Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
8 interprétations spécifiques au constructeur chez 7 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected a fault associated with the A/C High Side Temperature Sensor Low Voltage circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
ChryslerThe control module detected a fault associated with the A/C High Side Temperature Sensor Low Voltage circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module detected a fault associated with the Inertia Switch Activated circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
JaguarThe control module detected improper operation of the Restraint Deployment Indicator circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
MazdaThe control module detected improper operation of the Restraint Deployment Indicator circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
MINIThe control module detected that the Camshaft Position Actuator 'B' Control signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
VAGThe control module detected a short circuit to battery voltage in the Camshaft position (CMP) actuator, Bank 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to battery voltage in the Camshaft Timing Adj. Bank2 (N208) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17942. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Inspect wiring harness to and from N208 adjuster
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (8 interprétations). The control module detected a fault associated with the A/C High Side Temperature Sensor Low Voltage circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1534 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Chevrolet, Chrysler, Ford, Jaguar, Mazda, MINI, VAG. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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