Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.15
6 interpretaciones específicas del fabricante en 4 fabricantes, en la base de datos DTC de TuningBot.
Land RoverThe control module detected that the monitored Transmission fluid pressure (TFP), 1st gear - maximum control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
NissanThe control module detected improper operation of the Automatic transmission input clutch - solenoid valve. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
PSAThe control module detected a short circuit to ground in the Steering wheel control information fault circuit. Documented for the AL4 automatic gearbox ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected a short circuit to ground in the Gear controls under the steering wheel signal fault circuit. Documented for the Automated manual gearbox electric control ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected a short circuit to ground in the Gear controls at the steering wheel signal fault circuit. Documented for the MCP 6-speed piloted manual gearbox ECU on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAGThe control module detected improper operation of the Power Supply. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.
Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.
Índice específico del fallo dentro del subsistema.
Código de avería diagnóstico (6 interpretaciones). The control module detected that the monitored Transmission fluid pressure (TFP), 1st gear - maximum control value reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
P1752 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: Land Rover, Nissan, PSA, VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.
Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta. La corrección del checksum no está incluida: es un servicio aparte y opcional. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.
Entender el sistema detrás de este código: Estrategia de diagnóstico y lógica DTC
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