 €, täglich 07–23 CET.
Was dieser File-Service leistet
Jede Lösung wird auf Ihr Original-File angewendet — nie eine vorgefertigte Map. Eine Bestellung, ein File, ein Preis; die Checksummen-Korrektur ist als Service wählbar. Komplettes Menü in der ECU-Tuning-Preisliste.
Leistung
Stage 1 – Stage 3 Kennfeldoptimierung für Pkw, Transporter, Lkw und Landtechnik.
Abgas- & Systemlösungen
DPF, AGR, AdBlue/SCR, GPF/OPF, swirl flaps — nur Off-Road- & Export-Einsatz.
Diagnostik
DTC-Entfernung gestützt auf unsere öffentliche DTC-Datenbank mit 17.000 Codes.
Sicherheit & Reparatur
IMMO off, VAG ECU & TCU clone, checksum-Korrektur, Bestandswiederherstellung, Hotstart-Fix.
Getriebe
DSG- / ZF- / TCU-Kalibrierungen — siehe Getriebe-Services.
Individuelle & Sonderanfragen
Nicht unterstützte ECU, ungewöhnliche Lösung oder Sonderprojekt – individuelles Angebot anfordern.
Wie es funktioniert
Von der Bench zum Flash in vier Schritten. Keine Registrierung, kein Händlervertrag.
Lesen der ECU
Lesen Sie die Originaldatei mit einem beliebigen Master-Tool aus – Alientech, Autotuner, CMD, Magic Motorsport, Dimsport, FoxFlash, PCMflasher – oder mit einem TuningBot-Slave-Tool.
Hochladen & konfigurieren
Unter Datei tunen: Fahrzeug, ECU und Lösungen auswählen – der Konfigurator berechnet den Preis sofort. Auslesung anhängen, Hinweise für den Tuner ergänzen und den Auftrag bestätigen.
Pro File bezahlen
Karte oder Stripe, eine Zahlung pro Auftrag. Keine Guthaben im Voraus, kein Mindestvolumen, kein Abo – Sie zahlen nur, wenn ein Auto auf dem Prüfstand steht.
Zurückflashen
Typische Lieferung in Minuten im Fenster 07–23. Ergänze die checksum-Korrektur falls Ihr Tool sie nicht übernimmt. Revisionen am selben Job sind kostenlos, im Ticket.
Pay-per-File statt Credit-Paketen
Sie zahlen, wenn das Auto auf der Bühne steht — nicht vorher.
| TuningBot | Typisches Credit-Portal | |
|---|---|---|
| Preisgestaltung | Pro File, ab 19,99 € | Vorausbezahlte Credit-Pakete |
| Bindung | Keine — bestelle bei Bedarf | Verfallende Credits, Mindestmengen |
| Das File | Individuelle Arbeit auf Ihrem Original-Read | Oft vorgefertigte Maps, Ihrer ECU zugeordnet |
| Unterstützung | 07–23, 7/7 — im Ticket antwortet der Tuner, der Ihr File geschrieben hat | Bürozeiten, anonyme Warteschlange |
| Abdeckung | Kostenlos prüfen vor der Bestellung — nicht unterstützt = Sie zahlen nichts | Stellt sich erst nach dem Kauf heraus |
| Original-Files | Original-Files-Store für gebrickte ECUs und fehlende Backups | — |
Häufig gestellte Fragen
Wie schnell ist der ECU-File-Service?
Die meisten Files kommen innerhalb von Minuten im Fenster 07–23 CET zurück, 7 Tage die Woche. Komplexe Jobs auf seltenen ECUs können länger dauern und werden im Ticket aktualisiert.
Brauche ich ein Abo oder Credits?
Nein. TuningBot ist Pay-per-File: Sie bestellen genau die Lösungen, die Sie brauchen, ab 19,99 €, ohne Credit-Pakete und ohne Monatsgebühr.
Welche Tuning-Tools werden unterstützt?
Alle Master-Tools — Alientech KESS3, KESSv2 und K-TAG, Autotuner, CMD Flash, Magic Motorsport, Dimsport, FoxFlash u. a. — plus die TuningBot-Slaves.
Wird die Checksumme korrigiert?
Die Checksummen-Korrektur ist ein eigener Service: Master-Tools übernehmen Checksummen normalerweise beim Schreiben — wähle sie nur, wenn Ihr Workflow sie braucht; zur Bestellung hinzufügen und das File kommt flash-fertig zurück.
Sind Abgas-Lösungen für die Straße legal?
DPF-, EGR-, AdBlue- und ähnliche Lösungen werden ausschließlich für Off-Road-, Motorsport- und Export-Einsatz geliefert, wie in unseren Bedingungen beschrieben.
Leg ein File auf die Bench
Starte mit einem einzelnen Job und beurteile uns am Ergebnis.
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