The control module detected improper operation of the VVT control motor, bank 2 supply voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Causes possibles
- Wiring
- connections
Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
7 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
The control module detected improper operation of the VVT control motor, bank 2 supply voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
The control module detected that the signal in the Brake Booster Vacuum circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
The control module detected that the signal in the BBV circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
The control module detected improper operation of the Motor driver module - voltage. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
The control module detected improper operation of the Accelerator Pedal Position Sensor. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
The control module registered the fault condition described as "Engine control module (ECM) - EEPROM error". This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
ECM
The control module detected a short circuit to ground in the Engine mounting control solenoid, Bank 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (7 interprétations). The control module detected improper operation of the VVT control motor, bank 2 supply voltage circuit. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1576 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : BMW, Chevrolet, Chrysler, Honda, Jaguar, Subaru, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC