TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14
7 herstellerspezifische Interpretationen bei 6 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
ChevroletThe control module detected that the signal in the Gas Mass circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
ChryslerThe control module detected that the signal in the (Alternative Fuel) Gas Mass circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
DodgeThe control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 2, bank 2 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
JaguarThe control module detected an interruption (open circuit) in the Injector - cylinder 2 - short circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Jaguar.
Land RoverThe control module detected a short circuit to ground in the Injector - cylinder 2 - open/ circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
VAGThe control module detected improper operation of the Injector 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected improper operation of the Injector 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module detected that the signal in the Gas Mass circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1202 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jaguar, Land Rover, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Diagnosestrategie und DTC-Logik
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