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BMW 2.0 X18D Steuergerät Tuning & Chiptuning

Professionelle Steuergeräte tuning und remapping für den BMW 2.0 X18D-Dieselmotor. Unsere auf dem Prüfstand getesteten Stage-1-Abstimmungen verbessern die Drehmomententfaltung, das Ansprechverhalten und das Fahrverhalten. Für unterstützte Steuergeräte sind optional Lösungen für DPF, EGR und AdBlue/SCR erhältlich.

+49 hp
Maximale Leistungssteigerung
+90 Nm
Maximales Drehmomentzuwachs
2
Abgedeckte Steuergerätvarianten
Diesel
Kraftstoffart

Leistungssteigerungen (auf dem Prüfstand getestet)

MotorLagerbestandAbgestimmtHP GewinnDrehmomentverstärkungECU
2.0 X18D143/147 cv170/174 PS+27 PS+50 NmEDC17C50
2.0 X18D143 PS171 PS+28 PS+60 NmEDC17CP02
2.0 X18D116 PS165 PS+49 PS+90 NmEDC17CP02

Die Werte sind auf dem Prüfstand ermittelte Durchschnittswerte und können je nach Zustand der Hardware und Kraftstoffqualität variieren.

Verfügbare Steuergeräte-Services für diesen Motor

Folgende Lösungen werden auf dem/den Steuergerät(en) dieses Fahrzeugs (Diesel) unterstützt:

AGS-Umzug AdBlue DPF DTC-Entfernung AGR Klappen/Drallentfernung Hot Start Fix Immo-Entfernung Lambda LaunchControl Bereitschaft Kalibrierung RevLimiter Entfernung des Soft-Rev-Limiters Ausbau des Geschwindigkeitsbegrenzers Sportanzeigen Kalibrierung StartStopp Deaktivieren TVA-Umzug Drehmoment Monitoring Deaktivieren

Technische Notizen pro Steuergerät

Trennungs- und Leseanforderungen unterscheiden sich je nach Steuergerät. Die folgenden Hinweise gelten für das spezifische aufgeführte Steuergerät; der genaue Umfang der Entfernung pro Service wird auf jeder Service-Seite bestätigt.

EDC17C50
AGR aus DER STECKER DES STELLANTRIEBS MUSS ABGEZOGEN WERDEN
DPF aus DPF-DRUCK- UND TEMPERATURSENSOREN KÖNNEN ABGETRENNT WERDEN, WENN DAS FAHRZEUG NACH ANWENDUNG VON V2 WENIG LEISTUNG HAT, BITTE V1 VERWENDEN
AdBlue/SCR aus ADBLUE STEUERGERÄT MUSS ABGETRENNT SEIN, NOX-SENSOREN UND PUMPE MÜSSEN ABGETRENNT SEIN
Lambda/O2 aus PROBE MUSS GETRENNT WERDEN
Allgemein JETZT KANN EEPROM VERARBEITET WERDEN
EDC17CP02
AGR aus DER STECKER DES STELLANTRIEBS MUSS ABGEZOGEN WERDEN
DPF aus DPF DRUCK- UND TEMPERATURSENSOREN KÖNNEN GETRENNT WERDEN
Allgemein VOLLSTÄNDIG LESEN ERFORDERLICH

Jede Notiz ist mit der jeweiligen Dienstleistung gekennzeichnet, auf die sie sich bezieht, und gilt für die ECU, unter der sie aufgeführt ist. Die mechanische Vorbereitung liegt in der Verantwortung des Installateurs. Lösungen im Bereich der Abgasreinigung sind für den Offroad- oder Motorsport-Einsatz bestimmt, sofern dies gesetzlich zulässig ist.

Unterstützte Steuergeräte: EDC17C50, EDC17CP02

Verwandt: Preisliste Tuning · Leistungsdatenbank · ECU-Serviceabdeckung · ECU-Remapping

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Leistung kann ein BMW 2.0 X18D mit Stage 1 tuning gewinnen?

Das Stage-1-Steuergerät tuning für den BMW 2.0 X18D kann laut auf dem Prüfstand getesteten Kalibrierungen eine Leistungssteigerung von bis zu +49 hp und ein um bis zu +90 Nm höheres Drehmoment erzielen. Die tatsächlichen Werte hängen von der jeweiligen Motorvariante und dem Zustand der Hardware ab.

Können DPF, AGR und AdBlue/SCR beim BMW 2.0 X18D entfernt werden?

DPF, AGR und AdBlue/SCR-Deaktivierung wird auf den Steuergeräten dieses Fahrzeugs unterstützt, strengstens für den Offroad- oder Motorsportgebrauch, wo gesetzlich zulässig. Die genaue mechanische Vorbereitung und Sensorenbehandlung sind pro Steuergerät in den technischen Hinweisen unten aufgeführt.

Wie bestelle ich und wie schnell wird die Tuning-Datei geliefert?

Laden Sie Ihren original-ECU-Auslesewert über die Tuning-Seite hoch und erhalten Sie die Kalibrierung per E-Mail. Die meisten Dateien werden während der Geschäftszeiten (täglich von 07:00 bis 23:00 Uhr MEZ) innerhalb von 5 bis 15 Minuten zugestellt.

Ist die Datei „BMW 2.0 X18D tuning“ Plug-and-Play-fähig?

Sie erhalten eine flashfertige Kalibrierung auf Basis Ihrer original-Datei. Das Zurückspielen auf das Steuergerät sowie alle damit verbundenen mechanischen Vorbereitungen werden vom Installateur mit seinen eigenen Werkzeugen durchgeführt.

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