Service de restauration des fichiers de stock

Restauration des stocks est un service de fichiers en ligne qui vous fournit l'étalonnage de l'ECU d'usine original. Téléchargez votre fichier actuel et recevez en retour un fichier de stock OEM vérifié, supprimant toutes les modifications.

Un fichier stock (également appelé Fichier original) est l'étalonnage d'usine non modifié qui a été préprogrammé dans votre ECU. Il contient toutes les cartographies OEM et les contrôles d'émissions exactement tels qu'ils ont été conçus par le fabricant, sans réglage ni modifications.

Important : La restauration des stocks est une service personnalisé nécessitant une demande de devis. Nous maintenons une base de données de fichiers originaux vérifiés, référencés par le numéro de pièce de l'ECU, la version du logiciel et la révision du matériel. Nos fichiers en stock incluent la correction complète du checksum et sont prêts à être flashés.

⚠ Ce que vous perdrez : Le retour au stock supprime TOUTES les modifications précédentes, y compris les réglages de phase, la désactivation du DPF, la désactivation de l'EGR, la désactivation de l'AdBlue, la désactivation de l'IMMO, la suppression du limiteur de vitesse et tout autre changement. Le fichier revient aux spécifications d'usine de 100%. Si vous avez besoin de conserver certaines modifications (comme IMMO OFF), contactez-nous pour une solution personnalisée.

Demander un fichier de stock Rétablir un devis →

Quand avez-vous besoin d'un fichier de stock ?

Vente ou reprise d'un véhicule - les concessionnaires doivent procéder à l'étalonnage du calculateur original
Tests d'émissions - MOT, TÜV, ITV exigent que tous les systèmes d'émission soient actifs.
Service de garantie - le service du fabricant a besoin d'un étalonnage en usine
Problèmes après l'accord - diagnostiquer si les problèmes sont liés à la reprogrammation
Conformité juridique - retour à une configuration conforme aux normes d'émission

Comment ça marche

Demande de devis - envoyez les détails de votre calculateur (numéro de pièce, version SW, version HW) via notre site web. formulaire de devis personnalisé
Téléchargez votre fichier actuel - nous vérifions la compatibilité et identifions le fichier de stock correct
Recevoir le fichier des stocks - nous livrons le fichier original vérifié avec les checksums corrects
Flash à votre ECU - utilisez votre outil flash pour écrire le fichier stock

Délai de livraison : Les fichiers stock sont généralement livrés dans les mêmes délais que notre service de réglage standard. Les variantes de calculateurs complexes ou rares peuvent nécessiter un temps de vérification supplémentaire.

Familles de calculateurs prises en charge - Base de données des fichiers de stock

Couverture complète des familles de calculateurs avec des étalonnages d'usine original vérifiés.
Constructeur	Familles soutenues par l'ECU	Architecture / MCU	Marques de véhicules typiques
Bosch (MDG1 / MG1 / MD1)	MD1CS001, MD1CS002, MD1CS003, MD1CP002, MD1CP004, MD1CP006, MD1CP007, MG1CS001, MG1CS002, MG1CS011, MG1CS016, MG1CS111, MG1CS261, MD1CE100, MD1CE1011	Infineon Tricore TC298 / TC299 / TC275 / TC277	VW, Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ford, PSA, Volvo, Opel, Fiat
Bosch (EDC17 / MED17 / ME17)	EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP22, EDC17CP44, EDC17CP48, EDC17C46, EDC17C49, EDC17C64, EDC17CV41, EDC17CV54, MED17.1, MED17.1.1, MED17.3, MED17.5, MED17.5.21, MED17.7, ME17.5, ME17.9.8	Infineon Tricore TC1766 / TC1796 / TC1797 / TC1793 / TC1767	VW, Audi, BMW, Mercedes, PSA, Ford, Opel, Porsche, Volvo, FCA, GM
Magneti Marelli (Famille complète)	IAW 4LV, IAW 4MV, IAW 4EF, IAW 4SF, IAW 5AM, IAW 5AF, IAW 7GF, IAW 7SM, MJ8DF, MJ9DF, MM6LP, MM6LP2, MJD6F3, MJD8F2, MJD8DF, MJD10F3, MM8GF, MM8GM, MM8GV, MM10JA	ST10F275 / MPC555 / MPC561	Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep, Abarth, Iveco
Siemens / Continental (SID / SIMOS / PCR / EMS)	SID201, SID203, SID204, SID206, SID208, SID209, SID211, SID807, SID807EVO, SID801, SID803, SID804, SID902, SID903, SID904, SID906, SIMOS 8.x, SIMOS 10.x, SIMOS 11.x, SIMOS 12.x, SIMOS 16, SIMOS 18, PCR2.1, EMS2.x, EMS3.x	Renesas SH705x / SH725xx / Infineon Tricore	VW, Audi, Skoda, Seat, Renault, Volvo, Ford, Kia, Hyundai, Peugeot, Citroën
Delphi (famille complète)	DCM3.2, DCM3.3, DCM3.4, DCM3.5, DCM3.7, DCM6.2, DCM6.3, DCM6.4, MT05, MT10, MT22.1, MT22.2, MT32, MT38, MT60, MT80, MT86, MT90, MT92, MT240	MPC55xx / MPC56xx / Tricore	Renault, Nissan, Mercedes, Ford, PSA, Hyundai, Kia, GM, Opel, camions
Opel / GM Delco (série E)	Delco E37, E39, E67, E69, E78, E80, E82, E83, E87, E92, E98, E99	Freescale MPC55xx / MPC56xx	Opel, Chevrolet, Buick, Cadillac, Holden
Denso (16 bits / 32 bits)	175822, MB275800, SH7055, SH7058, SH7059, SH72531, SH72543, SH72546	Renesas SH705x / SH725x	Toyota, Mazda, Subaru, Ford, Suzuki
Transtron (Isuzu / Hino)	Familles Transtron 4JJ1, 4HK1, 4HE1	Renesas SH725xx 32-bit	Isuzu, Hino
TRW (Volvo Trucks)	EMS2, EMS2.2, EMS2.3, ACM (module de contrôle du post-traitement)	MPC561 / MPC555 / MPC5566	Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack

