The control module judged the Engine cooling system behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Mögliche Ursachen
- Cooling system
- ECT sensor
- IAT sensor
TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14
7 herstellerspezifische Interpretationen bei 6 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
The control module judged the Engine cooling system behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
The control module judged the Engine Coolilng System behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
The control module detected that the monitored Power to Cooling Fan value exceeded the calibrated threshold. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
The control module detected improper operation of the Leak detection pump - heater circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
The control module detected improper operation of the Engine coolant blower motor relay 3. This is the manufacturer-specific definition used by Opel.
The control module detected a short circuit to ground in the Secondary Air Injection Pump Relay 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected a short circuit to ground in the Secondary Air Injection Pump Relay 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module judged the Engine cooling system behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1483 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chevrolet, Chrysler, Ford, Land Rover, Opel, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Sekundärluftsystem