TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14
7 herstellerspezifische Interpretationen bei 7 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
ChevroletThe control module detected that the Accelerator pedal position (APP) sensor 1 voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
DodgeThe control module detected that the Starter motor control voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
FordThe control module detected a fault associated with the Cylinder #7 High To Low Side Open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Wiring open circuit
JeepThe control module detected a short circuit to ground in the Starter control circuit 2 (PCM) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Jeep.
LexusThe control module detected improper operation of the Injector 2, cylinder 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
NissanThe control module detected that the Heated oxygen sensor (HO2S) 1 responded more slowly than expected. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
ToyotaThe control module detected a fault associated with the Port Injector Circuit Number 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Toyota.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module detected that the Accelerator pedal position (APP) sensor 1 voltage stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1277 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Lexus, Nissan, Toyota. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Lambdasonden
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