The control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Mögliche Ursachen
- Wiring open circuit/short circuit
- engine coolant blower motor relay
TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
6 herstellerspezifische Interpretationen bei 5 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
The control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
The control module detected a fault associated with the Exhaust gas recirculation (EGR) system - valve lift insufficient circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
The control module detected that the AIC system - pressure value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
AIC control module trouble code(s) stored
The control module detected improper operation of the Positive crankcase ventilation (PCV). This is the manufacturer-specific definition used by Subaru.
The control module detected an interruption (open circuit) in the EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected an interruption (open circuit) in the EVAP Canister Purge Regulator Valve 2 circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (6 Interpretationen). The control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
P1491 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chrysler, Honda, Mercedes-Benz, Subaru, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: EGR-System