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TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15

P1347 Diagnose-Fehlercode (5 Interpretationen)

5 herstellerspezifische Interpretationen bei 4 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.

P · AntriebsstrangEngineOBD2
Markenseiten:DodgeHyundaiMINIVAG

Dodge

1 Interpretation
P1347
Mass air flow (MAF) sensor range/performance Dodge · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module judged the Mass air flow (MAF) behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.

Mögliche Ursachen

  • Wiring
  • connectors
  • intake air flow
  • MAF sensor
  • ECM

Hyundai

1 Interpretation
P1347
#7 Ion Line Open Hyundai · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected a fault associated with the #7 Ion Line Open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.

MINI

1 Interpretation
P1347
Misfire Cylinder 3 With Fuel Cut - off MINI · ignition Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected a fault associated with the Misfire Cylinder 3 With Fuel Cut - off circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

VAG

2 Interpretationen
P1347
Camshaft position (CMP) sensor 2/Bank 2/ crankshaft position (CKP) sensor - out of sequence VAG · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected a fault associated with the Camshaft position (CMP) sensor 2/Bank 2/ crankshaft position (CKP) sensor - out of sequence circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Mögliche Ursachen

  • Valve timing
  • CKP/CMP sensor installation
  • CKP sensor rotor
Gilt für Audi
P1347
Camshaft Position Sensor 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correl VAG · engine Datenzuverlässigkeit 80%

The control module detected a fault associated with the Camshaft Position Sensor 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correl circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17755. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).

Mögliche Ursachen

  • Timing Belt/Chain incorrectly installed
  • Camshaft Position Sensor 2 (G163) faulty
  • Engine Speed Sensor (G28) faulty

Empfohlene Prüfungen

  • Check Timing Belt/Chain installation
  • Check/Replace Camshaft Position Sensor 2 (G163)
  • Check/Replace Engine Speed Sensor (G28)
Gilt für Volkswagen

Verwandte und benachbarte Codes

So liest man P1347

P

Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.

1

Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.

347

Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.

Häufige Fragen zu P1347

Was bedeutet P1347?

Diagnose-Fehlercode (5 Interpretationen). The control module judged the Mass air flow (MAF) behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.

Ist P1347 generisch oder herstellerspezifisch?

P1347 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Dodge, Hyundai, MINI, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.

Kann TuningBot P1347 auf Dateiebene entfernen?

Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.

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