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Mini 2.0D Chiptuning – Cooper SD F56, Cooper SD Clubman, Countryman SD
Professionelles Chiptuning für den Dieselmotor Mini 2.0D. Unsere auf dem Prüfstand getesteten Stage-1-Kennfelder verbessern Drehmoment, Gasannahme und Fahrbarkeit, mit optionalen DPF-, EGR- und AdBlue/SCR-Lösungen für unterstützte ECUs.
Motorcodes: B47C20
Verbaut in Cooper SD F56Cooper SD ClubmanCountryman SD
Leistungszuwachs (auf dem Prüfstand gemessen)
| Motor | Serie | Getunt | Plus hp | Plus Nm | ECU | Bestellen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0D | 143 hp | 171 hp | +28 hp +20% | +58 Nm | EDC17C41Stage 1 | Datei bestellen → |
| 2.0D | 112 hp | 168 hp | +56 hp +50% | +112 Nm | EDC17C50Stage 1 | Datei bestellen → |
| 2.0D | 143/150 hp | 170/177 hp | +27 hp +18 to +19% | +50 Nm | EDC17C50Stage 1 | Datei bestellen → |
| 2.0D | 170 hp | 218 hp | +48 hp +28% | +71 Nm | EDC17C50Stage 1 | Datei bestellen → |
| 2.0D | 184 hp | 216 hp | +32 hp +17% | +58 Nm | EDC17C50Stage 1 | Datei bestellen → |
| 2.0D | 190 hp | 218 hp | +28 hp +15% | +61 Nm | MD1CS001Stage 1 | Datei bestellen → |
Die Werte sind auf dem Prüfstand ermittelte Durchschnittswerte und können je nach Zustand der Hardware und Kraftstoffqualität abweichen.
In welchen Fahrzeugen dieser Motor verbaut ist
Cooper SD F56, Countryman SD, BMW 116d, Mini (f54) Clubman, Cooper SD Clubman, BMW 118d und 22 weitere bei BMW und Mini
BMW · 23Mini · 5Hier gemessen, überall tunebar
Die Werte in der Tabelle oben sind Prüfstandsmessungen an genau diesem Motor, keine aufgerundeten Software-Schätzungen, und unser Stage 1 bleibt in den Grenzen, für die der Motor ausgelegt wurde. Nur ein Teil unserer Arbeit wird so veröffentlicht: jede ECU, jeder Motor und jedes Modell, das wir auslesen können, lässt sich auf Leistung optimieren — mit oder ohne eigene Messseite.
Verfügbare ECU-Services für diesen Motor
Die folgenden Lösungen werden von den ECUs dieses Fahrzeugs unterstützt (Diesel):
Technische Hinweise je ECU
Anforderungen an Abklemmen und Auslesen unterscheiden sich je ECU. Die Hinweise unten gelten für die jeweils genannte ECU; der genaue Umfang je Service steht auf der Service-Seite.
Jeder Hinweis ist mit dem zugehörigen Service gekennzeichnet und gilt für die ECU, unter der er steht. Die mechanische Vorbereitung liegt beim Einbauer. Emissionsbezogene Lösungen sind für Off-Road- oder Motorsport-Einsatz bestimmt, soweit gesetzlich zulässig.
Unterstützte ECUs: EDC17C41, EDC17C50, MD1CS001
Häufige Fragen
Wie viel Leistung gewinnt ein Mini 2.0D mit Stage-1-Chiptuning?
Stage-1-Chiptuning für den Mini 2.0D bringt bis zu +56 hp und +112 Nm Drehmoment, basierend auf Prüfstandskennfeldern. Die tatsächlichen Werte hängen von der genauen Motorvariante und dem Zustand der Hardware ab.
Kann DPF, EGR und AdBlue/SCR beim Mini 2.0D entfernt werden?
DPF, EGR und AdBlue/SCR off wird von den ECUs dieses Fahrzeugs unterstützt, ausschließlich für Off-Road- oder Motorsport-Einsatz, soweit gesetzlich zulässig. Mechanische Vorbereitung und Sensorbehandlung stehen je ECU in den technischen Hinweisen unten.
Wie bestelle ich und wie schnell kommt die Datei?
Laden Sie das Original-Auslesen der ECU über die Tuning-Seite hoch und erhalten Sie die Kalibrierung per E-Mail. Die meisten Dateien kommen innerhalb von 15-20 Minuten während der Arbeitszeiten (täglich, 07:00-23:00 CET).
Ist die Datei für den Mini 2.0D plug-and-play?
Sie erhalten eine flashfertige Kalibrierung auf Basis Ihrer Originaldatei. Das Zurückschreiben in die ECU und die mechanische Vorbereitung übernimmt der Einbauer mit eigenen Werkzeugen.
Bestellen Sie Ihre Mini 2.0D Tuning-Datei
Laden Sie Ihre Original-ECU-Datei hoch und erhalten Sie eine professionelle Kalibrierung in 15-20 Minuten.
Datei tunen lassen →← Alle Prüfstandsergebnisse ansehen
v4.31.23