Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 1, bank 2 range/performance
Dodge · engine
Datenzuverlässigkeit62%
The control module judged the Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft position (CMP) sensor 1, bank 2 behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
The control module detected improper operation of the Fuel pump (FP) relay/engine control module (ECM) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
The control module detected improper operation of the Turbocharger Recirculating Valve Mechanical. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected improper operation of the Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17608. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Symptome
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Power Loss
Mögliche Ursachen
Boost Pressure Control Valve (N249) faulty
Diverter Valve faulty
Empfohlene Prüfungen
Check / Replace Boost Pressure Control Valve (N249)
Intake air temperature (IAT) sensor - circuit malfunction
Volvo · engine
Datenzuverlässigkeit62%
The control module detected improper operation of the Intake air temperature (IAT) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
200
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Häufige Fragen zu P1200
Was bedeutet P1200?
Diagnose-Fehlercode (7 Interpretationen). The control module detected improper operation of the Injector Control circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Ist P1200 generisch oder herstellerspezifisch?
P1200 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chrysler, Dodge, Lexus, Toyota, VAG, Volvo. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Kann TuningBot P1200 auf Dateiebene entfernen?
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.