Notes techniques

Ce que nous proposons : étalonnage original vérifié correspondant au numéro de pièce de votre calculateur, à la version du logiciel et au code HW
Format du fichier : BIN, HEX, ou autre format compatible avec votre outil flash
Checksum : correction complète de checksum pour les régions flash et EEPROM
VIN et IMMO : nous pouvons conserver vos données VIN ou fournir un fichier vierge si nécessaire
Matériel requis : si le matériel antipollution a été retiré (DPF, EGR, AdBlue), le réinstaller avant de procéder au flashage ou demander un fichier hybride personnalisé

Familles supplémentaires soutenues par l'ECU

Outre les principales familles ci-dessus, notre base de données comprend des fichiers de stock pour ces anciennes plateformes d'ECU et les plateformes spécialisées :

Demande de cotation de votre fichier d'actions →

La base de données est continuellement enrichie. Si votre calculateur n'est pas répertorié, contactez-nous avec les détails de votre calculateur et nous vérifierons la disponibilité.

Services connexes : Correction checksum pour les fichiers modifiés, IMMO off quand une ECU donneuse est impliquée, et Suppression du DTC après des modifications matérielles.

FAQ sur la restauration du fichier stock

Qu'est-ce qu'un fichier stock d'ECU ?

Un fichier stock est la calibration d'usine non modifiée, programmée à l'origine dans l'ECU. Il contient les cartographies d'origine et toute la stratégie antipollution exactement telles que le constructeur les a conçues, sans préparation ni suppression. Quand vous voudrez faire le chemin inverse, notre Service de fichiers de reprogrammation ECU part de la même lecture d'origine.

Comment savoir quel fichier stock correspond à mon ECU ?

Le fichier est associé via la référence de l'ECU, la version logicielle et la révision matérielle. Envoyez ces trois valeurs avec votre demande de devis ; si vous téléversez aussi votre lecture actuelle, nous vérifions la compatibilité avant livraison.

La restauration stock supprime-t-elle DPF, EGR, AdBlue et IMMO Off ?

Oui. La restauration stock ramène l'ECU à 100 % des spécifications d'usine : toutes les modifications précédentes sont supprimées, y compris Stage tuning, DPF Off, EGR Off, AdBlue Off, IMMO Off et suppression du limiteur de vitesse. Si vous devez en conserver une, demandez un fichier hybride sur mesure.

La correction checksum est-elle incluse dans le fichier stock ?

Oui. Les fichiers stock sont livrés avec la correction checksum complète et sont prêts à être écrits avec votre outil.

Pouvez-vous restaurer un fichier stock si mon ECU n'est pas listé ?

Souvent oui. La base est enrichie en continu et couvre des plateformes legacy au-delà des tableaux de cette page. Envoyez les données de l'ECU avec une demande de devis : nous vérifions la disponibilité avant tout engagement.

Faut-il le fichier d'origine pour commander une restauration stock ?

La lecture d'origine n'est pas nécessaire, car le fichier stock provient de la base vérifiée. Votre lecture modifiée reste utile : elle nous permet de confirmer la version logicielle et la révision matérielle exactes de votre ECU.