TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14
7 herstellerspezifische Interpretationen bei 6 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
Alfa RomeoThe control module detected that the Battery voltage state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by Alfa Romeo.
ChevroletThe control module detected an unstable or intermittent signal in the Mass Air Flow circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
ChryslerThe control module detected an unstable or intermittent signal in the Mass Air Flow circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
DodgeThe control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 2, bank 1 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
FordThe control module detected a fault associated with the Injector Control Pressure Sensor Above / Below Desired circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
VAGThe control module detected an interruption (open circuit) in the Intake Valves For Cylinder Shut Off circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected an interruption (open circuit) in the Intake Valves For Cylinder Shut Off circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module detected that the Battery voltage state or value did not match what was expected. This is the manufacturer-specific definition used by Alfa Romeo.
P1211 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Alfa Romeo, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: MAF-Sensor
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