Guide des étapes de réglage : Explication des étapes 1, 2 et 3 de la reconfiguration du calculateur
Tuning stages définir le niveau de Étalonnage du calculateur en fonction de la configuration matérielle de votre véhicule. Qu'il s'agisse d'un moteur de série ou d'une configuration de course complète, chaque stage nécessite des modifications spécifiques et offre des gains de puissance différents.
Première étape
Composants d'usine
Étape 2 / Prime
La performance à l'état pur
Stage 3 / Premium Custom
Performance maximale
⛽ La qualité du carburant compte
La qualité du carburant joue un rôle crucial dans les résultats des réglages. Les carburants à indice d'octane élevé permettent plus d'avance à l'allumage, augmentation de la pression boost, et des mélanges air-carburant optimisés. TuningBot fournit des calibrations personnalisées pour tous les niveaux d'octane disponibles - chaque fichier est ajusté en fonction de la qualité spécifique de votre carburant.
🟢 Stage 1 Tuning - Stock Hardware
Stage 1 tuning stages sont conçus pour les véhicules dotés d'un matériel entièrement stocké - aucun composant de rechange n'est nécessaire. Il s'agit du point d'entrée le plus populaire pour le calculateur remapping.
Tous les étalonnages de l'étape 1 sont réalisés sur notre Dynamomètres pour 4x4 avec enregistrement des données et validation à long terme. Nous optimisons l'avance à l'allumage, la commande du boost et l'alimentation en carburant pour une alimentation plus souple tout en conservant la fiabilité de l'usine.
Ce que nous optimisons
- Courbes de pression de suralimentation - optimisé pour une meilleure réponse
- Cartes de calage de l'allumage - avancé pour plus de puissance
- Paramètres d'injection de carburant - affiné pour plus d'efficacité
- Limiteurs de couple - réglage sélectif (spécifique à la transmission)
- Limiteurs de vitesse et cartes d'accélération - une meilleure réactivité
Besoins en carburant
💡 Stage 1 offre des gains significatifs sans aucune modification mécanique modifications - idéal pour les conducteurs quotidiens à la recherche de plus de puissance avec zéro temps d'arrêt.
🟡 Stage 2 / Premium Tuning - Amélioration de l'éclairage
Mise au point de l'étape 2 (également connu sous le nom de Mise au point haut de gamme) est mis au point pour les moteurs dotés d'un amélioration des performances par boulonnage aux systèmes d'admission et d'échappement. Ces modifications améliorent le flux d'air et le refroidissement, ce qui permet d'augmenter le potentiel de réglage.
Matériel recommandé
Moteurs à essence
Les étalonnages d'essence de la phase 2 sont optimisés pour carburants à indice d'octane élevé (RON 98-102) et conçu pour compléter les systèmes d'admission, d'échappement et de refroidissement améliorés. Attendez-vous à une réponse plus nette de l'accélérateur et à une augmentation de la puissance à haut régime.
Moteurs diesel
Les calibrations diesel de la phase 2 s'appliquent aux véhicules équipés de refroidisseurs intermédiaires améliorés, de moteurs downpipe, de systèmes d'échappement sport ou d'un système d'alimentation en carburant. Démontage du DPF. Ces réglages améliorent le couple, la réponse à l'accélérateur et réduisent le décalage du turbo tout en maintenant des paramètres de sécurité.
🔴 Stage 3 / Premium Custom - Full Build
Phase 3 de la mise au point (également connu sous le nom de Premium Custom) représente le niveau de performance maximal de l'étalonnage du calculateur. Ce niveau est destiné aux véhicules équipés d'un grand nombre de pièces de rechange et de composants de moteur renforcés.
À ce stade, la plupart des limitations du calculateur sont recalibrées ou supprimées, et le réglage devient plus facile. entièrement personnalisé en fonction de la configuration spécifique de votre véhicule. En raison des contraintes mécaniques qu'elles impliquent, des registres de données précis du client sont nécessaires.
⚠️ Important : Le réglage de la phase 3 ne doit être effectué que par des professionnels qualifiés. Une configuration incorrecte ou des données incomplètes peuvent entraîner dommages irréversibles au moteur. Réglage minutieux sur un rolling road (dyno) est indispensable pour obtenir des résultats optimaux.
🔧 Exigences matérielles de l'étape 3
Moteurs à essence
Moteurs diesel
🎯 Choisir le bon stade de réglage
Vous n'êtes pas sûr de savoir quel accord stage vous convient le mieux ? Voici un guide de décision rapide :
- Conducteur quotidien, pas de mod ? → L'étape 1 vous convient parfaitement
- Admission, échappement, refroidisseur d'air installés ? → Stage 2 / Premium libère leur potentiel
- Construire une voiture de course ? → Stage 3 / Premium Custom avec support matériel complet
- Vous voulez faire des économies de carburant ? → Vérifier notre Guide de l'écoconception
Tous les tuning stage sont développés dans nos locaux. Centres de R&D avec des tests professionnels sur banc d'essai et une validation.
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