TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14
7 herstellerspezifische Interpretationen bei 6 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
DodgeThe control module detected improper operation of the Cylinder cut - out solenoid 6. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
HondaThe control module detected that the signal in the AIR pump electrical current circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
JeepThe control module detected improper operation of the Cylindercut - out solenoid 6. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
Land RoverThe control module detected a fault associated with the Secondary air injection (AIR) system, bank 2 - control valve open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
MazdaThe control module detected improper operation of the Port Air circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
VAGThe control module detected that the monitored Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor - upper limit value exceeded the calibrated threshold. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Basic setting not carried out
The control module detected that the monitored Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor - upper limit value exceeded the calibrated threshold. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Basic setting not carried out
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module detected improper operation of the Cylinder cut - out solenoid 6. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
P1416 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Dodge, Honda, Jeep, Land Rover, Mazda, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Sekundärluftsystem
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